Bauphysik Sanierungs-Studie - Versionsgeschichte

Willink: /* Berechnungsmodelle für konvektiven Eintrag */

2025-12-15T12:02:30Z

Berechnungsmodelle für konvektiven Eintrag

← Nächstältere Version		Version vom 15. Dezember 2025, 14:02 Uhr
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	\| colspan="2" \| <br /> Messung: [[Institut für Bauphysik]], Stuttgart		\| colspan="2" \| <br /> Messung: [[Institut für Bauphysik]], Stuttgart
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	Der Antrieb der Konvektion ist der Druckunterschied zwischen dem Inneren eines Gebäudes und der Außenluft. Der Druckunterschied resultiert aus der Windanströmung des Gebäudes von außen und dem Aufsteigen der beheizten Luft innerhalb des bewohnten Raums (siehe Abb. 2). <br />		Der Antrieb der [[Konvektion]] ist der Druckunterschied zwischen dem Inneren eines Gebäudes und der Außenluft. Der Druckunterschied resultiert aus der Windanströmung des Gebäudes von außen und dem Aufsteigen der beheizten Luft innerhalb des bewohnten Raums (siehe Abb. 2). <br />
	Ab [[WUFI pro\|WUFI pro 5.0]] steht für die Berechnung von konvektiven Feuchteeinträgen ein Luftinfiltrationsmodell zur Verfügung. Es kann auf Grundlage eines Austausches mit der Innenraumluft einen konvektiven Feuchteeintrag simulieren. Das setzt voraus, dass die Undichtheit der Konstruktion bekannt ist, denn diese dient dazu, den Feuchtigkeitseintrag zu quantifizieren. <br />		Ab [[WUFI pro\|WUFI pro 5.0]] steht für die Berechnung von konvektiven Feuchteeinträgen ein Luftinfiltrationsmodell zur Verfügung. Es kann auf Grundlage eines Austausches mit der Innenraumluft einen konvektiven Feuchteeintrag simulieren. Das setzt voraus, dass die Undichtheit der Konstruktion bekannt ist, denn diese dient dazu, den Feuchtigkeitseintrag zu quantifizieren. <br />
	Bei Luftströmungen durch Leckagen konzentriert sich der Feuchteeintrag auf eine kleine Fläche. Dadurch ist dieser um ein Vielfaches höher, als es die Berechnungsergebnisse darstellen können. Durch Konvektion kann durch eine Fuge von 1 mm Breite und 1 m Länge (= 1/1000 m²) eine Feuchtigkeitsmenge von 800 g/m und Tag durch Konvektion in die Wärmedämmkonstruktion		Bei Luftströmungen durch Leckagen konzentriert sich der Feuchteeintrag auf eine kleine Fläche. Dadurch ist dieser um ein Vielfaches höher, als es die Berechnungsergebnisse darstellen können. Durch Konvektion kann durch eine Fuge von 1 mm Breite und 1 m Länge (= 1/1000 m²) eine Feuchtigkeitsmenge von 800 g/m und Tag durch Konvektion in die Wärmedämmkonstruktion

Willink: /* Schlussbetrachtung zur Studie */

2025-12-02T12:07:57Z

Schlussbetrachtung zur Studie

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	{{Hinweis_TechnikHotline_flach}}		{{Hinweis_TechnikHotline_flach}}

Willink: /* Schlussbetrachtung zur Studie */

2025-12-02T12:07:42Z

Schlussbetrachtung zur Studie

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2025, 14:07 Uhr
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			{{Hinweis_TechnikHotline_flach}}

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	----		----

Willink: /* Einzelnachweise */

2025-12-02T12:05:43Z

Einzelnachweise

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	<ref name="QuSS_04"> [[WUFI]]® How to „''Tauwasserauswertung in hydrophoben Mineralfaserdämmungen''“, Stand: 2022-11</ref>		<ref name="QuSS_04"> [[WUFI]]® How to „''Tauwasserauswertung in hydrophoben Mineralfaserdämmungen''“, Stand: 2022-11</ref>
	</references>		</references>

			<br>

			Stand: 05-2025

	== Download der Sanierungs-Studie ==		== Download der Sanierungs-Studie ==

Willink: /* Schlussbetrachtung zur Studie */

2025-12-02T12:05:14Z

Schlussbetrachtung zur Studie

← Nächstältere Version		Version vom 2. Dezember 2025, 14:05 Uhr
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	<br clear="all" />		<br clear="all" />

