47.866
Bearbeitungen
K |
|||
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:P SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect.jpg|right|thumb|200px|pro clima <br /> [[SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect]]]] | [[Bild:P SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect.jpg|right|thumb|200px|pro clima <br /> [[SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect]]]] | ||
Einsatz als [[Wandschalungsbahn]] hinter geschlossenen und offenen Fassaden ([[Lückenschalung]], bis | Einsatz als [[Wandschalungsbahn]] hinter geschlossenen und offenen Fassaden ([[Lückenschalung]], bis 35 mm Lückenbreite - Schalungsbreite = min. 3x Lückenbreite). Verlegung auf Schalungen, Holzwerkstoffplatten sowie allen matten- und plattenförmigen Wärmedämmstoffen. | ||
* Sie kann als Außendichtungsbahn direkt auf die Ständer bzw. Dämmung sowie als Wandschalungsbahn auf Schalungen aus Massivholz oder Holzwerkstoffplatten verlegt werden. | * Sie kann als Außendichtungsbahn direkt auf die Ständer bzw. Dämmung sowie als Wandschalungsbahn auf Schalungen aus Massivholz oder Holzwerkstoffplatten verlegt werden. | ||
Zeile 9: | Zeile 9: | ||
Die Bahn schließt bei entsprechender Verklebung luftdicht ab und schützt die Konstruktion vor [[Feuchte]]. | Die Bahn schließt bei entsprechender Verklebung luftdicht ab und schützt die Konstruktion vor [[Feuchte]]. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
[[Datei:Pc-gd Verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO | [[Datei:Pc-gd Verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO prinzipskizze lueckenschalung hor-ver-01-01.png|right|thumb|600px|pro clima [[SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect]] <br /> Prinzipskizze Lückenschalung]] | ||
=== Schlagregen und Lückenschalung === | === Schlagregen und Lückenschalung === | ||
Die SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect erfüllt aufgrund ihrer sehr hohen Schlagregendichtheit und ihrer extrem hohen Reißfestigkeit hohe Anforderungen an die Sicherheit der Konstruktion während der Bauphase und ist bis zu | Die SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect erfüllt aufgrund ihrer sehr hohen Schlagregendichtheit und ihrer extrem hohen Reißfestigkeit hohe Anforderungen an die Sicherheit der Konstruktion während der Bauphase und ist bis zu 6 Monaten frei bewitterbar. | ||
Der aktive Diffusionstransport durch die monolithische Polymer-Membran sorgt für dauerhaft trockene Bauteile. | Der aktive Diffusionstransport durch die monolithische Polymer-Membran sorgt für dauerhaft trockene Bauteile. | ||
Die schwarze Bahn kann hinter Lückenschalungen mit max. | Die schwarze Bahn kann hinter Lückenschalungen mit max. 35 mm Lücke und mind. 20 mm Hinterlüftung eingesetzt werden. | ||
Die Außenbekleidung muss dabei mind. dreimal so breit wie die Lücke sein. | Die Außenbekleidung muss dabei mind. dreimal so breit wie die Lücke sein. | ||
Bei (senkrechten und waagrechten) Lückenschalungen empfiehlt es sich die entsprechenden Maßnahmen zum konstruktiven Holzschutz zu beachten. | Bei (senkrechten und waagrechten) Lückenschalungen empfiehlt es sich die entsprechenden Maßnahmen zum konstruktiven Holzschutz zu beachten. | ||
* | |||
* CE-Kennzeichnung gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-2]]. | |||