Verarbeitung (STOPPA): Unterschied zwischen den Versionen
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Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. | Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. | ||
== Arbeitsschritte == | |||
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|width="48%"|[[Datei:Manschetten 2011-01 194 N Kopie.jpg|right|thumb|200px| Stopfen wählen]] | |||
; 1. Stopfen wählen | |||
* Größe des Luftdichtungs-Stopfens entsprechend dem Durchmesser des Leerrohres auswählen. | |||
|width="4%"| ||width="48%"|[[Datei:Manschetten 2011-01 200.jpg|right|thumb|200px|STOPPA durchstechen]] | |||
; 2. STOPPA durchstechen | |||
* STOPPA mit einem konischen Gegenstand (Nagel, Kugelschreiber oder Kartuschenspitze) durchstechen. | |||
* Durchführung auf ca. 60 % des Kabeldurchmessers vorformen. | |||
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|[[Datei:Manschetten 2011-01 207 N Kopie.jpg|right|thumb|200px|Kabel einziehen]] | |||
; 3. Kabel einziehen | |||
* STOPPA am Durchdringungspunkt mit der Hand stützen und Kabel durch das vorbereitete Loch ziehen. | |||
| ||[[Datei:Manschetten 2011-01 209 N Kopie.jpg|right|thumb|200px|STOPPA positionieren ]] | |||
; 4. STOPPA positionieren | |||
* Stopfen bis zum Anschlag fest in das Leerrohr drücken. | |||
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|[[Datei:Manschetten 2011-01 210 NEU.jpg|right|thumb|200px| Fertig]] | |||
; 5. Fertig | |||
* Keine weitere Verklebung erforderlich. | |||
* Der flexible thermoplastische Elastomer-Kunststoff dichtet luftdicht an Kabel und Leerrohr an. | |||
==Verarbeitung== | ==Verarbeitung== |
Version vom 25. April 2014, 14:59 Uhr
Untergründe
Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden. Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Sie müssen ausreichend tragfähig sein.
Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen (Dampfbrems- und Luftdichtungs- sowie Rieselschutzbahnen und Unterdeck- bzw. Wandschalungsbahnen) und PE-, PA-, PP-, Aluminiumfolien zur Herstellung der Luftdichtheit.
Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), Holzwerkstoffplatten (Span-, OSB- und BFU-, MDF- und Holzfaser-Unterdeckplatten) erfolgen.
Bei der Verklebung von Holzfaser-Unterdeckplatten ist die Vorbehandlung mit TESCON PRIMER RP erforderlich.
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert.
Arbeitsschritte
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Verarbeitung
Achtung: Mit TESCON No.1 können Kabel anschließend nicht mehr gezogen oder geschoben werden.
RahmenbedingungenVerklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.
"Verarbeitung" Verbindungsmittel
Produktübersicht "pro clima - Gebäudedichtung"
Luftdichtung innen:
Neubau, Ausbau:
INTELLO Familie •
DB+ •
Aufdach:
INTELLO X Familie •
DA,
- connect •
Anschluss-Streifen: INTELLO conneX Winddichtung außen:
Unterdeck-/Unterspannbahn:
SOLITEX MENTO •
SOLITEX QUANTHO 3000 connect (verklebt) •
SOLITEX PLUS connect Verbindungsmittel:
Klebebänder: TESCON VANA, - INVIS, - No.1 • - RAPIC • DUPLEX • UNI TAPE •
Anschlusskleber: ORCON F, - CLASSIC, - MULTIBOND Manschetten: Kabel: KAFLEX • Rohr: ROFLEX • Elektro-Installationen: INSTAABOX • STOPPA Übersichten: Neuheiten • Anwendungsmatrix • Konstruktionsdetails • Techn. Daten: Bahnen, Verbindungsmittel • Archiv |