Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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== | == Anschluss allgemein == | ||
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. | Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. | ||
Untergrund immer sorgfältig reinigen. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren (z. B. mit [[TESCON PRIMER RP]]). | |||
Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder. | |||
Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] verwenden werden, bei der [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[DB+]], auch [[ECO COLL]]. <br /> | |||
Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. [[PE]] oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ORCON CLASSIC]] im Trockenverfahren. | |||
==Verklebung der Bahnenüberlappungen== | Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, aufgrund der Korrosionsgefahr nur Klebebänder oder [[ORCON MULTIBOND]] verwenden. | ||
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einer [[BlowerDoor]]-Messung zu überprüfen. | |||
== Verklebung der Bahnenüberlappungen == | |||
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|[[ | | valign="top" | [[Datei:01_ld-db_Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer2.png|left|thumb|260px|1a. Verklebung der Bahnenüberlappung quer zum [[Sparren]]]] | ||
| valign="top" | [[Datei:01 ld-db Verklebung-der-Bahnueberlappungen-quer.png|left|thumb|260px|1b. Lattung sichert Verklebung (bei [[Einblasdämmung]])]] | |||
| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]] | |||
|} | |||
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]], [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ECO COLL]] für [[DB+]] | |||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
<br clear="all" /> | |||
[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen wie [[INTELLO]] oder [[DB+]] können sowohl parallel als auch quer zu den [[Sparren]] verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen. <br /> | |||
Die Verlegung der [[Dampfbremse]]n längs zur Tragkonstruktion, z. B. längs der [[Sparren]], bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den [[Wärmedämmstoff]]. Es wird eine optimale Verklebung erreicht. | |||
Bei der Verlegung der Bahnen quer zur Tragkonstruktion, z. B. quer zu den Sparren, sollen die Dampfbremsbahnen [[INTELLO]] und [[INTELLO PLUS]] straff gespannt werden, um einen möglichst hohen Anpressdruck der Klebebänder bei der Montage zu ermöglichen. Da der Dämmstoff auf der Überlappung aufliegen und diese statisch belasten kann, ist auf eine mittige Verlegung des Bandes zu achten. Mindestbreite des Klebebandes 5 cm. | |||
Bei Verwendung von [[Einblasdämmung]]en ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | |||
; Nägellöcher in Luftdichtungen abkleben?: Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung. Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. [[DIN 4108]]-7:2011-01, Abschnitt 6.1.2). - Mehr: [[Perforation Luftdichtung]]. | |||
; Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?: Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. - Mehr: [[Anpresslatte]]. | |||
== Anschlüsse == | |||
=== Anschluss Drempel / Kniestock === | |||
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|[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|3. Anschluss [[Drempel]] im Mauerwerksbau]] | |||
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|[[ | |[[Datei:04 ld-db Anschluss-Drempel-Holzbau.png|left|thumb|260px|4. Anschluss Drempel im Holzbau]] | ||
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'''Abb. 3:''' Die Dampfbremsbahn über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit Anschlusskleber auf dem Ringanker verkleben. | |||
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten. | |||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]], [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ECO COLL]] für [[DB+]] | |||
'''Abb. 4:''' Auf glatten Untergründen Klebeband verwenden. Hier die an der Wand aufsteigende Luftdichtungsebene: Bahn oder z. B. [[OSB]]-Platte. | |||
Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
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=== Anschluss Ortgang === | |||
{{Hinweis r|Bei allen Ortganganschlüssen: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}} | |||
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|[[Bild:05 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Putz-Anschlusskleber.png|left|thumb|260px|5. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlusskleber]] | |||