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Willink: /* Download der Sanierungs-Studie */

2025-05-07T12:18:22Z

Download der Sanierungs-Studie

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	== Download der Sanierungs-Studie ==		== Download der Sanierungs-Studie ==
	{\|align="left" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 15px 0px 0px;" class="rahmenfarbe1"		{\|align="left" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 15px 0px 0px;" class="rahmenfarbe1"
	\|[[Bild:Pc_00_WISSEN_2012_03.3_Sanierungs-Studie.png\|center\|~~70px~~\|verweis=https://de.proclima.com/media-download/3/pro_clima_Sanierungs-Studie.pdf]]		\|[[Bild:Pc_00_WISSEN_2012_03.3_Sanierungs-Studie.png\|center\|160px\|verweis=https://de.proclima.com/media-download/3/pro_clima_Sanierungs-Studie.pdf]]
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	:Umfang: 16 Seiten		:Umfang: 16 Seiten

Willink: /* Download der Sanierungs-Studie */

2025-05-05T12:47:40Z

Download der Sanierungs-Studie

← Nächstältere Version		Version vom 5. Mai 2025, 14:47 Uhr
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	== Download der Sanierungs-Studie ==		== Download der Sanierungs-Studie ==
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	\|[[Bild:Pc_00_WISSEN_2012_03.3_Sanierungs-Studie.png\|center\|70px\|verweis=~~http~~://de.proclima.com/media/~~downloads~~/~~de_w_Bauphysik-Sanierungs~~-~~Studie_2~~.pdf]]		\|[[Bild:Pc_00_WISSEN_2012_03.3_Sanierungs-Studie.png\|center\|70px\|verweis=https://de.proclima.com/media-download/3/pro_clima_Sanierungs-Studie.pdf]]
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	:'''[~~http~~://de.proclima.com/media/~~downloads~~/~~de_w_Bauphysik-Sanierungs~~-~~Studie_2~~.pdf Download]'''		:'''[https://de.proclima.com/media-download/3/pro_clima_Sanierungs-Studie.pdf Download]'''
	<br clear="all" />		<br clear="all" />

Willink: /* Sub–and–Top Vergleich des Bauschadens-Freiheits-Potenzials bei Dampfbremsen mit unterschiedlichem sd-Wert */

2025-05-05T11:40:31Z

Sub–and–Top Vergleich des Bauschadens-Freiheits-Potenzials bei Dampfbremsen mit unterschiedlichem sd-Wert

← Nächstältere Version		Version vom 5. Mai 2025, 13:40 Uhr
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	'''Dabei sind zwei grundlegende Varianten zu unterscheiden:''' <br />		'''Dabei sind zwei grundlegende Varianten zu unterscheiden:''' <br />
	# Systeme aus Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen mit [[Feuchtevariabilität\|feuchtevariablem]] (veränderlichem) [[Diffusionswiderstand]]. Diese verfügen über einen in Abhängigkeit von der umgebenden mittleren [[Relative Luftfeuchtigkeit\|rel. Luftfeuchtigkeit]] variablen Diffusionswiderstand. <br /> Bei der Dachsanierungs-Dampfbremse [[DASATOP]] kann dieser Werte zwischen 0,05 und 2 m (siehe Abb. 26) annehmen, je nachdem, welche mittlere [[Relative Luftfeuchtigkeit\|rel. Luftfeuchtigkeit]] sich in unmittelbarer Nähe der Bahn einstellt. <br /> Informationen zur genauen Wirkungsweise der Feuchtevariabilität enthält die Studie »[[Studie\|Berechnung des Bauschadens-Freiheits-Potenzials von Wärmedämmungen in Holz- und Stahlbaukonstruktionen]]«		# Systeme aus Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen mit [[Feuchtevariabilität\|feuchtevariablem]] (veränderlichem) [[Diffusionswiderstand]]. Diese verfügen über einen in Abhängigkeit von der umgebenden mittleren [[Relative Luftfeuchtigkeit\|rel. Luftfeuchtigkeit]] variablen Diffusionswiderstand. <br /> Bei der Dachsanierungs-Dampfbremse [[DASATOP]] kann dieser Werte zwischen 0,05 und 2 m (siehe Abb. 26) annehmen, je nachdem, welche mittlere [[Relative Luftfeuchtigkeit\|rel. Luftfeuchtigkeit]] sich in unmittelbarer Nähe der Bahn einstellt. <br /> Informationen zur genauen Wirkungsweise der Feuchtevariabilität enthält die Luftdichtungs-Studie »[[Luftdichtungs-Studie\|Berechnung des Bauschadens-Freiheits-Potenzials von Wärmedämmungen in Holz- und Stahlbaukonstruktionen]]«
	#		#
	# Systeme aus Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen mit konstantem (unveränderlichem) Diffusionswiderstand. Bei diesem Bahnenkonzept werden Funktionsfilme eingesetzt, die keine Veränderung des Diffusionswiderstandes bei unterschiedlicher rel. Luftfeuchtigkeit aufweisen. Beispielhaft sind die Diffusionswiderstände zweier Bahnen mit dem s<sub>d</sub>-Wert von 2 m bzw. 5 m in Abb. 27 dargestellt.		# Systeme aus Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen mit konstantem (unveränderlichem) Diffusionswiderstand. Bei diesem Bahnenkonzept werden Funktionsfilme eingesetzt, die keine Veränderung des Diffusionswiderstandes bei unterschiedlicher rel. Luftfeuchtigkeit aufweisen. Beispielhaft sind die Diffusionswiderstände zweier Bahnen mit dem s<sub>d</sub>-Wert von 2 m bzw. 5 m in Abb. 27 dargestellt.

