Technische Eigenschaften (DB+) - Versionsgeschichte

Willink: /* Funktionsprinzip feuchtevariabler Bahnen */

2022-01-12T12:40:44Z

Funktionsprinzip feuchtevariabler Bahnen

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 14:40 Uhr
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	=== Funktionsprinzip feuchtevariabler Bahnen ===		=== Funktionsprinzip feuchtevariabler Bahnen ===
	{\|align="left"		{\|align="left" width="380" style="border-style:solid; border-width:1px; margin: 0px 15px 0px 0px;" class="rahmenfarbe1"
	\|[[Bild:BPhys GD 2Studie 06 Intello Dachschn-Erkl Sommer-Winter .jpg\|left\|~~400px~~\|Verteilung der relativen Luftfeuchte im Bauteilquerschnitt]]		\|-
			\|[[Bild:BPhys GD 2Studie 06 Intello Dachschn-Erkl Sommer-Winter .jpg\|left\|390px\|Verteilung der relativen Luftfeuchte im Bauteilquerschnitt]]
	\|}		\|}
	Feuchtevariable Bahnen funktionieren nach dem Prinzip der klimagesteuerten Membran. Sie reagieren auf ihre Umgebungsfeuchte und passen ihren Diffusionswiderstand intelligent den aktuellen Erfordernissen an. <br />		Feuchtevariable Bahnen funktionieren nach dem Prinzip der klimagesteuerten Membran. Sie reagieren auf ihre Umgebungsfeuchte und passen ihren Diffusionswiderstand intelligent den aktuellen Erfordernissen an. <br />

Willink: /* Neubauten: Trocknungsphase (60/2-Regel) */

2022-01-12T12:15:15Z

Neubauten: Trocknungsphase (60/2-Regel)

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 14:15 Uhr
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	\| '''Nutzung und Bauphase <br /> (Austrocknung und Hydrosafe-Wert)'''		\| '''Nutzung und Bauphase <br /> (Austrocknung und Hydrosafe-Wert)'''
	\|-		\|-
	\|[[Bild:BPhys GD 2Studie 32 Diagr Hydrosafe.png\|center\|360px\|]]		\|[[Bild:BPhys GD 2Studie 32 Diagr Hydrosafe intello db+.png\|center\|360px\|]]
	\|- style="font-size:90%;"		\|- style="font-size:90%;"
	\|Für hohen Bauteilschutz während der Bauphase wird ein Hydrosafe-Wert zwischen 1,5 und 2,5 m empfohlen.		\|Für hohen Bauteilschutz während der Bauphase wird ein Hydrosafe-Wert zwischen 1,5 und 2,5 m empfohlen.

Willink: /* So funktioniert intelligente Luftdichtung */

2022-01-12T11:20:31Z

So funktioniert intelligente Luftdichtung

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 13:20 Uhr
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	=== So funktioniert intelligente Luftdichtung ===		=== So funktioniert intelligente Luftdichtung ===
	[[Datei:Video Funktionsweise INTELLO.mp4\|rechts\|260\|thumbtime=36]]		[[Datei:Video Funktionsweise INTELLO.mp4\|rechts\|260\|thumbtime=36]]
	Feuchtevariable [[Dampfbremse]]n wie die '''DB+''' sind besonders sicher, denn sie können beides: <br /> dicht sein für Schutz vor Feuchte und extrem offen für optimale Rücktrocknung. Wie das genau funktioniert, erklären wir in diesem Video am Beispiel einer INTELLO. <br clear="all" />		Feuchtevariable [[Dampfbremse]]n wie die '''DB+''' sind besonders sicher, denn sie können beides: <br /> dicht sein für Schutz vor Feuchte und extrem offen für optimale Rücktrocknung.