|} | |} | ||
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|[[Bild: | |[[Bild:06 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Putz-Anschlussklebeband.png|left|thumb|260px|6. Anschluss Ortgang auf Putz mit Anschlussklebeband]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 5:''' Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei <br /> | |||
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br /> | |||
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund <br /> <br /> | |||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]], [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ECO COLL]] für [[DB+]] | |||
'''Abb. 6:''' ''Alternativ'' <br /> Anschlussklebeband: [[CONTEGA SOLIDO SL]]<sup>1</sup> oder [[CONTEGA SOLIDO SL-D]]<sup>1</sup> | |||
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[[ | {|align="left" | ||
|[[Bild:07 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-Beton-Anschlusskleber.png|left|thumb|260px|7. Anschluss Ortgang auf Beton mit Anschlusskleber]] | |||
|} | |||
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|[[Bild:08 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzendem-Mauerwerk-Klebeband.png|left|thumb|260px|8. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem Mauerwerk mit Klebeband]] | |||
|} | |||
{{Hinweis r|<sup>1</sup>) überputzbar <br /> <br /> Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von CONTEGA PV. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.}} | |||
'''Abb. 7:''' Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei <br /> | |||
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br /> | |||
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund | |||
Anschlussklebeband: [[CONTEGA SOLIDO SL]]<sup>1</sup> oder [[CONTEGA SOLIDO SL-D]]<sup>1</sup> | |||
'''Abb. 8:''' <br /> | |||
Bei rauen und glatten Untergründen: [[CONTEGA PV]] <br /> | |||
Bei glatten Untergründen: [[TESCON VANA]]<sup>1</sup>, [[CONTEGA SOLIDO SL]]<sup>1</sup>, ggf. Untergrund mit [[TESCON PRIMER RP]] grundieren | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
== | {|align="left" | ||
|[[Bild:09 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzendem-Mauerwerk-einputzbares-Putzanschlussband.png|left|thumb|260px|9. Anschluss Ortgang auf zu verputzendem | |||
Mauerwerk mit einputzbarem Putzanschlussband]] | |||
Die | |} | ||
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|[[Bild:10 ld-db Anschluss-Ortgang-auf-zu-verputzendem-Mauerwerkeinputzbares-Putzanschlussband.png|left|thumb|260px|10. ''Alternativ'']] | |||
|} | |||
'''Abb. 9 & 10:''' Mit dem Putzanschlussband [[CONTEGA PV]] wird ein definierter Übergang Dampfbremse / Putz geschaffen. Die Dampfbremse wird mit dem luftdichten CONTEGA PV Vlies durch das integrierte Klebeband verbunden. Durch das Einbetten des Vlieses in die Mittellage des Putzes wird der Übergang zur luftdichten Putzschicht des Mauerwerks hergestellt. | |||
'''CONTEGA PV''' wird am Mauerwerk punktuell durch Ankleben mit [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder Annageln befestigt. Bei weichen Untergründen, z. B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. Die Befestigung erfolgt idealerweise direkt unterhalb des integrierten Klebestreifens, mit dem das Band an der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene befestigt wird. Das luftdichte CONTEGA PV Vlies wird später z. B. vom Stuckateur in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden. | |||
<br clear="all" /> | |||
== | === Anschluss Innenwand - Dach === | ||
{|align="left" | |||
|[[Datei:11 ld-db Ueberdeckung-Innenwand-Dampfbremsstreifen.png|left|thumb|260px|11. Überdeckung Innenwand mit Dampfbremsstreifen]] | |||
|} | |||
'''Abb. 11:'''<br /> | |||
Im Bereich von Innenwänden sollte die [[Luftdichtung]]sebene nicht unterbrochen werden. Zur Abdeckung Wandoberkante empfiehlt sich ein robuster (und wetterfester) Streifen der pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] bzw den fertig konfektionierten Streifen [[INTELLO conneX]]. | |||
Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
Zur Herstellung des luftdichten Anschlusses am Drempel, den letzten Stein der Innenwand vor dem Drempel nicht einsetzen bzw. später ergänzen. | |||
<br clear="all" /> | |||
== | === Anschluss Mittelpfette === | ||
=== | {{Hinweis r|Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:12 ld-db Anschluss-saegeraue-Mittelpfette.png|left|thumb|260px|12. Anschluss an sägeraue Mittelpfette]] | ||