Willink: /* Fall 5: 3:1-Sanierungslösung mit Überdämmung aus Mineralfaser-Aufdachdämmung */

2025-04-11T06:53:30Z

Fall 5: 3:1-Sanierungslösung mit Überdämmung aus Mineralfaser-Aufdachdämmung

← Nächstältere Version		Version vom 11. April 2025, 08:53 Uhr
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	* Luftdichtungsbahn pro clima [[INTELLO X]], vollflächig luftdicht verlegt und angeschlossen		* Luftdichtungsbahn pro clima [[INTELLO X]], vollflächig luftdicht verlegt und angeschlossen
	* Überdämmung mit nicht sorptionsfähigem Dämmstoff ([[Mineralwolle]]: WLZ 040), 60 mm		* Überdämmung mit nicht sorptionsfähigem Dämmstoff ([[Mineralwolle]]: WLZ 040), 60 mm
	* Unterdeckbahn (ggf. aufkaschiert) mit s<sub>d</sub>-Wert ≤ 0,1 m		* Unterdeckbahn (ggf. aufkaschiert) mit s<sub>d</sub>-Wert ≤ 0,1 m (0,2 m auch möglich)
	* Konterlattung und Traglattung		* Konterlattung und Traglattung
	* Dachziegel rot		* Dachziegel rot

Willink: /* Fall 4: 2:1-Sanierungslösung mit Überdämmung aus Mineralfaser-Aufdachdämmung */

2025-04-11T06:52:16Z

Fall 4: 2:1-Sanierungslösung mit Überdämmung aus Mineralfaser-Aufdachdämmung

← Nächstältere Version		Version vom 11. April 2025, 08:52 Uhr
Zeile 410:		Zeile 410:
	* Luftdichtungsbahn pro clima [[INTELLO X]], vollflächig luftdicht verlegt und angeschlossen		* Luftdichtungsbahn pro clima [[INTELLO X]], vollflächig luftdicht verlegt und angeschlossen
	* Überdämmung mit nicht sorptionsfähigem Dämmstoff ([[Mineralwolle]]: WLZ 040), 90 mm		* Überdämmung mit nicht sorptionsfähigem Dämmstoff ([[Mineralwolle]]: WLZ 040), 90 mm
	* Unterdeckbahn (ggf. aufkaschiert) mit s<sub>d</sub>-Wert ≤ 0,1 m		* Unterdeckbahn (ggf. aufkaschiert) mit s<sub>d</sub>-Wert ≤ 0,1 m (0,2 m auch möglich)
	* Konterlattung und Traglattung		* Konterlattung und Traglattung
	* Dachziegel rot		* Dachziegel rot