Verarbeitung (DB+)

Arbeitsschritte

Hinweis Verarbeitung

Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verlebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und Durchdringungen ist daher unerlässlich.

Auf glatten Untergründen können die Dampfbremsbahnen mit den pro clima Klebebänder UNI TAPE, TESCON No. 1 oder TESCON PROFIL angeschlossen werden. Es kann auch das doppelseitige Klebeband pro clima DUPLEX verwendet werden.

Auf rauen oder mineralischen Untergründen wird der pro clima Luftdichtungsanschlusskleber ECO COLL verwendet. Mit ihm können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren.

Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.

Vorbereiten

 * Der Untergrund ist mit einem Besen von Staub und Verschmutzungen zu befreien.

Datei:Verarbeitung DB+ Innen Gefach 01.jpg Ausgangssituation mit sichtbarer Unterspannbahn, hier SOLITEX PLUS

Datei:Verarbeitung DB+ Innen Daemmung 01.jpg Gefach mit Wärmedämmung, hier Hanfdämmung

• Die Ausgangssituation: Beim Einbau der Wärmedämmkonstruktion sind die Gefache leer. Außen, auf den Sparren sollte als Winddichtung eine Dämmschutzschicht (z.B. pro clima SOLITEX UD, SOLITEX PLUS, Holzweichfaserplatten oder ein Unterdach auf Schalung) eingebaut sein. Sie sorgt dafür, dass die Wärmedämmung nicht von kalter Luft durchströmt wird und optimal dämmt.

• Zwischen den Sparren wird gedämmt. Wir zeigen hier die Verwendung eines mattenförmigen Dämmstoffs. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass keine Fugen und Ritzen zum Sparren und zwischen den Dämmmatten entstehen. Während der kalten Monate muss unmittelbar nach der Wärmedämmung die Dampfbrems- und Luftdichtungsebene angebracht und verklebt werden.

Verklebung der Bahnen

Datei:Verarbeitung DB+ Verlegung 01.jpg Ausrollen und antackern der Bahnen, hier mit mattenförmigem Dämmstoff

Datei:Verarbeitung DB+ Verlegung 02.jpg Ausrollen und antackern der Bahnen, hier für Einblasdämmstoff

• Raumseitig, unter der Dämmung wird nun die pro clima DB+ Dampfbrems- und Luftdichtungsbahn verlegt. Die Bahn hat keine Vorder- bzw. Rückseite. Die Bahn kann sowohl mit der bedruckten, als auch mit der unbedruckten Seite zum Raum angebracht werden. Sie schützt die Wärmedämmung vor Feuchtigkeit und Schimmel. Tackerklammern sollten 10 mm breit und 8 mm lang sein und im Abstand von max. 10-15 cm gesetzt werden.

Beim Dämmen mit Einblasdämmstoffen (z.B. Zellulose) Klammerabstand dann max. 5-10 cm.

• Die DB+ kann sowohl parallel als auch quer zu den Sparren ausgerollt und angetackert werden. Wir zeigen hier die Längsverlegung. Aufgrund verschiedener erhältlicher Rollenbreiten entsteht meist weniger Verschnitt. Wichtig für den späteren Anschluss: Dampfbremse ca. 3 cm auf Giebelwand und Drempel führen und wenn möglich mit Klammern befestigen. Dieses Anschlussstück wird luftdicht verklebt.

• Nachdem die erste Bahn sitzt, wird die zweite Lage montiert. Die Überlappung der Bahnen erfolgt auf den Sparren Die aufgedruckte Markierung dient dabei zur Orientierung.

Verklebung der Bahnenüberlappungen

Datei:Verarbeitung DB+ Verklebung 01.jpg

Verklebung der Bahnenüberlappungen mit UNI TAPE

• Ist die Dampfbremse montiert, geht es ans Verkleben der Überlappungen. Im Überlappungsbereich Bahnen falls erforderlich mit einem Lappen säubern (trocken, staub- und fettfrei), mit dem Universal-Klebeband pro clima UNI TAPE zugfrei und lastfrei verkleben. Die Verklebung muss auf den Sparren erfolgen.

• Falten im Überlappungsbereich dürfen nicht überklebt, sondern müssen aufgeschnitten und neu verklebt werden.

• Das Band mittig ansetzen und z.B. mit dem pro clima PRESSFIX fest anreiben.

Anschlüsse

Anschluss Drempel

Datei:Verarbeitung DB+ Drempel 01.jpg

Verklebung auf OSB mit UNI TAPE

• Genauso wichtig wie die Verklebung der Überlappungen sind die Anschlüsse zu angrenzenden Bauteilen. Dabei wird an glatte, nicht mineralische Bauteile (wie hier Drempel aus OSB-Platten) mit UNI TAPE angeschlossen.

• Giebelwandanschluss analog.

Datei:Verarbeitung DB+ Drempel 02.jpg Verklebung auf Putz mit ECO COLL

Datei:Verarbeitung DB+ Drempel 03.jpg Dehnschlaufe herstellen

• Für angrenzende mineralische Bauteile oder raue Holzbauteile (z.B. verputzte Wände oder sägeraue Sparren) wird der Allround-Anschlusskleber pro clima ECO COLL direkt aus der Kartusche in einer ca. 5 mm dicken Kleberraupe aufgetragen.

• Bei rauen Untergründen Raupendurchmesser ggf. vergrößern.

• Dampfbremse wenn möglich mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen. Kleber nicht ganz flach drücken damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.

• Auf standfesten Untergründen werden keine Anpresslatten benötigt.

