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Verarbeitung (INTELLO X): Unterschied zwischen den Versionen
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* Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[INTELLO X PLUS]]). | * Zur Befestigung der Bahnen mind. 10 mm breite und 8 mm lange Befestigungsklammern verwenden. Der Befestigungsabstand darf max. 10 bis 15 cm betragen (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[INTELLO X PLUS]]). | ||
== Verarbeitung von innen bei | == Verarbeitung von innen bei Gefachdämmung == | ||
Hier beim Einsatz von Einblasdämmstoffen [[INTELLO X PLUS]] verwenden. <br /> | Hier beim Einsatz von Einblasdämmstoffen [[INTELLO X PLUS]] verwenden. <br /> | ||
Ausgangssituation: Auf der Außenseite der Tragkonstruktion ([[Sparren]]) liegt eine Dämmschutzschicht (von innen sichtbar), frei gespannt oder auf einer Schalungs-/Überdämmungsebene. Sie bildet a) die zweite wasserführende Ebene unter der Dachdeckung und b) die [[Winddichtung]] zum Schutz der [[Wärmedämmstoff|Dämmebene]] vor Anströmung durch kalte Außenluft. | Ausgangssituation Beispiel Dach: Auf der Außenseite der Tragkonstruktion ([[Sparren]]) liegt eine Dämmschutzschicht (von innen sichtbar), frei gespannt oder auf einer Schalungs-/Überdämmungsebene. Sie bildet a) die zweite wasserführende Ebene unter der Dachdeckung und b) die [[Winddichtung]] zum Schutz der [[Wärmedämmstoff|Dämmebene]] vor Anströmung durch kalte Außenluft. | ||
Als [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Unterspannbahn]] bieten sich die hochdiffusionsoffenen pro clima SOLITEX-Bahnen an. Die [[SOLITEX MENTO | Als [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Unterspannbahn]] bieten sich die hochdiffusionsoffenen pro clima SOLITEX-Bahnen an. Die [[SOLITEX MENTO Linie]] für das Dach, die [[SOLITEX FRONTA Linie]] für die Wand. '''Alternativ''' kann eine Unterdeckung auch mit einer [[Holzfaser]]unterdeckplatte gebildet werden. <br /> | ||
'''Sonderfall:''' Es liegt keinerlei Unterdeckung vor und die Dacheindeckung ist von innen sichtbar: Mögliche Maßnahme siehe [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Sanierung von innen|Sanierung von innen]] | '''Sonderfall:''' Es liegt keinerlei Unterdeckung vor und die Dacheindeckung ist von innen sichtbar: Mögliche Maßnahme siehe [[Winddichtung außen - Unterdeck-/Unterspannbahn#Sanierung von innen|Sanierung von innen]] | ||
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'''Weitere Hinweise''': Unverputztes Mauerwerk gilt nicht als luftdicht. Erst die aufgebrachte durchgehende und rissfreie Putzschicht führt zur erforderlichen [[Luftdichtheit]]. | '''Weitere Hinweise''': Unverputztes Mauerwerk gilt nicht als luftdicht. Erst die aufgebrachte durchgehende und rissfreie Putzschicht führt zur erforderlichen [[Luftdichtheit]]. | ||
* Bahnverlegung nach dem Verputzen: Im Mauerwerksbau liegt der ideale Zeitpunkt bei ≥ 14 Tagen nach dem Verputzen der Wände. Dann können die Bahnen mit dem Anschlusskleber pro clima [[ORCON]] auf der ebenen Oberfläche angeschlossen werden. Es sind keine weiteren Vorbereitungen im Anschlussbereich zu treffen. <br /> In kalten Wintermonaten sollte vor dem Einbau der [[Wärmedämmstoff|Wärmedämmung]] und der pro clima INTELLO X die Holzfeuchte ermittelt werden. Diese sollte möglichst unterhalb von 20 % [[Luftfeuchtigkeit|rel. Feuchte]] liegen. | * Bahnverlegung nach dem Verputzen: Im Mauerwerksbau liegt der ideale Zeitpunkt bei ≥ 14 Tagen nach dem Verputzen der Wände. Dann können die Bahnen mit dem Anschlusskleber pro clima [[ORCON Linie|ORCON]] auf der ebenen Oberfläche angeschlossen werden. Es sind keine weiteren Vorbereitungen im Anschlussbereich zu treffen. <br /> In kalten Wintermonaten sollte vor dem Einbau der [[Wärmedämmstoff|Wärmedämmung]] und der pro clima INTELLO X die Holzfeuchte ermittelt werden. Diese sollte möglichst unterhalb von 20 % [[Luftfeuchtigkeit|rel. Feuchte]] liegen. | ||
* Bahnverlegung vor dem Verputzen: Alternativ kann der Einbau vor dem Verputzen der Wände erfolgen. Die Anschlussvarianten für den luftdichten Übergang zum Mauerwerk: | * Bahnverlegung vor dem Verputzen: Alternativ kann der Einbau vor dem Verputzen der Wände erfolgen. Die Anschlussvarianten für den luftdichten Übergang zum Mauerwerk: | ||
** Anschluss mit dem Anschlussband pro clima [[CONTEGA SOLIDO SL]] oder [[CONTEGA SOLIDO IQ]]: Kann direkt überputzt werden. | ** Anschluss mit dem Anschlussband pro clima [[CONTEGA SOLIDO SL]] oder [[CONTEGA SOLIDO IQ]]: Kann direkt überputzt werden. | ||
** Anschluss mit dem Putzanschlussband pro clima [[CONTEGA PV]]: Vlies und [[Armierungsgelege]] werden vom Putzer/Stuckateur beim Verputzen der Wände in die Mittellage der Putzschicht eingebettet. | ** Anschluss mit dem Putzanschlussband pro clima [[CONTEGA PV]]: Vlies und [[Armierungsgelege]] werden vom Putzer/Stuckateur beim Verputzen der Wände in die Mittellage der Putzschicht eingebettet. | ||
** Im Anschlussbereich erhält das Mauerwerk einen Streifen Glattstrich. Auf dieser Putzschicht wird mit dem Anschlusskleber [[ORCON]] angeschlossen. | ** Im Anschlussbereich erhält das Mauerwerk einen Streifen Glattstrich. Auf dieser Putzschicht wird mit dem Anschlusskleber [[ORCON Linie|ORCON]] angeschlossen. | ||
== Verarbeitung von außen bei | == Verarbeitung von außen bei Außendämmung == | ||
