Luftdichtung bei Sanierungen

Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einem pro clima WINCON oder einer BlowerDoor-Messung zu überprüfen.

Dampfbremse von innen

79. Dampfbremse innen auf bestehender Innenbekleidung Schwierigkeitsgrad: niedrig Anforderung: mittel Bauteilsicherheit: sehr hoch

80. Dampfbremstapete auf luftdichter Innenbekleidung Schwierigkeitsgrad: niedrig Anforderung: mittel Bauteilsicherheit: sehr hoch

Abb. 79: Standard
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: INTELLO, INTELLO PLUS oder DB+ auf bestehender Innenbekleidung und mit neuer, zusätzl. Innenbekleidung.

Abb. 80: Sanierungs-Tapeten
dampfbremsende Sanierungs-Tapeten: SANTA DT/-UT auf bestehender, luftdichter Innenbekleidung.
Verarbeitungshinweise, wie immer: siehe Produktlink.

Legende:

Dampfbremse von außen

Wannenförmiger Einbau

81. Steildach Einbau Dampfbremse wannenförmig Schwierigkeitsgrad: sehr hoch Anforderung: hoch Bauteilsicherheit: hoch

82. Flachdach Einbau Dampfbremse wannenförmig Schwierigkeitsgrad: sehr hoch Anforderung: hoch Bauteilsicherheit: hoch

Abb. 81:
Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: INTESANA, INTELLO*, INTELLO PLUS*, DB+* oder DA. Letztere ausschließlich wenn außen diffusionsoffen.

Abb. 82:

Technik-Hotline

Tel: +49 (0) 62 02 - 27 82.45
eMail: technik@proclima.de

Luftdichtungs- und Dampfbremsbahn: INTESANA, INTELLO*, INTELLO PLUS* oder DB+*

Der Feuchteschutz von Flachdächern ist eine Bemessungsaufgabe.
Bitte kontaktieren Sie die Technik-Hotline für eine Stellungnahme.

1. Bahnendach, 2. mit Kiesauflage, 3. mit Dachbegrünung

für Abb. 81 + 82 gilt:
In der Regel werden die Bahnen in Längsrichtung zur Konstruktion auf der Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich an der Konstruktion ca. 4 cm (max. 1/3 der Konstr.-Höhe) hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.

Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND* oder ECO COLL* für DB+
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER binden.
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden.
Auf gehobelten Hölzern: Anschluss auch mit TESCON VANA / TESCON No.1.

*) Diese Produkte dürfen nicht beregnet oder betaut werden. Deren Verlegung im Außenbereich empfiehlt sich daher nur bei stabiler Wetterlage oder zusätzlichen Schutzmaßnahmen.

Sub-and-Top-Verlegung

83. Dampfbremse Einbau von außen Sub-and-Top

84. Alternativ

Abb. 83 & 84:
Die feuchtevariable Sanierungs-Dampfbremse pro clima DASATOP wird längs oder quer im Sub-and-Top-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen.
Bahn i.d.R. horizontal (quer zur Konstruktion) verlegen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Lagesicherung an Sparrenflanken mit z. B. DASATOP FIX bzw. einem 3-4 mm starken Hartfaser- oder Sperrholzstreifen, durchgehend verwenden. Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker. ... Mehr

Schwierigkeitsgrad:	mittel
Anforderung:	mittel
Bauteilsicherheit:	sehr hoch

85. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss Ortgang

Abb. 85:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND

86. Drempelanschluss Sub-and-Top

87. Drempelanschluss Sub-and-Top bei abgesetztem Sparren

Abb. 86:
Auf der Pfette Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
Übergang Pfette/Ringanker: TESCON VANA, TESCON No.1, TESCON SANAPATCH

Abb. 87:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND

In beiden Fällen:
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.

Kabel, Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig

88. Durchdringung Rohre bei Sub-and-Top und wannenförmig

89. Durchdringung Kabel bei Sub-and-Top und wannenförmig

Abb. 88:
Durchdringungen von Rohren werden mit den Dichtmanschetten pro clima ROFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband EXTOSEAL MAGOV hergestellt werden
... ferner auch mit kurzen Streifen aus TESCON VANA oder TESCON No.1.

Abb. 89:
Durchdringungen von Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima KAFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Anschluss Schornstein bei Sub-and-Top

90. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an verputzten Schornstein

91. Alternativ

Abb. 90 & 92:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND

Abb. 91 & 93:
Anschlussklebeband: EXTOSEAL MAGOV, EXTOSEAL ENCORS oder EXTOSEAL FINOC

in allen 4 Fällen:
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER binden.

92. Sub-and-Top-Verlegung Anschluss an Betonschornstein

93. Alternativ

Allgemeine Hinweise:
Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung (MFeuV) und der DIN V 18160-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen.
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.

Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.

---

weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse

Luftdichtung unter neuer Aufdachdämmung

94. Ausgangsituation

95. Regelaufbau – Sanierung mit Aufdachdämmung Aufdopplung mit Zwischendämmung

Abb. 95:

• Gefachdämmung (Bestand): faserförmig
  
• Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): INTESANA oder DA
  
• Aufsparrendämmung: Mineralfaser, Holz- oder Zellulosefaser, Flachs, Hanf …
  
• Unterdeckung: Winddichtungsbahn SOLITEX MENTO-Familie oder Holzfaserunterdeckplatte

Schwierigkeitsgrad:	mittel
Anforderung:	mittel
Bauteilsicherheit:	hoch

96. Regelaufbau Sanierung mit druckfester Aufdachdämmung

97. Verklebung der Bahnenüberlappung

Abb. 96:

• Gefachdämmung (Bestand): faserförmig
  
• Luftdichtungs- und Aufdachdampfbremsbahn (blau): INTESANA oder DA
  
• Aufsparrendämmung: Holzfaserunterdeckplatte oder Schaumstoffdämmelement (PUR / PIR / EPS)

Schwierigkeitsgrad:	mittel
Anforderung:	mittel
Bauteilsicherheit:	hoch

Abb. 97:
Klebeband: TESCON VANA oder TESCON No.1

98. Anschluss Drempel (abgesetzter Tragsparren)

99. Anschluss Drempel (durchlaufender Tragsparren)

Abb. 98:

• Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
• Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten, hier mit dem Dampfbremsstreifen DA-S.

Dämmebene raumseits des senkrechten Dampfbremsverlaufs (Drempel):
Werden mehr als 20 % der Wärmedämmung (des Gesamtwärmedurchlasswiderstandes) vor der Dampfbremse angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen.

Abb. 99:

• Anschluss Aufdachdampfbremse/Holzwerkstoffplatte:
  Klebeband: TESCON VANA oder TESCON No.1
• Anschluss Holzwerkstoffplatte/Tragsparren und Mauerwerk:
  Klebeband: TESCON VANA, TESCON No.1, TESCON PROFIL oder TESCON PROFECT
• Eckverklebungen: TESCON INVEX

100. Anschluss Ortgang bei unterbrochener Schalung

101. Anschluss Ortgang Innenseite

Abb. 100:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
auf vermörtelte Mauerkrone. Ein Glattstrich ist möglichst ums Eck bis zum Innenputz zu führen.

Abb. 101:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
Ein Glattstrich ist bis zum Innenputz zu führen.

102. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Manschette

103. Durchdringung Rohre oder Kabel mit Klebeband

Abb. 102:
Durchdringungen von Kabeln oder Rohren werden mit den Dichtmanschetten pro clima KAFLEX bzw. ROFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Abb. 103:
Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband EXTOSEAL MAGOV hergestellt werden
... ferner auch mit kurzen Streifen aus TESCON VANA oder TESCON No.1.

Sanierungslösung - Luftdichtung "mittig"

1:1-Lösung

105. Regelaufbau 1:1-Lösung

1:1-Lösung: Die Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens so stark wie die der Gefachdämmung.
	links	rechts
Innenbekleidung	ohne Anforderung	Gipskarton / Putz auf HWL-Platte
Gefachdämmung	faserförmig (beliebig)	faserförmig (beliebig)
Luftdichtungsbahn	DASAPLANO 0,50 connect	DASAPLANO 0,01 connect
Aufsparrendämmung	Mineral-, Holz- od. Zellulosefaser, Flachs, Hanf …	Holzfaserunterdeckplatten*
Unterdeckbahn	sd-Wert ≤ 0,10 m - z. B. SOLITEX MENTO...	optional: sd-Wert ≤ 0,05 m - z. B. SOLITEX MENTO...

