Luftdichtung Bahnenüberlappungen: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 22. Juni 2007, 10:49 Uhr

Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden.

Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren

 Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren.

Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.

Verklebung bei Verlegung quer zum Sparren

 Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder.

Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.

@@ Zeile 2: / Zeile 2: @@
 [[Bild:Laengsverlegung.PNG|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]]
-Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren.
+  Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren.
 Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
@@ Zeile 13: / Zeile 13: @@
 [[Bild:Querverlegung.PNG|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung quer zum Sparren]]
-Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder.
+  Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder.
 Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.