'''Verlegung der Bahn:''' | '''Verlegung der Bahn:''' | ||
* Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro clima INTELLO X wird auf die Schalungsebene oberhalb der Tragkonstruktion verlegt, also raumseitig der im Anschluss zu verlegenden (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]]. Das Gewicht des Dämmstoffs ist durch die Schalung abzutragen. | * Die [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahn pro clima INTELLO X wird auf die Schalungsebene oberhalb der Tragkonstruktion verlegt, also raumseitig der im Anschluss zu verlegenden (Haupt-)[[Wärmedämmstoff|Dämmstoffebene]]. Das Gewicht des Dämmstoffs ist durch die Schalung abzutragen. | ||
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'''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]]. | '''Lagesicherung:''' Werden die Bahnen im Bauablauf freibewittert müssen Sie mit Latten gesichert werden. Um die Regensicherheit zu gewährleisten empfiehlt sich der Einsatz von [[TESCON NAIDECK mono]]. | ||
== Maßnahmen zur Senkung erhöhter Raumluftfeuchtigkeit == | == Maßnahmen zur Senkung erhöhter Raumluftfeuchtigkeit == | ||
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; Anschluss Drempel / Traufanschluss | ; Anschluss Drempel / Traufanschluss | ||
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| colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|250px|65. Anschluss [[Drempel]] ( | | colspan="3" valign="top" |<div class="tleft">[[Datei:65 ld-add-Anschluss-Drempel-abgesetzter-Tragsparren.png|250px|65. Anschluss [[Drempel]] (gekürzter [[Sparren|Tragsparren]])]]</div> | ||
; 8. Traufanschluss bei | ; 8. Traufanschluss bei gekürzten [[Sparren|Sichtsparren]] | ||
* INTELLO X mit dem Anschlusskleber auf der Schwelle luftdicht verkleben. | * INTELLO X mit dem Anschlusskleber auf der Schwelle luftdicht verkleben. | ||
* Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z. B. [[INTELLO conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen. | * Fuge zwischen Schwelle und Ringanker mit einem Streifen Dampfbremsbahn (z. B. [[INTELLO conneX]]) und Anschlusskleber luftdicht verschließen. | ||
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* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | * Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | ||
* Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und INTELLO X auf diesem verkleben. | * Schalung oberhalb des Stellbrettes unterbrechen und INTELLO X auf diesem verkleben. | ||
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| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|250px|67. ''Alternativ'']]</div> | | colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Datei:67 ld-add-Anschluss-Drempel-durchlaufender-Tragsparren.png|250px|67. ''Alternativ'']]</div> | ||
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* Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | * Bei rauem Beton ggf. [[ORCON F]] (alt. [[ORCON CLASSIC]]) oder [[ORCON MULTIBOND]] unter dem Band auftragen. | ||
* Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der INTELLO X verkleben. | * Schalung oberhalb des Dampfbremsstreifens mit einer Doppelschnur Anschlusskleber auf den Sparren und mit der INTELLO X verkleben. | ||
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| colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_TESCON FIX.jpg|250px|Folienanschluss im Eck fixieren]]</div> | | colspan="3" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb INTELLO X_TESCON FIX.jpg|250px|Folienanschluss im Eck fixieren]]</div> | ||
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== Anwendung bei der Dachsanierung von außen == | == Anwendung bei der Dachsanierung von außen == | ||
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| width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_01.jpg|220px|Gefach auffüllen]]</div> | | width="50%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_01-2.jpg|220px|Gefach auffüllen]]</div> | ||
; 1. Gefach auffüllen | ; 1. Gefach auffüllen | ||
* Bestehendes Sparrengefach komplett mit Dämmung auffüllen. | * Bestehendes Sparrengefach komplett mit Dämmung auffüllen. | ||
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| width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_02.jpg|220px|Bahn ausrollen und antackern]]</div> | | width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_INTELLO_X_Sanierung_02.jpg|220px|Bahn ausrollen und antackern]]</div> | ||
; 2. Bahn ausrollen und antackern | ; 2. Bahn ausrollen und antackern | ||
* INTELLO X eben über Sparren und Dämmung verlegen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern im Abstand von 10-15 cm | * INTELLO X eben über Sparren und Dämmung verlegen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich befestigen. | ||
* Tackerklammern in der Fläche, oberhalb der Sparren, im Abstand von 10-15 cm (bei Einblasdämmung 5-10 cm und nur mit [[Verarbeitung_(INTELLO_X_PLUS)#Anwendung_bei_Zwischensparrend.C3.A4mmung|INTELLO X PLUS]]), sind bei vorgesehener Freibewitterung abzukleben. | |||
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später luftdicht angeschlossen werden kann. | * Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später luftdicht angeschlossen werden kann. | ||
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