			Wie das genau funktioniert, erklären wir in diesem Video am Beispiel einer INTELLO. <br clear="all" />

	=== Beste Sicherheit mit intelligenten Bahnen ===		=== Beste Sicherheit mit intelligenten Bahnen ===

Willink: /* Funktionsprinzip feuchtevariabler Bahnen */

2022-01-12T11:09:13Z

Funktionsprinzip feuchtevariabler Bahnen

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 13:09 Uhr
Zeile 25:		Zeile 25:
	Im Winter liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei ca. 40 %. Die Diffusion richtet sich vom beheizten Innenraum nach außen. Die Dampfbremse soll jetzt einen hohen Widerstand haben, um die Konstruktion gegen Tauwasser zu schützen. <br />		Im Winter liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei ca. 40 %. Die Diffusion richtet sich vom beheizten Innenraum nach außen. Die Dampfbremse soll jetzt einen hohen Widerstand haben, um die Konstruktion gegen Tauwasser zu schützen. <br />
	Im Sommer liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei über 80 % und der Diffusionsstrom kehrt sich um. Jetzt sollte die Bahn diffusionsoffen werden können, um Feuchtigkeit austrocknen zu lassen. <br />		Im Sommer liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei über 80 % und der Diffusionsstrom kehrt sich um. Jetzt sollte die Bahn diffusionsoffen werden können, um Feuchtigkeit austrocknen zu lassen. <br />
	Idealerweise wird im Sommer der [[sd-Wert\|s<sub>d</sub>-Wert]] 0,50 m deutlich unterschritten. Erst unterhalb dieses Wertes gilt ein Material als diffusionsoffen (vgl. [[DIN 4108]]-3). Liegt der mögliche ~~[[sd-Wert\|~~s<sub>d</sub>-Wert]] im Sommerfall oberhalb von 0,50 m ist die Austrocknung aus dem Bauteil deutlich reduziert.<br clear="all" />
			Idealerweise wird im Sommer der [[sd-Wert\|s<sub>d</sub>-Wert]] 0,50 m deutlich unterschritten. Erst unterhalb dieses Wertes gilt ein Material als diffusionsoffen (vgl. [[DIN 4108]]-3). Liegt der mögliche s<sub>d</sub>-Wert im Sommerfall oberhalb von 0,50 m ist die Austrocknung aus dem Bauteil deutlich reduziert.
			<br clear="all" />

	=== Diffusionswiderstand in Abhängigkeit zur Umgebungsfeuchte ===		=== Diffusionswiderstand in Abhängigkeit zur Umgebungsfeuchte ===

Willink am 12. Januar 2022 um 11:08 Uhr

2022-01-12T11:08:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 13:08 Uhr
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	Feuchtevariable Bahnen funktionieren nach dem Prinzip der klimagesteuerten Membran. Sie reagieren auf ihre Umgebungsfeuchte und passen ihren Diffusionswiderstand intelligent den aktuellen Erfordernissen an. <br />		Feuchtevariable Bahnen funktionieren nach dem Prinzip der klimagesteuerten Membran. Sie reagieren auf ihre Umgebungsfeuchte und passen ihren Diffusionswiderstand intelligent den aktuellen Erfordernissen an. <br />
	Im Winter liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei ca. 40 %. Die Diffusion richtet sich vom beheizten Innenraum nach außen. Die Dampfbremse soll jetzt einen hohen Widerstand haben, um die Konstruktion gegen Tauwasser zu schützen. <br />		Im Winter liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei ca. 40 %. Die Diffusion richtet sich vom beheizten Innenraum nach außen. Die Dampfbremse soll jetzt einen hohen Widerstand haben, um die Konstruktion gegen Tauwasser zu schützen. <br />
	Im Sommer liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei über 80 % und der Diffusionsstrom kehrt sich um. Jetzt sollte die Bahn diffusionsoffen werden können, um Feuchtigkeit austrocknen zu lassen. <br clear="all" />		Im Sommer liegt die mittlere Umgebungsfeuchte der Dampfbremse bei über 80 % und der Diffusionsstrom kehrt sich um. Jetzt sollte die Bahn diffusionsoffen werden können, um Feuchtigkeit austrocknen zu lassen. <br />
			Idealerweise wird im Sommer der [[sd-Wert\|s<sub>d</sub>-Wert]] 0,50 m deutlich unterschritten. Erst unterhalb dieses Wertes gilt ein Material als diffusionsoffen (vgl. [[DIN 4108]]-3). Liegt der mögliche [[sd-Wert\|s<sub>d</sub>-Wert]] im Sommerfall oberhalb von 0,50 m ist die Austrocknung aus dem Bauteil deutlich reduziert.<br clear="all" />