*) alternativ: sorptive (Einblas-)Dämmung mit Holzfaserunterdeckplatten

2:1- & 3:1-Lösung

106. Regelaufbau 2:1-Lösung

2:1-Lösung: Die Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens halb so stark wie die der Gefachdämmung.
	Variante 1	Variante 2
Innenbekleidung	Gipskarton / Putz auf HWL-Platte	unbekannt, nicht oder nur in Teilen vorhanden
Gefachdämmung	faserförmig (beliebig)	unterhalb der Luftdichtungsbahn: sorptiver Dämmstoff, ≥ 40 mm Rest: beliebig
Luftdichtungsbahn	DASAPLANO 0,01 connect
Aufsparrendämmung	Holzfaserunterdeckplatten, Dämmstärke: ≥ 1/2 der Gefachdämmung
Unterdeckbahn	optional: sd-Wert ≤ 0,05 m - z. B. SOLITEX MENTO...	keine !
3:1-Lösung: Die Dämmstärke der Aufdachdämmung oberhalb der Luftdichtungsebene ist mindestens ein Drittel so stark wie die der Gefachdämmung.
Innenbekleidung	nur bei: N/F Vollholz oder Putz auf Schalung
Gefachdämmung	faserförmig (beliebig)
Luftdichtungsbahn	DASAPLANO 0,01 connect
Aufsparrendämmung	Holzfaserunterdeckplatten, Dämmstärke: ≥ 1/3 der Gefachdämmung
Unterdeckbahn	optional: sd-Wert ≤ 0,05 m - z. B. SOLITEX MENTO...

für alle drei Lösungen gilt:

Schwierigkeitsgrad:	mittel
Anforderung:	mittel
Bauteilsicherheit:	hoch

Empfehlungen von Dämmstoffherstellern können abweichen. Es gelten dann die Empfehlungen des Herstellers.

Weitere Informationen siehe: Dachsanierung von außen

Anschlüsse

Hinweis

Wird die Luftdichtungsbahn freibewittert, sind provisorisch Folienrinnen / Abweiser über den Durchdringungen vorzusehen. Siehe: Unterdeck-Unterspannbahn / Durchdringungen

Anschlussdetails zeigen den Aufbau 1:1 mit Überdämmung aus Holzfaserunterdeckplatten bei Verwendung der DASAPLANO 0,01. Anschlüsse mit DASAPLANO 0,50 beim 1:1 Aufbau oder DASAPLANO 0,01 beim 2:1 und 3:1 Aufbau erfolgen analog.

Anschluss Drempel

107. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren

108. ... bei durchlaufenden Sparren

Abb. 107:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND

Abb. 108:
zusätzlich Monatgewinkelleiste TESCON FIX und TESCON INVEX für die Eckbereiche

In beiden Fällen

- Am Anschluss Fußpfette eine Dehnschlaufe ausbilden, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
- Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen.
- Unterdeckbahn bis in den ersten Plattenstoß führen.

Anschluss Ortgang, Rohre, Kabel

109. Anschluss Ortgang

Abb. 109:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND

110. Durchdringung Rohre oder Kabel

111. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren

Abb. 110:
Durchdringungen von Rohren werden mit den Dichtmanschetten pro clima ROFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband EXTOSEAL MAGOV hergestellt werden
... ferner auch mit kurzen Streifen aus TESCON VANA oder TESCON No.1.

Abb. 111:
Durchdringungen von Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima KAFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.

Anschluss Schornstein

112. Anschluss an verputzten Schornstein

113. Anschluss an Betonschornstein

Abb. 112 & 113:
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND
Untergrund gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER binden.

Allgemeine Hinweise:
Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung (MFeuV) und der DIN V 18160-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen.
Diese Bahnen können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.

Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.

---

weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse

Anschluss Dachflächenfenster

114. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens – Längsschnitt

115. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen – Längsschnitt

Abb. 114:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT, TESCON VANA oder TESCON No.1
mit Eckverklebung: TESCON INCAV

Abb. 115:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT, TESCON VANA oder TESCON No.1
mit Eckverklebung: TESCON INCAV
oder Anschlussband: CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL, CONTEGA SOLIDO SL-D

116. Anschluss Dachflächenfenster in der Nut des Rahmens – Querschnitt

117. Anschluss Dachflächenfenster seitlich am Rahmen – Querschnitt

Abb. 116:
oder Anschluss Dampfbremsstreifen/Nut DFF:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT
mit Eckverklebung: TESCON INCAV
oder Anschlussband: CONTEGA SOLIDO SL, CONTEGA SOLIDO SL-D

Abb. 117:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Rahmen seitl.:
Klebeband: TESCON PROFIL, TESCON PROFECT, TESCON VANA oder TESCON No.1
oder Anschlussband: CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL, CONTEGA SOLIDO SL-D

in allen 4 Fällen:
Anschluss Dampfbremsstreifen/Aufdachdampfbremse: Klebeband: TESCON VANA oder TESCON No.1

Überblick: Konstruktionsdetails in der "pro clima - Gebäudedichtung"

Luftdichtung innen:            
mit Dampfbremsen aus Folie/Baupappe • mit Holzwerkstoffplatten • im Mauerwerksbaubau • bei Aufdachdämmung • bei Sanierungen • Rieselschutz
Winddichtung / Abdichtung außen:
Unterdeck-/Unterspannbahnen • Nahtgefügte Unterdeckung • Unterdeckung aus Holzwerkstoffplatten • Unterdeckung von innen nachrüsten • Wandschalungsbahn m. Fensteranschlüssen