Durchsturzsicherheit: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm, frei gespannt. <br />
Am Ortgang wurde das Bahnenende um die Konterlatte umgeschlagen und an dieser mit Heftklammern befestigt.


== Großformatige Ziegel ==
== Großformatige Ziegel ==

Version vom 12. Dezember 2023, 12:01 Uhr

Personen

Durchsturzsicherheit von Unterdeck-/ Unterspannbahnen
vom Institut für Arbeitsschutz der DGUV
Sie dient der Bewertung von sicherheitstechnischen Anforderungen durch das Institut für Arbeitsschutz (IFA) als Prüf- und Zertifizierungsstelle im DGUV Test.

Die Prüfung erfolgt auf Grundlage der im GS-IFA-B03 festgelegten Anforderungen. Der Prüfgrundsatz gilt ab dem 01.04.2021.

Definition: Unterdeck-/ Unterspannbahnen, die für ein Betreten nicht vorgesehen sind, aber eine Person, die darauf fällt, vor dem Durchstürzen schützen. Dabei wird nur von einer Person ausgegangen, deren Standplatz sich vertikal in gleicher Höhe oder unterhalb des Bauteils befindet.

Mehr siehe: https://www.dguv.de/dguv-test/prod-pruef-zert/pruefgrundsaetze-erfahrung/pruefgrundsaetze/ifa/index.jsp

erfüllt durch pro clima Produkte: • SOLITEX MENTO PLUSSOLITEX MENTO PLUS connect

Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm, frei gespannt.
Am Ortgang wurde das Bahnenende um die Konterlatte umgeschlagen und an dieser mit Heftklammern befestigt.

Großformatige Ziegel

Gemäß der Anforderungen nach DIN 4426, Punkt 5.2 „Einrichtungen zum Schutz gegen Absturz auf Dächern“ (Tabelle 2 – Zugfestigkeit bei Unterspannbahnen nach DIN EN 13859-1, 5.2.6, u.a. ≥ 450 N/5 cm) z. B. bei großen Lattenabstände durch großformatige Dachziegel.

erfüllt durch pro clima Produkte: • SOLITEX MENTO ULTRASOLITEX MENTO ULTRA connect


Historie

Durchsturzsicherheit war auch eine Klassifizierung der BG BAU von Unterdeckbahnen.

Die Prüfungen erfolgten nach der Richtlinie GS-BAU-20 (10/2003): „Grundsätze für die Prüfung und Zertifizierung der Durchsturzsicherheit von Unterdeckbahnen“

Die Prüfung der Durchsturzsicherheit wurden durchgeführt bei einem lichten Sparrenabstand von 1 m; waagrechten Dachflächen; Bahnenüberlappung 15 cm.
Am Ortgang ist das Bahnenende um die Konterlatte umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen.

Unterspannbahnen, die die sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Durchsturzsicherheit im Sinne der Prüfungsgrundsätze bestanden haben:

Prüfbericht Nr. 2011 24457: • SOLITEX MENTO 3000, -connectSOLITEX MENTO 5000, -connectSOLITEX MENTO PLUS, -connect
Prüfbericht Nr. 2009 22974: • SOLITEX UD, -connectSOLITEX PLUS, -connect