Luftdichtung bei Aufdachdämmung - Versionsgeschichte

Willink: /* Anschluss Schornstein */

2026-03-16T16:11:13Z

Anschluss Schornstein

← Nächstältere Version		Version vom 16. März 2026, 18:11 Uhr
Zeile 181:		Zeile 181:

	'''Allgemeine Hinweise:''' <br />		'''Allgemeine Hinweise:''' <br />
	Für den Anschluss der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160~~]]-1: 2006~~-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />		Für den Anschluss der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der DIN 18160-1. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br />
	Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.		Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.

Willink: /* Durchdringung Rohr und Kabel */

2025-11-14T17:13:56Z

Durchdringung Rohr und Kabel

← Nächstältere Version		Version vom 14. November 2025, 19:13 Uhr
Zeile 152:		Zeile 152:

	'''Abb. 77: Kabeldurchdringung''' <br />		'''Abb. 77: Kabeldurchdringung''' <br />
	Durchdringungen von Kabeln werden mit der Kabelmanschette pro clima [[KAFLEX~~ mono~~]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />		Durchdringungen von Kabeln werden mit der Kabelmanschette pro clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
	Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger.		Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger.

Willink am 8. Januar 2024 um 14:53 Uhr

2024-01-08T14:53:07Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. Januar 2024, 16:53 Uhr
Zeile 44:		Zeile 44:
	* Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte (und Vordachunterdeckbahn): <br /> Klebeband: [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]]		* Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte (und Vordachunterdeckbahn): <br /> Klebeband: [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]]
	* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Sichtsparren und Mauerwerk: <br /> Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]], [[TESCON PROFIL]] oder [[TESCON PROFECT]]		* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Sichtsparren und Mauerwerk: <br /> Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]], [[TESCON PROFIL]] oder [[TESCON PROFECT]]
	* Eckverklebungen: [[TESCON INVEX]]

	'''Abb. 67:''' ''Alternativ'' <br />		'''Abb. 67:''' ''Alternativ'' <br />
Zeile 50:		Zeile 50:
	* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Sichtsparren: <br /> Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]], [[TESCON PROFIL]] oder [[TESCON PROFECT]]		* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Sichtsparren: <br /> Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]], [[TESCON PROFIL]] oder [[TESCON PROFECT]]
	* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Mauerwerk: Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]]		* Anschluss Holzwerkstoffplatte/Mauerwerk: Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]]
	* Eckverklebungen: [[TESCON INVEX]]

	'''In beiden Fällen:''' Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.		'''In beiden Fällen:''' Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.

Willink am 18. Januar 2022 um 10:23 Uhr

2022-01-18T10:23:20Z

Willink: /* Flachdach */

2021-05-18T14:10:46Z

Flachdach

← Nächstältere Version		Version vom 18. Mai 2021, 16:10 Uhr
Zeile 200:		Zeile 200:

	<br clear="all" />		<br clear="all" />
			----
			=== Download ===
			Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:
			* [https://de.proclima.com/media-download/6/pro%20clima%20Konstruktion%20Innen%20Luftdichtung.pdf pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf]

Willink: /* Flachdach */

2021-05-17T14:15:38Z

Flachdach

← Nächstältere Version		Version vom 17. Mai 2021, 16:15 Uhr
Zeile 192:		Zeile 192:
	=== Flachdach ===		=== Flachdach ===
	{\|align="left"		{\|align="left"
	\|[[Datei:78 ld-add-Dampfbremse-diffusionsdichtes-Flachdach.png\|left\|thumb\|260px\|79. Dampfbremse bei diffusionsdichtem Flachdach]]		\|[[Datei:78 ld-add-Dampfbremse-diffusionsdichtes-Flachdach.png\|left\|thumb\|260px\|79. Dampfbremse bei diffusionsdichtem Flachdach<br /> <small> (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach </small>]]
	\|}		\|}
	{{Hinweis TechnikHotline norm flach}}		{{Hinweis TechnikHotline norm flach}}
Zeile 199:		Zeile 199:
	Bitte kontaktieren Sie die Technik-Hotline von pro clima.		Bitte kontaktieren Sie die Technik-Hotline von pro clima.


	~~1. Bahnendach - 2. Kiesdach - 3. Bahnendach mit Dachbegrünung~~
	<br clear="all" />		<br clear="all" />

Willink: /* Anschluss Schornstein */

2021-05-17T14:14:06Z

Anschluss Schornstein

← Nächstältere Version		Version vom 17. Mai 2021, 16:14 Uhr
Zeile 170:		Zeile 170:
	\|}		\|}
	'''Abb. 78:''' <br />		'''Abb. 78:''' <br />
	Anschlusskleber: [[ORCON F]] oder [[ORCON ~~CLASSIC~~]] <br />		Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]]<br />
	Überlappungen der Dampfbremse in den Eckbereichen: [[TESCON No.1]] / [[TESCON VANA]]		Überlappungen der Dampfbremse in den Eckbereichen: [[TESCON No.1]] / [[TESCON VANA]]

Willink: /* Durchdringung Rohr und Kabel */

2021-05-17T13:56:14Z

Durchdringung Rohr und Kabel

← Nächstältere Version		Version vom 17. Mai 2021, 15:56 Uhr
Zeile 156:		Zeile 156:


	'''Abb. 77.1:''' <br />		'''Abb. 77.1: Rohrdurchdringung''' <br />
	* [[ROFLEX 20]] - Leerrohr-Manschette, ohne Abb.: [[ROFLEX 20 multi]] - Leerrohr-Multi-Manschette <br />		* [[ROFLEX 20]] - Leerrohr-Manschette, ohne Abb.: [[ROFLEX 20 multi]] - Leerrohr-Multi-Manschette <br />
	* [[ROFLEX 30-300\|ROFLEX 30 bis 300]] - Rohr-Manschetten		* [[ROFLEX 30-300\|ROFLEX 30 bis 300]] - Rohr-Manschetten

Willink: /* Durchdringung Rohr und Kabel */

2021-05-17T13:55:33Z

Durchdringung Rohr und Kabel

← Nächstältere Version		Version vom 17. Mai 2021, 15:55 Uhr
Zeile 147:		Zeile 147:
	\|}		\|}
	{\|align="left"		{\|align="left"
	\|[[Datei:47 ld-hwp Durchdringung-Rohre.png\|left\|thumb\|260px\|77.1 Durchdringung Rohre]]		\|[[Datei:47 ld-hwp Durchdringung-Rohre.png\|left\|thumb\|260px\|77.1 Durchdringung Rohre <br /> (Abb. nur exemplarisch)]]
	\|}		\|}
	[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.		[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.

Willink: /* Durchdringung Rohr und Kabel */

2021-05-17T13:54:37Z

Durchdringung Rohr und Kabel

← Nächstältere Version		Version vom 17. Mai 2021, 15:54 Uhr
Zeile 146:		Zeile 146:
	\|[[Datei:76 ld-add-Kabeldurchdringung-druckfeste-Aufdachdaemmung-auf-Schalung.png\|left\|thumb\|260px\|77. Kabeldurchdringung durch druckfeste Aufdachdämmung auf Schalung]]		\|[[Datei:76 ld-add-Kabeldurchdringung-druckfeste-Aufdachdaemmung-auf-Schalung.png\|left\|thumb\|260px\|77. Kabeldurchdringung durch druckfeste Aufdachdämmung auf Schalung]]
	\|}		\|}
			{\|align="left"
			\|[[Datei:47 ld-hwp Durchdringung-Rohre.png\|left\|thumb\|260px\|77.1 Durchdringung Rohre]]
			\|}
			[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.

	'''Abb. 77: Kabeldurchdringung''' <br />		'''Abb. 77: Kabeldurchdringung''' <br />
	Durchdringungen von Kabeln werden mit der Kabelmanschette pro clima [[KAFLEX mono]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />		Durchdringungen von Kabeln werden mit der Kabelmanschette pro clima [[KAFLEX mono]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br />
	Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger.		Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger.


			'''Abb. 77.1:''' <br />
			* [[ROFLEX 20]] - Leerrohr-Manschette, ohne Abb.: [[ROFLEX 20 multi]] - Leerrohr-Multi-Manschette <br />
			* [[ROFLEX 30-300\|ROFLEX 30 bis 300]] - Rohr-Manschetten


			''Alternativ'' kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] hergestellt werden.

	<br clear="all" />		<br clear="all" />

← Nächstältere Version		Version vom 18. Januar 2022, 12:23 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:
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	'''Abb. 64:'''<br />		'''Abb. 64:'''<br />
	Die [[Dampfbremse\|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en pro clima [[DA]] oder [[~~INTESANA~~]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. <br />		Die [[Dampfbremse\|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. <br />
	Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen erfolgt mittels der zwei integrierten Selbstklebezonen bei [[DA connect]] und [[~~INTESANA~~ connect]], <br />		Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen erfolgt mittels der zwei integrierten Selbstklebezonen bei [[INTELLO X connect]] und [[DA connect]], <br />
	ansonsten kann sie auch mit dem doppelseitigen Klebeband [[DUPLEX]] hergestellt werden.		ansonsten kann sie auch mit dem doppelseitigen Klebeband [[DUPLEX]] hergestellt werden.

Zeile 101:		Zeile 101:
	=== Anschluss Dachflächenfenster ===		=== Anschluss Dachflächenfenster ===
	{{Hinweis r\|Wird die Aufdachdampfbremse freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Anschluss_Dachflächenfenster\|Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen]]}}		{{Hinweis r\|Wird die Aufdachdampfbremse freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Anschluss_Dachflächenfenster\|Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen]]}}
	Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro clima [[DA]] oder [[~~INTESANA~~]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit [[TESCON PROFIL]]. <br />		Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit [[TESCON PROFIL]]. <br />
	Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.		Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.

Zeile 139:		Zeile 139:
	<br clear="all" />		<br clear="all" />
	Hinweis zum Anschluss Dambremsstreifen (in der Fensterleibung) innen, an die Bahn der Dachfläche: <br />		Hinweis zum Anschluss Dambremsstreifen (in der Fensterleibung) innen, an die Bahn der Dachfläche: <br />
	Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro clima [[DA]] oder [[~~INTESANA~~]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit pro clima [[TESCON PROFECT]] / [[TESCON PROFIL]].		Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen Dampfbremsbahn an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an den Fensterrahmen erfolgt mit pro clima [[TESCON PROFECT]] / [[TESCON PROFIL]].
	Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.		Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.