	=== Diffusionswiderstand in Abhängigkeit zur Umgebungsfeuchte ===		=== Diffusionswiderstand in Abhängigkeit zur Umgebungsfeuchte ===

Willink am 12. Januar 2022 um 10:50 Uhr

2022-01-12T10:50:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 12:50 Uhr
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	=== So funktioniert intelligente Luftdichtung ===		=== So funktioniert intelligente Luftdichtung ===
	[[Datei:Video Funktionsweise INTELLO.mp4\|rechts\|260\|thumbtime=36]]		[[Datei:Video Funktionsweise INTELLO.mp4\|rechts\|260\|thumbtime=36]]
	Feuchtevariable [[Dampfbremse]]n wie die '''DB+''' sind besonders sicher, denn sie können beides - dicht sein für Schutz vor Feuchte und extrem offen für optimale Rücktrocknung. Wie das genau funktioniert, erklären wir in diesem Video am Beispiel einer INTELLO. <br clear="all" />		Feuchtevariable [[Dampfbremse]]n wie die '''DB+''' sind besonders sicher, denn sie können beides: <br /> dicht sein für Schutz vor Feuchte und extrem offen für optimale Rücktrocknung. Wie das genau funktioniert, erklären wir in diesem Video am Beispiel einer INTELLO. <br clear="all" />

	=== Beste Sicherheit mit intelligenten Bahnen ===		=== Beste Sicherheit mit intelligenten Bahnen ===

Willink: /* Mehr Details */

2022-01-12T10:47:07Z

Mehr Details

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 12:47 Uhr
Zeile 75:		Zeile 75:
	<div style="clear:both"></div>		<div style="clear:both"></div>

	=== Mehr Details ===		==== Mehr Details ====
	Die [[Dampfbremse\|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn DB+ wirkt wie eine Feuchtigkeitstransportpumpe, die aktiv Feuchtigkeit aus dem Bauteil zieht, welche sich evtl. unvorhergesehen in ihm befindet. <br />		Die [[Dampfbremse\|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn DB+ wirkt wie eine Feuchtigkeitstransportpumpe, die aktiv Feuchtigkeit aus dem Bauteil zieht, welche sich evtl. unvorhergesehen in ihm befindet. <br />
	Die Richtung des Diffusionsstroms wird durch das Gefälle des Wasserdampfteildrucks bestimmt. Diese Richtung wird auch als Gradient des Diffusionstromes bezeichnet. Der Gradient ist abhängig von der Temperatur und dem [[Luftfeuchtigkeit\|Feuchtegehalt]] der Luft in bzw. außerhalb eines Gebäudes. <br />		Die Richtung des Diffusionsstroms wird durch das Gefälle des Wasserdampfteildrucks bestimmt. Diese Richtung wird auch als Gradient des Diffusionstromes bezeichnet. Der Gradient ist abhängig von der Temperatur und dem [[Luftfeuchtigkeit\|Feuchtegehalt]] der Luft in bzw. außerhalb eines Gebäudes. <br />

Willink: /* Mehr Details */

2022-01-12T10:46:01Z

Mehr Details

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 12:46 Uhr
Zeile 76:		Zeile 76:

	=== Mehr Details ===		=== Mehr Details ===
			Die [[Dampfbremse\|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn DB+ wirkt wie eine Feuchtigkeitstransportpumpe, die aktiv Feuchtigkeit aus dem Bauteil zieht, welche sich evtl. unvorhergesehen in ihm befindet. <br />
	Die Richtung des Diffusionsstroms wird durch das Gefälle des Wasserdampfteildrucks bestimmt. Diese Richtung wird auch als Gradient des Diffusionstromes bezeichnet. Der Gradient ist abhängig von der Temperatur und dem [[Luftfeuchtigkeit\|Feuchtegehalt]] der Luft in bzw. außerhalb eines Gebäudes. <br />		Die Richtung des Diffusionsstroms wird durch das Gefälle des Wasserdampfteildrucks bestimmt. Diese Richtung wird auch als Gradient des Diffusionstromes bezeichnet. Der Gradient ist abhängig von der Temperatur und dem [[Luftfeuchtigkeit\|Feuchtegehalt]] der Luft in bzw. außerhalb eines Gebäudes. <br />
	Wird vereinfacht nur die Temperatur betrachtet, so strömt die [[Feuchtigkeit]] von der warmen Seite zur kalten Seite. Im Winter von innen nach außen und im Sommer von außen nach innen.		Wird vereinfacht nur die Temperatur betrachtet, so strömt die [[Feuchtigkeit]] von der warmen Seite zur kalten Seite. Im Winter von innen nach außen und im Sommer von außen nach innen.

Willink: /* Höchste Sicherheit */

2022-01-12T10:45:41Z

Höchste Sicherheit

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 12:45 Uhr
Zeile 74:		Zeile 74:
	Übermäßige Raumluftfeuchte in der Bauphase über einen langen Zeitraum schädigt alle Materialien bzw. Bauteile im Gebäude, führt zu deren Feuchteanreicherung und sollte konsequent zügig und stetig durch Fensterlüftung entweichen können. Ggf. können Bautrockner erforderlich sein.		Übermäßige Raumluftfeuchte in der Bauphase über einen langen Zeitraum schädigt alle Materialien bzw. Bauteile im Gebäude, führt zu deren Feuchteanreicherung und sollte konsequent zügig und stetig durch Fensterlüftung entweichen können. Ggf. können Bautrockner erforderlich sein.
	<div style="clear:both"></div>		<div style="clear:both"></div>

	~~===Höchste Sicherheit===~~
	~~Das „intelligente“ Verhalten der [[Baupappe\|Dampfbremspappe]] pro clima DB+ macht Wärmedämmkonstruktionen sehr sicher, auch bei unvorhergesehenem~~
	Feuchtigkeitseintrag in die Konstruktion, z. B. durch widrige Klimabedingungen, Undichtheiten, [[Flankendiffusion]] oder erhöhte Einbaufeuchtigkeit von Bauholz oder [[Wärmedämmstoff\|Dämmstoff]].

	=== Mehr Details ===		=== Mehr Details ===

Willink: /* Höchste Sicherheit */

2022-01-12T10:45:31Z

Höchste Sicherheit

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2022, 12:45 Uhr
Zeile 77:		Zeile 77:
	===Höchste Sicherheit===		===Höchste Sicherheit===
	Das „intelligente“ Verhalten der [[Baupappe\|Dampfbremspappe]] pro clima DB+ macht Wärmedämmkonstruktionen sehr sicher, auch bei unvorhergesehenem		Das „intelligente“ Verhalten der [[Baupappe\|Dampfbremspappe]] pro clima DB+ macht Wärmedämmkonstruktionen sehr sicher, auch bei unvorhergesehenem
	Feuchtigkeitseintrag in die Konstruktion, z. B. durch widrige Klimabedingungen, Undichtheiten, [[Flankendiffusion]] oder erhöhte Einbaufeuchtigkeit von Bauholz oder [[Wärmedämmstoff\|Dämmstoff]]. Die [[Dampfbremse\|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn DB+ wirkt wie eine Feuchtigkeitstransportpumpe, die aktiv Feuchtigkeit aus dem Bauteil zieht, welche sich evtl. unvorhergesehen in ihm befindet.		Feuchtigkeitseintrag in die Konstruktion, z. B. durch widrige Klimabedingungen, Undichtheiten, [[Flankendiffusion]] oder erhöhte Einbaufeuchtigkeit von Bauholz oder [[Wärmedämmstoff\|Dämmstoff]].

	=== Mehr Details ===		=== Mehr Details ===