Luftdichtung Bahnenüberlappungen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Goldau (Diskussion | Beiträge) |
Goldau (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
Vorteul: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | Vorteul: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | ||
* [[Bild:Querverlegung.PNG|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]] | |||
Version vom 22. Juni 2007, 10:31 Uhr
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden.
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. Vorteul: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.