Vorlage:Pc-gd Verarbeitung DAtemp: Unterschied zwischen den Versionen
Zeile 54: | Zeile 54: | ||
| colspan="3" | Durchlaufende [[Holzschalung]]en führen zu erheblichen Undichtheiten. Im Folgenden benannte Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON LINE]] | | colspan="3" | Durchlaufende [[Holzschalung]]en führen zu erheblichen Undichtheiten. Im Folgenden benannte Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON LINE]] | ||
|- | |- | ||
| width="49%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:68 ld-add-Anschluss-Ortgang-Unterbrechung-auf-ersten-Sichtsparren.png|left| | | width="49%" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:68 ld-add-Anschluss-Ortgang-Unterbrechung-auf-ersten-Sichtsparren.png|left|200px|68. Anschluss Ortgang bei Unterbrechung auf dem ersten Sichtsparren]]</div> | ||
; 5. Ortganganschluss | ; 5. Ortganganschluss | ||
* Stoß der Holzschalung auf dem letzten Sparren. | * Stoß der Holzschalung auf dem letzten Sparren. | ||
* Die {{{3}}} wird durch den Stoß auf die Innenseite der Holzschalung geführt und auf der Mauerkrone mit dem Anschlusskleber verklebt. | * Die {{{3}}} wird durch den Stoß auf die Innenseite der Holzschalung geführt und auf der Mauerkrone mit dem Anschlusskleber verklebt. | ||
| width="2%" | || width="49%" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:69 ld-add-Anschluss-Ortgang-unterbrochene-Schalung.png|left| | | width="2%" | || width="49%" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:69 ld-add-Anschluss-Ortgang-unterbrochene-Schalung.png|left|200px|69. Anschluss Ortgang bei unterbrochener Schalung]]</div> | ||
; 6. Alternative 1 | ; 6. Alternative 1 | ||
* Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. | * Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. | ||
Zeile 66: | Zeile 66: | ||
| colspan="3" | Abb. 5 & 6: Der Glattstrich der Mauerkrone schließt (später) an die luftdichte Innenputzschicht an. | | colspan="3" | Abb. 5 & 6: Der Glattstrich der Mauerkrone schließt (später) an die luftdichte Innenputzschicht an. | ||
|- | |- | ||
| valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:70 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left| | | valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:70 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|200px|70. Anschluss Ortgang Innenseite]]</div> | ||
; 7. Alternative 2 | ; 7. Alternative 2 | ||
* Bei verputzter Giebelwand {{{3}}} mit dem Anschlusskleber am Putz anschließen. | * Bei verputzter Giebelwand {{{3}}} mit dem Anschlusskleber am Putz anschließen. | ||
| || valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:71 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left| | | || valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:71 ld-add-Anschluss-Ortgang-Innenseite.png|left|200px|71. ''Alternativ'']]</div> | ||
; 8. Alternative 3 | ; 8. Alternative 3 | ||
* Bei fehlender Putzschicht das Putzanschlussband [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und {{{3}}} am Klebestreifen anschließen. | * Bei fehlender Putzschicht das Putzanschlussband [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und {{{3}}} am Klebestreifen anschließen. |
Version vom 7. November 2016, 18:19 Uhr
Allgemeine Hinweise
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen/Undichtigkeiten führen häufig zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verklebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und Durchdringungen ist daher unerlässlich.
- Verbindungsmittel für glatte Untergründe (außen)
Die dauerhafte Verklebung wird generell mit folgenden Klebebändern erreicht:
- Allround-Klebeband TESCON VANA, alternativ: TESCON No.1. Bei Bedarf auch das doppelseitige Klebeband DUPLEX.
- Winkelanschlussband TESCON PROFECT, alternativ: TESCON PROFIL.
- Mögliche Untergründe: Alle pro clima Innen- und Außenbahnen, gehobeltes und lackiertes Holz, harte Kunststoffe bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harte Holzwerkstoffplatten (Span-, OSB- und BFU-Platten). Weitere Optionen: s. entsprechendes Verbindungsmittel.
- Verbindungsmittel für rauen oder mineralische Untergründe (außen)
- Die flüssigen Allround-Anschlusskleber ORCON F, alternativ: ORCON CLASSIC oder der Anschlusskleber von der Rolle: ORCON LINE.
- Mit den flüssigen Anschlussklebern können Unebenheiten bis max. 2 cm Tiefe ausgefüllt werden.
- Mögliche Untergründe: Allen pro clima Innen- und Außenbahnen, mineralische Untergründe (z. B. Putz oder Beton), sägeraues, gehobeltes und lackiertes Holz, harte Kunststoffe bzw. nichtrostendes Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harte Holzwerkstoffplatten (Span-, OSB-, BFU-, und MDF-Platten). Weitere Optionen: s. entsprechendes Verbindungsmittel.
Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren mit z. B. TESCON PRIMER RP. Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.
Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden.
Die Arbeitsschritte
|
| |
[[Bild:Pc-gd verarb_{{{3}}}_Ueberlappung_02.jpg|left|200px|Verklebung der Bahnenüberlappung mit dem ]]
|
| |
[[Bild:Pc-gd verarb_{{{3}}}_Ueberlappung_03.jpg|left|200px|Alternativ:
Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit DUPLEX, hier mit DUPLEX Handdispenser]]
Alternativ: Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit DUPLEX,
|
|
Anschluss Ortgang / Giebel
Durchlaufende Holzschalungen führen zu erheblichen Undichtheiten. Im Folgenden benannte Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON LINE | ||
|
| |
Abb. 5 & 6: Der Glattstrich der Mauerkrone schließt (später) an die luftdichte Innenputzschicht an. | ||
|
| |
Hinweis zu Abb. 8: Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von CONTEGA PV. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden. |
Anschluss Drempel / Traufanschluss
Hinweis zur Dämmebene raumseits des senkrechten Dampfbremsverlaufs (Drempel): Alternativ: Den Streifen einer festen Unterdeckbahn (≥ SOLITEX MENTO 3000) vor dem Aufrichten der Sichtsparren über die Schwelle legen und mit einem Anschlusskleber am Ringanker anschließen. Nach Verlegen der Aufdachdampfbremse wird diese mit TESCON VANA (od. TESCON No.1) luftdicht am Unterdeckbahnstreifen angeschlossen. | ||
| ||
| ||
In jedem Fall: Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten. |
- ergänzende Fotos
Dunstrohrdurchlass
Abb. 76: Stufenloch-Manschette WILLFIX
Anschluss WILLFIX / Aufdachdampfbremse:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON LINE
Anschluss WILLFIX / Unterdeckbahn:
Anschlusskleber: ORCON F oder ORCON CLASSIC