Quelltext der Seite Luftdichtung bei Sanierungen

'''Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend. '''<br />
Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro&nbsp;clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu empfehlen.

== Dampfbremse außen ==
{{Anker|Wanne}}
=== Wannenförmiger Einbau ===
{|align="left"
|[[Datei:79 ld-san Dampfbremse-Einbau-au├ƒen-wannenfoermig.png|left|thumb|283px|Verlegung der Bahn wannenförmig, luftdichte Anschlüsse an der Konstruktion mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] oder [[ECO COLL]].]]
|}
Die Bahnen werden beim wannenförmigen Einbau in der Regel in Längsrichtung der Konstruktion auf einer Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich an der Konstruktion ca. 4 cm hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.<br />
Luftdichten Anschluss am Sparren mit [[ORCON&nbsp;F]] / [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] oder [[ECO&nbsp;COLL]] herstellen. <br />
Untergründe reinigen. Feinstaub mit [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;AC]] binden.<br />
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden.<br />
Auf gehobelten Sparren oder Deckenbalken ist der Anschluss auch mit [[TESCON&nbsp;VANA]] / [[TESCON&nbsp;No.1]] möglich.

Bahnen wie [[DB+]], [[INTELLO]] oder [[INTELLO&nbsp;PLUS]] dürfen nicht beregnet oder betaut werden. Die Verlegung dieser Bahnen im Außenbereich empfiehlt sich daher nur bei stabiler Wetterlage oder zusätzlichen Schutzmaßnahmen.<br />
Alternativ kann die pro&nbsp;clima [[INTESANA]] verwendet werden.
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=== Einbau Sub-and-Top ===
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|[[Datei:2 g k ld san sub top 01 vek.svg|left|thumb|283px|Verlegung der Bahn [[Sub-and-Top]], keine luftdichten Anschlüsse am [[Sparren]] erforderlich.]]
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Die [[Feuchtevariabilität|feuchtevariable]] Sanierungs-Dampfbremse pro&nbsp;clima [[DASATOP]] wird längs oder quer im [[Sub-and-Top]]-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen.<br />
Bahn i.d.R horizontal (quer zu den Sparren/Deckenbalken) verlegen. Am aufgehenden Außenmauerwerk beginnen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Bahn an Sparrenflanken mit ca. 3 mm starken Sperrholz- oder Hartfaserstreifen in der unteren Ecke fixieren. Befestigungsstreifen durchgehend verwenden. Einfache Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker.
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== Dampfbremse innen ==
=== Sanierungs-Tapete ===
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|[[Datei:3 g k ld san santa 01 vek.svg|left|thumb|283px|Verlegung einer Sanierungs-Tapete auf bestehender Innenbekleidung.]]
|}
Die Sanierungs-Tapete pro&nbsp;clima [[SANTA&nbsp;DT]] / [[SANTA&nbsp;UT]] übernimmt die Funktion der Dampfbremse. Um die
[[Luftdichtung]] zu gewährleisten, ist der Untergrund (z. B. Putz auf [[Holzwolle-Leichtbauplatte]]n (Heraklith) oder Gipsbauplatten) dauerelastisch und fugenfrei an angrenzende Bauteile anzuschließen.

Bahnen einstreichen oder in der Wandklebetechnik arbeiten. Keine Weichzeit erforderlich.<br />
Bahnen auf Stoß (nicht überlappend) verkleben. <br />
Untergründe müssen trocken, sauber, fest, saugfähig und glatt sein.

Dispersionskleber mit hohem Festkörperanteil verwenden (z. B. [[Ovalit T]] von Henkel).
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== Sanierungslösung 1:1 - Luftdichtung mittig ==
=== Regelaufbau 1:1-Lösung ===
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|[[Datei:1 g k ld sanierung 1-1-loesung fin.svg|left|thumb|283px|Anschluss Sohle mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] oder [[ECO COLL]].]]
|}
Die Luftdichtungsebene liegt zwischen zwei gleich starken Dämmschichten: 50 % der Wärmedämmung vor der Luftdichtungsebene und 50 %
der Wärmedämmung auf den Sparren. Beide Dämmstoffe haben die gleiche [[Wärmeleitzahl]]. <br />
Überdämmung der Sparren mit [[Holzfaser]], darunter mittig liegende, diffusionsoffene Luftdichtung, s<sub>d</sub> = 0,02 m mit monolithischer porenfreier Membran, z. B. [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]] oder [[DASAPLANO&nbsp;0,50&nbsp;connect]], luftdicht untereinander und an allen Anschlüssen verklebt. <br />
Die Zwischensparrendämmung kann aus einem nicht sorptionsfähigen Dämmstoff bestehen.
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=== Anschluss Drempel - Beispiel 1:1-Lösung ===
{|align="left"
|[[Datei:2 g k ld add drempel sparren abgesaegt vek.svg|left|thumb|283px| '''Sichtsparren an Fußpfette endend''' <br /> Anschluss der [[DASAPLANO 0,01 connect]] / [[DASAPLANO 0,50 connect]] auf der Oberseite des Ringankers.]]
|[[Datei:2 g k ld add drempel sparren durchlaufend.png|left|thumb|283px| '''Sichtsparren durchlaufend ''' <br /> Anschluss der [[DASAPLANO 0,01 connect]] / [[DASAPLANO 0,50 connect]] auf der Oberseite des Ringankers.]]
|}
;Sichtsparren an Fußpfette endend:
* pro&nbsp;clima [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]] / [[DASAPLANO&nbsp;0,50&nbsp;connect]] auf den Ringanker führen und mit [[ORCON&nbsp;F]] oder [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] luftdicht verkleben. 


;Sichtsparren durchlaufend:
* Sparrenquerschnitt aus pro&nbsp;clima [[DASAPLANO&nbsp;0,01&nbsp;connect]] / [[DASAPLANO&nbsp;0,50&nbsp;connect]] ausschneiden und auf den Ringanker führen und mit [[ORCON&nbsp;F]] oder [[ORCON&nbsp;CLASSIC]] luftdicht verkleben. 
* Anschluss der Bahn an den Sparren mit pro&nbsp;clima [[TESCON PROFIL]].


; In beiden Fällen:
* Am Anschluss Fußpfette eine Dehnschlaufe ausbilden, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können. <br />
* Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen. 
<br clear="all" />

{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}}
[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]]