|} | |} | ||
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|[[ | |[[Datei:13 ld-db Anschluss-gehobelte-Mittelpfette.png|left|thumb|260px|13. Anschluss an gehobelte Mittelpfette]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 12:''' <br /> | |||
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]], [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ECO COLL]] für [[DB+]] | |||
'''Abb. 13:''' <br /> | |||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]], [[UNI TAPE]] oder <br /> [[TESCON PROFIL]], [[TESCON PROFECT]] | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
=== | === Flachdach === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:14 ld-db Flachdach.png|left|thumb|260px|14. Flachdach - Verklebung mit Klebeband<br /> <small> (1) Bahnendach (2) Kiesdach (3) Gründach </small>]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:15 ld-db Flachdach Ueberdämmung-Verschattung.png|left|thumb|260px|15. Flachdach (Überdämmung z. B. bei Verschattung)]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 14:''' <br /> | |||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
Hinweise für beide Abbildungen: <br /> | |||
- Bei diesen außen diffusionsdichten Bauteilen ist ein diffusionsoffener, feuchtevariabler Innenausbau zwingend notwendig. <br /> | |||
- Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig. <br /> | |||
Kontaktieren Sie in jedem Fall die Technik-Hotline. Lassen Sie Ihren speziellen Fall prüfen. <br /> | |||
https://de.proclima.com/service/technikhotline | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
=== Fensteranschluss === | |||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:16 ld-db Fensteranschluss-Band-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|16. Fensteranschluss (Band seitlich am Blendrahmen)]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:17 ld-db Fensteranschluss-Band-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|17. ''Alternativ'']] | ||
|} | |} | ||
'''Vor Montage des Fensters''' | |||
[[CONTEGA | '''Abb. 16:''' <br /> | ||
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA SL]], [[CONTEGA SOLIDO SL-D]] oder [[CONTEGA IQ]] (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. <br /> | |||
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben. | |||
'''Abb. 17:''' ''Alternativ'' <br /> | |||
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA IQ]] | |||
<br clear="all" /> | |||
[[ | {|align="left" | ||
|[[Datei:18 ld-db Fensteranschluss-Band-auf-Blendrahmen).png|left|thumb|260px|18. Fensteranschluss (Band auf dem Blendrahmen)]] | |||
| width=290px | | |||
|} | |||
'''Nach Montage des Fensters''' | |||
'''Abb. 18:''' <br /> | |||
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA SL]], [[CONTEGA SOLIDO SL]] oder [[CONTEGA SOLIDO SL-D]] umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. <br /> | |||
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben. | |||
Bitte beachten: Verklebung auf dem Blendrahmen muss später von Putz oder Gipsbauplatte überdeckt werden. | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:21 ld-db Fensteranschluss-seitlich-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|19. Fensteranschluss seitlich am Blendrahmen]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:22 ld-db Fensteranschluss-auf-Blendrahmen.png|left|thumb|260px|20. Fensteranschluss auf dem Blendrahmen]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 19: Vor Montage des Fensters''' <br /> | |||
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA SL]], [[CONTEGA SOLIDO SL-D]] oder [[CONTEGA IQ]] (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.<br /> | |||
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben. | |||
'''Abb. 20: Nach Montage des Fensters''' <br /> | |||
Putz- und Fensteranschlussband [[CONTEGA SL]], [[CONTEGA SOLIDO SL]] oder [[CONTEGA SOLIDO SL-D]] umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren. | |||
Alternativ: Anschlussband [[TESCON PROFIL]] / [[TESCON PROFECT]] umlaufend auf dem Blendrahmen fixieren. <br /> | |||
In den Fensterecken Band auffalten bzw. [[TESCON INCAV]] im Eckbereich einsetzen. <br /> Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben. | |||
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siehe auch: [[Luftdichtung innen im Mauerwerksbau#Fensteranschluss im Mauerwerksbau| Fensteranschluss im Mauerwerksbau]] | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
