Luftdichtung Bahnenüberlappungen: Unterschied zwischen den Versionen
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Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden. | Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden. | ||
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Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | ||
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Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | ||
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | ||
Version vom 22. Juni 2007, 10:46 Uhr
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden.
Datei:Laengsverlegung.PNG
Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparrendemo
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Datei:Querverlegung.PNG
Verklebung bei Verlegung quer zum Sparrendemo
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.