Luftdichtung Bahnenüberlappungen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Wissen Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 4: Zeile 4:
Vorteul: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Vorteul: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.


[[Bild:Wiki_db_steild_laengsverlegung_9_1_1-1a_Kopie.jpg]]
  [[Bild:Querverlegung.PNG|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]]  
[[Bild:Db_steild_laengsverlegung_9_1_1-1a.gif|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]]
[[Bild:Querverlegung.PNG|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]]  





Version vom 22. Juni 2007, 10:31 Uhr

Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden.

Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. Vorteul: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.

Datei:Querverlegung.PNG
Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren


Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.