===Anschluss | === Anschluss Innenwand-Wand & Decke / Bodenplatte === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:19 ld-db Anschluss-Innenwand.png|left|thumb|260px|21. Anschluss Innenwand]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:20 ld-db Anschluss-Stahlbeton-Decke-oder-Bodenplatte.png|left|thumb|260px|22. Anschluss Stahlbeton Decke oder Bodenplatte]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 21:''' <br /> | |||
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] einzulegen. | |||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
'''Abb. 22:''' <br /> | |||
[[ | Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
---- | |||
Download pro clima Technik-Info-Ticker (TIK): [https://de.proclima.com/media-download/340/pro%20clima%20TIK:%20Sockelanschluss%20luftdicht.pdf Sockelanschluss] - PDF | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
=== | === Durchdringung Balken oder eckige Bauteile === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:23 ld-db Durchdringung-Balken-oder-eckige-Bauteile.png|left|thumb|260px|23. Durchdringung Balken oder eckige Bauteile]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:24 ld-db Durchdringung-Balken-oder-eckige-Bauteile.png|left|thumb|260px|24. ''Alternativ'']] | ||
|} | |} | ||
''' | '''Abb. 23:''' <br /> | ||
Um den Balkenkopf die diffusionsoffene Luftdichtungsbahn [[DASAPLANO 0,01 connect]] verlegen. | |||
[[ | |||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
'''Abb. 24:''' <br /> | |||
Anschlussklebeband: <br /> [[TESCON PROFIL]] oder [[TESCON PROFECT]] | |||
'''[[ | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
===Anschluss | === Anschluss Dachflächenfenster === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:26 ld-db Anschluss-Dachflaechenfenster-in-Nut-des-Rahmens.png|left|thumb|260px|25. Anschluss Dachflächenfenster <br /> in der Nut des Rahmens]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:25 ld-db Anschluss-Dachflaechenfenster-seitlich-Rahmen.png|left|thumb|260px|26. Anschluss Dachflächenfenster <br /> seitlich am Rahmen]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 25:''' Verklebung in der Nut des Dachflächenfensters. Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden. <br /> | |||
Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] <br /> | |||
oder [[TESCON PROFECT]], [[TESCON PROFIL]] - jeweils mit [[TESCON INCAV]] im Eckbereich | |||
'''Abb. 26:''' Anschluss seitlich am Rahmen: <br /> in Abb. links: Putzanschlussband [[CONTEGA SL]]* <br /> in Abb. rechts: Anschlussband [[CONTEGA SOLIDO SL]] / [[CONTEGA SOLIDO SL-D]], <br /> | |||
CONTEGA SL und CONTEGA SOLIDO SL sind vor der Fenstermontage außen am Blendrahmen zu verkleben | |||
: *) In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben. | |||
'''Für beide Abbildungen gilt''': Klebeband an Luftdichtungsebene innen: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
=== | === Durchdringung Rohr oder Kabel === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:27 ld-db Rohrdurchdringung-Manschette.png|left|thumb|260px|27. Rohrdurchdringung mit Manschette]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:28 ld-db Rohrdurchdringung-Klebeband.png|left|thumb|260px|28. ''Alternativ:'' Rohrdurchdringung mit Klebeband]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 27:''' <br /> | |||
Durchdringungen von Rohren oder Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br /> | |||
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] auf die Dampfbremse verklebt. | |||
Alternativ kann die Abdichtung | |||
'''Abb. 28:''' <br /> | |||
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON VANA]] (Breite: 75 mm) oder [[TESCON No.1]] erfolgen. | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
===Steckdosen ohne Installationsebene=== | ===Steckdosen ohne Installationsebene=== | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:29 ld-db Einbinden-Steckdosen-fehlende-Installationsebene.png|left|thumb|260px|29. Einbinden von Steckdosen bei fehlender Installationsebene]] | ||
| width=290px | | |||
|} | |} | ||
Bei Konstruktionen ohne Installationsebene kann mit | '''Abb. 29:''' <br /> | ||
Bei Konstruktionen ohne Installationsebene kann mit der Installationsbox [[INSTAABOX]] Raum für Gerätedosen o. a. geschaffen werden. Dazu wird sie auf der vorhandenen Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro clima [[INTELLO]] oder [[DB+]]) positioniert und mit dieser luftdicht verbunden. Dabei werden die Anforderungen der [[DIN 4108]]-7, [[SIA 180]] und [[ÖNORM B 8110]]-2 in Bezug auf die [[Luftdichtheit]] beim Einsatz herkömmlicher Gerätedosen erfüllt. | |||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
