Verarbeitung (TESCON VANA patch): Unterschied zwischen den Versionen

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== Untergründe ==
== Untergründe ==
Vor dem Ver­kle­ben soll­ten Un­ter­gründe mit ei­nem Be­sen ab­ge­fegt bzw. mit ei­nem Lap­pen ab­ge­wischt wer­den. Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Sie müssen aus­rei­chend tragfähig sein.
Vor dem Verkleben Untergründe reinigen. <br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.


Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]]). <br />
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wand­scha­lungs­bah­n]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen.
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen.


Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER RP]] er­for­der­lich.
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER]] er­for­der­lich.


Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht.*) <br />
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert.<br />
Bei nicht tragfähi­gen Un­ter­gründen ist ei­ne Vor­be­hand­lung mit [[TESCON&nbsp;PRIMER]] zu emp­feh­len.<br />
 
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.


== Einblasöffnung schließen ==  
== Einblasöffnung schließen ==  
{|align="right"
|[[Bild:Pc-gd verarb UNI TAPE Patch 1.jpg|left|thumb|200px|Einblasöffnung schließen <br />(hier noch altes Bild mit 'UNI TAPE patch')]]
|}
* TESCON VANA patch, Klebe-Pflaster für einfaches, schnelles und dauerhaft dichtes Abkleben von Einblasöffnungen.
* TESCON VANA patch, Klebe-Pflaster für einfaches, schnelles und dauerhaft dichtes Abkleben von Einblasöffnungen.


 
== Arbeitsschritte ==
Siehe auch
{| width="100%"
* Reparaturverklebung mit [[Verarbeitung (UNI TAPE XL)|UNI TAPE XL]]
|-
* [[TESCON VANA]] in der Breite von 150 mm, z. B. zum Schließen von Einblasöffnungen.
| width="50%"| <div class="tleft"> [[Datei:Pc-gd verarb TESCON VANA patch 1.jpg|left|200px|]] </div>
<br clear="all" />
; 1. Trennpapier lösen
 
* Durch den Finger-Lift kann das Trennpapier leicht vom Klebeband abgezogen werden.
| width="50%"| <div class="tleft"> [[Datei:Pc-gd verarb TESCON VANA patch 2.jpg|left|200px|]] </div>
; 2. Aufkleben
* Patch mit beiden Händen positionieren. <br />
* Darauf achten, dass das Patch mind. 2 cm umlaufend auf intaktem Untergrund verklebt wird.  
* Verklebungen müssen faltenfrei erfolgen.
|-
| <div class="tleft"> [[Datei:Pc-gd verarb TESCON VANA patch 3.jpg|left|200px|]] </div>
; 3. Anreiben
* TESCON VANA patch sorgfältig anreiben.
* Beste Ergebnisse werden mit der Anreibhilfe [[PRESSFIX]] erzielt.
|}


== Rahmenbedingungen ==
== Rahmenbedingungen ==
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden.<br />
{{Hinweis_TechnikHotline}}
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.
<br clear="all" />
== Siehe auch ==
* Reparaturverklebung mit [[Verarbeitung (UNI TAPE XL)|UNI TAPE XL]]
* [[TESCON VANA]] in der Breite von 150 mm, z. B. zum Schließen von Einblasöffnungen.
<br clear="all" />


{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}

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