Anschluss Ortgang

Datei:Verarbeitung DB+ Giebel 01.jpg Anschluss Giebel mit CONTEGA PV. Band auf Bahn verkleben

Datei:Verarbeitung DB+ Giebel 02.jpg Am Mauerwerk mit ECO COLL fixieren

Datei:Verarbeitung DB+ Giebel 03.jpg Vlies und Armierung in die Mittellage des Putzes einbinden

• Bei Mauerwerk, welches noch verputzt werden soll, sorgt das Putzanschlussband pro clima CONTEGA PV für definierte luftdichte Übergänge. Das Band wird zunächst mit seinem Selbstklebestreifen auf der glatten Seite der Dampfbremse befestigt.

• Anschließend schlägt man das weiße luftdichte Vlies mit dem integrierten blauen Putzarmierungsgitter zurück und fixiert es möglichst weit in der Ecke mit einigen Klebepunkten ECO COLL am Mauerwerk.

• Wird die Wand schließlich verputzt, müssen das CONTEGA PV nur noch in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. Dazu Vlies und Armierung wieder zurückschlagen, Putz auf der Wand, hinter CONTEGA PV auftragen, Vlies und Armierung in den frischen Vorputz legen und vollständig einputzen. Fertig.

Anschluss Mittelpfette

Datei:Verarbeitung DB+ Pfette 01.jpg Anschluss an sägeraue Mittelpfette mit ECO COLL

Datei:Verarbeitung DB+ Pfette 02.jpg Dehnschlaufe herstellen

• An sägerauen Sparren oder Pfetten wird der Anschlusskleber pro clima ECO COLL verwendet. ECO COLL wird direkt aus der Kartusche in einer etwa 5 mm dicke Kleberraupe auftragen. Bei rauen Untergründen ggf. Raupendurchmesser vergrößern.

• Anschließend die Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe (wenn möglich) in das Kleberbett drücken. Dabei den Kleber nicht ganz flach drücken damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.

Anschluss Balken oder eckige Durchdringungen

Datei:Verarbeitung DB+ Balken 01.jpg Eck-Klebeband TESCON PROFIL passend ablängen und L-förmig vorfalten

Datei:Verarbeitung DB+ Baklen 02.jpg Ersten Trennstreifen abziehen und ersten Schenkel verkleben

• Luftdichtung ist auch an verwinkelten Stellen wichtig. Kein Problem mit dem Eckklebeband pro clima TESCON PROFIL. Es ist mit drei Trennfolienstreifen ausgestattet. So ist es möglich zunächst nur einen Teil der Klebefläche zu „aktivieren“ und eine Seite der Verklebung vorzunehmen.

• Das Eckklebeband pro clima TESCON PROFIL L-förmig vorfalten und am kurzen Schenkel die Trennfolie entfernen. Auf der verbleibenen Trennfolie das Klebeband in die zu verklebende Ecke schieben und den einen Teil des Bandes verkleben.

Datei:Verarbeitung DB+ Balken 03.jpg Balken allseitig einkleben

Datei:Verarbeitung DB+ Balken 04.jpg Verbliebene Trennstreifen abziehen und komplett verkleben

• Im zweiten Schritt einfach die restlichen Trennstreifen entfernen und die Verbindung komplett herstellen.

• Den Balken nach und nach allseitig verkleben.

• Das Band fest anreiben.

Anschluss Rohr oder Kabel

Datei:Verarbeitung DB+ Rohr 01.jpg

Anschluss an Rohre mit Luftdichtungsmanschetten

• Werden Rohre oder Kabel durch die Dampfbrems- und Luftdichtungsebene geführt, müssen auch sie dauerhaft sicher angeschlossen werden. Bestens geeignet sind Luftdichtungsmanschetten aus EPDM. Das flexible Material schmiegt sich dicht an Rohre und Kabel und ist für alle gängigen Durchmesser erhältlich.

• Kabelmanschetten sind selbstklebend: Trennfolie abziehen, über das Kabel schieben und ankleben.

• Die großen Rohrmanschetten mit UNI TAPE fixieren.

• Klebebänder gut anreiben.

Anschluss Schornstein

Datei:Verarbeitung DB+ Schornstein 01.jpg Anschluss an verputzten Schornstein mit ECO COLL

Datei:Verarbeitung DB+ Schornstein 02.jpg Ecken mit TESCON No. 1 abdichten

• Für Anschlüsse zu gedämmten, zweischaligen Schornsteinen DB+ ca. 3 cm auf den Schornstein führen.

• Eine etwa 5 mm dicke Kleberraupe (ggf. mehr) mit pro clima ECO COLL auftragen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen. Dabei den Kleber nicht ganz flach drücken damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.

• Ecken mit kurzen Stücken TESCON No. 1 abdichten. Das Klebeband mittig bis zu Hälfte einschneiden. So kann es einfach angeformt werden.

Stützlattung

Datei:Verarbeitung DB+ Fertig 02.jpg

Fertige Luftdichtungsebene mit DB+ und Stützlattung

• Verklebungen dürfen planmäßig keine mechanischen Belastungen aufnehmen. Es empfiehlt sich daher eine Stützlattung im Abstand von 65 cm zu montieren, die das Gewicht des Dämmstoffes abträgt.

• Beim Einsatz von Einblasdämmstoffen ist diese Lattung zwingend erforderlich.

Qualitätssicherung

Qualitätssicherung mit dem pro clima WINCON

• Sind alle Anschlüsse luftdicht hergestellt, ist die Wärmedämmkonstruktion dauerhaft sicher. Zur Qualitätssicherung empfiehlt sich die Überprüfung der Luftdichtheit mit dem pro clima WINCON oder einer Blower Door.