===Anschluss | === Anschluss Schornstein === | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:30 ld-db Anschluss-verputzter-Schornstein.png|left|thumb|260px|30. Anschluss an verputzten Schornstein]] | ||
|} | |} | ||
{|align="left" | {|align="left" | ||
|[[ | |[[Datei:31 ld-db Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|31. Anschluss an Betonschornstein]] | ||
|} | |} | ||
'''Abb. 30:''' Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der [[DIN V 18160]]-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br /> | |||
[[ | Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | ||
'''Abb. 31:''' Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich. | |||
Anschluss der Dampfbremse an glatte, porenfreie, nicht absandende Fertigteil-Schornsteine auch mit [[TESCON VANA]] und [[TESCON No.1]] in Verbindung mit PRIMER-Vorbehandlung des Untergrundes möglich. <br clear="all" /> | |||
'''In beiden Fällen gilt:''' <br /> | |||
Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON PRIMER RP]] binden. <br /> | |||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]], [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ECO COLL]] für [[DB+]] | |||
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Link: weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: [[Schornstein#Sonderregelung für Bauteile mit geringer Berührungsfläche|Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse]] | |||
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=== Download === | |||
Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument: | |||
* [https://de.proclima.com/media-download/6/pro%20clima%20Konstruktion%20Innen%20Luftdichtung.pdf pro clima Konstruktion Innen Luftdichtung.pdf] | |||
{{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}} | {{NAV pc-gd Konstruktionsdetails}} | ||
[[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]] | [[Kategorie:Luftdichtung innen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]] |
Aktuelle Version vom 21. Juni 2024, 14:33 Uhr
Anschluss allgemein
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen.
Untergrund immer sorgfältig reinigen. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren (z. B. mit TESCON PRIMER RP).
Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder.
Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber ORCON F, ORCON CLASSIC oder ORCON MULTIBOND verwenden werden, bei der Dampfbremsen aus Baupappe, DB+, auch ECO COLL.
Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. PE oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von ORCON MULTIBOND oder ORCON CLASSIC im Trockenverfahren.
Auf ungeschützten Metallteilen, wie z. B. Eisen, aufgrund der Korrosionsgefahr nur Klebebänder oder ORCON MULTIBOND verwenden.
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend. Wir empfehlen daher die Luftdichtheit mit einer BlowerDoor-Messung zu überprüfen.
Verklebung der Bahnenüberlappungen
1a. Verklebung der Bahnenüberlappung quer zum Sparren |
1b. Lattung sichert Verklebung (bei Einblasdämmung) |
Anschlusskleber:
ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden. Der Sparrenabstand darf maximal 100 cm betragen.
Die Verlegung der Dampfbremsen längs zur Tragkonstruktion, z. B. längs der Sparren, bietet den Vorteil, dass sich die Überlappung auf einer festen Unterlage befindet. Die Klebebänder können mit hohem Anpressdruck verlegt werden. Auf die Überlappung wirken keine statischen Kräfte durch den Wärmedämmstoff. Es wird eine optimale Verklebung erreicht.
Bei der Verlegung der Bahnen quer zur Tragkonstruktion, z. B. quer zu den Sparren, sollen die Dampfbremsbahnen INTELLO und INTELLO PLUS straff gespannt werden, um einen möglichst hohen Anpressdruck der Klebebänder bei der Montage zu ermöglichen. Da der Dämmstoff auf der Überlappung aufliegen und diese statisch belasten kann, ist auf eine mittige Verlegung des Bandes zu achten. Mindestbreite des Klebebandes 5 cm.
Bei Verwendung von Einblasdämmungen ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden.
- Nägellöcher in Luftdichtungen abkleben?
- Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die Luftdichtheit grundsätzlich ohne Bedeutung. Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. DIN 4108-7:2011-01, Abschnitt 6.1.2). - Mehr: Perforation Luftdichtung.
- Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?
- Nach der DIN 4108-7 von Jan. 2011 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. - Mehr: Anpresslatte.
Anschlüsse
Anschluss Drempel / Kniestock
3. Anschluss Drempel im Mauerwerksbau |
Abb. 3: Die Dampfbremsbahn über die Fußpfette verlegen und mit Anschlusskleber auf dem Ringanker verkleben.
Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten.
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+
Abb. 4: Auf glatten Untergründen Klebeband verwenden. Hier die an der Wand aufsteigende Luftdichtungsebene: Bahn oder z. B. OSB-Platte.
Klebeband: TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Anschluss Ortgang
Bei allen Ortganganschlüssen: Bahn mit Dehnschlaufe anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.
Abb. 5: Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+
Abb. 6: Alternativ
Anschlussklebeband: CONTEGA SOLIDO SL1 oder CONTEGA SOLIDO SL-D1
1) überputzbar
Gipsputze haften sehr gut auf dem Vlies von CONTEGA PV. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z. B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.
Abb. 7: Anpresslatte i. d. R. nicht erforderlich. Empfohlen bei
- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund
Anschlussklebeband: CONTEGA SOLIDO SL1 oder CONTEGA SOLIDO SL-D1
Abb. 8:
Bei rauen und glatten Untergründen: CONTEGA PV
Bei glatten Untergründen: TESCON VANA1, CONTEGA SOLIDO SL1, ggf. Untergrund mit TESCON PRIMER RP grundieren
Abb. 9 & 10: Mit dem Putzanschlussband CONTEGA PV wird ein definierter Übergang Dampfbremse / Putz geschaffen. Die Dampfbremse wird mit dem luftdichten CONTEGA PV Vlies durch das integrierte Klebeband verbunden. Durch das Einbetten des Vlieses in die Mittellage des Putzes wird der Übergang zur luftdichten Putzschicht des Mauerwerks hergestellt.
CONTEGA PV wird am Mauerwerk punktuell durch Ankleben mit ORCON F, ORCON CLASSIC oder Annageln befestigt. Bei weichen Untergründen, z. B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. Die Befestigung erfolgt idealerweise direkt unterhalb des integrierten Klebestreifens, mit dem das Band an der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene befestigt wird. Das luftdichte CONTEGA PV Vlies wird später z. B. vom Stuckateur in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden.
Anschluss Innenwand - Dach
Abb. 11:
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Zur Abdeckung Wandoberkante empfiehlt sich ein robuster (und wetterfester) Streifen der pro clima INTELLO X oder DA bzw den fertig konfektionierten Streifen INTELLO conneX.
Klebeband: TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Zur Herstellung des luftdichten Anschlusses am Drempel, den letzten Stein der Innenwand vor dem Drempel nicht einsetzen bzw. später ergänzen.
Anschluss Mittelpfette
Bahn mit Dehnschlaufe anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.
Abb. 12:
Anschlusskleber:
ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+
Abb. 13:
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1, UNI TAPE oder
TESCON PROFIL, TESCON PROFECT
Flachdach
Abb. 14:
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Hinweise für beide Abbildungen:
- Bei diesen außen diffusionsdichten Bauteilen ist ein diffusionsoffener, feuchtevariabler Innenausbau zwingend notwendig.
- Unter Umständen ist eine Zusatzdämmung mit hygrischer Trennung notwendig.
Kontaktieren Sie in jedem Fall die Technik-Hotline. Lassen Sie Ihren speziellen Fall prüfen.
https://de.proclima.com/service/technikhotline
Fensteranschluss
Vor Montage des Fensters
Abb. 16:
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL-D oder CONTEGA IQ (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
Abb. 17: Alternativ
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA IQ
Nach Montage des Fensters
Abb. 18:
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL oder CONTEGA SOLIDO SL-D umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
Bitte beachten: Verklebung auf dem Blendrahmen muss später von Putz oder Gipsbauplatte überdeckt werden.
Abb. 19: Vor Montage des Fensters
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL-D oder CONTEGA IQ (Letzteres für innen und außen) umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
Abb. 20: Nach Montage des Fensters
Putz- und Fensteranschlussband CONTEGA SL, CONTEGA SOLIDO SL oder CONTEGA SOLIDO SL-D umlaufend seitlich am Blendrahmen fixieren.
Alternativ: Anschlussband TESCON PROFIL / TESCON PROFECT umlaufend auf dem Blendrahmen fixieren.
In den Fensterecken Band auffalten bzw. TESCON INCAV im Eckbereich einsetzen.
Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
siehe auch: Fensteranschluss im Mauerwerksbau
Anschluss Innenwand-Wand & Decke / Bodenplatte
Abb. 21:
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro clima INTELLO X oder DA einzulegen.
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Abb. 22:
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
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Durchdringung Balken oder eckige Bauteile
Abb. 23:
Um den Balkenkopf die diffusionsoffene Luftdichtungsbahn DASAPLANO 0,01 connect verlegen.
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Abb. 24:
Anschlussklebeband:
TESCON PROFIL oder TESCON PROFECT
Anschluss Dachflächenfenster
Abb. 25: Verklebung in der Nut des Dachflächenfensters. Auf dem Anschluss darf keine Zugbelastung aus dem Gewicht der Wärmedämmung lasten. Ggf. muss die Dämmung durch eine Unterkonstruktion unterstützt werden.
Klebeband: TESCON VANA, TESCON No.1
oder TESCON PROFECT, TESCON PROFIL - jeweils mit TESCON INCAV im Eckbereich
Abb. 26: Anschluss seitlich am Rahmen:
in Abb. links: Putzanschlussband CONTEGA SL*
in Abb. rechts: Anschlussband CONTEGA SOLIDO SL / CONTEGA SOLIDO SL-D,
CONTEGA SL und CONTEGA SOLIDO SL sind vor der Fenstermontage außen am Blendrahmen zu verkleben
- *) In den Fensterecken Band auffalten. Nach Einbau der Luftdichtungsebene mit dieser luftdicht verkleben.
Für beide Abbildungen gilt: Klebeband an Luftdichtungsebene innen:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Durchdringung Rohr oder Kabel
Abb. 27:
Durchdringungen von Rohren oder Kabeln werden mit den Dichtmanschetten pro clima ROFLEX oder KAFLEX luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit TESCON VANA / TESCON No.1 auf die Dampfbremse verklebt.
Abb. 28:
Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus TESCON VANA (Breite: 75 mm) oder TESCON No.1 erfolgen.
Steckdosen ohne Installationsebene
Abb. 29:
Bei Konstruktionen ohne Installationsebene kann mit der Installationsbox INSTAABOX Raum für Gerätedosen o. a. geschaffen werden. Dazu wird sie auf der vorhandenen Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro clima INTELLO oder DB+) positioniert und mit dieser luftdicht verbunden. Dabei werden die Anforderungen der DIN 4108-7, SIA 180 und ÖNORM B 8110-2 in Bezug auf die Luftdichtheit beim Einsatz herkömmlicher Gerätedosen erfüllt.
Klebeband:
TESCON VANA, TESCON No.1 oder UNI TAPE
Anschluss Schornstein
Abb. 30: Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung (MFeuV) und der DIN V 18160-1: 2006-01. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen.
Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
Abb. 31: Fertigteilschornsteine aus Beton sind von sich aus luftdicht. Schornsteine aus Formsteinen (z. B. Blähton) dagegen nicht. Dies hat zur Folge, dass, wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit Gipsbauplatten verkleidet werden, extrem große Luftundichtheiten entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich verschlechtern. Es ist erforderlich, Schornsteine aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht zu versehen. Wird der Schornstein direkt gegen eine angrenzende Wand gestellt, ist das Aufbringen der Putzschicht bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.
Anschluss der Dampfbremse an glatte, porenfreie, nicht absandende Fertigteil-Schornsteine auch mit TESCON VANA und TESCON No.1 in Verbindung mit PRIMER-Vorbehandlung des Untergrundes möglich.
In beiden Fällen gilt:
Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus TESCON PRIMER RP binden.
Anschlusskleber: ORCON F, ORCON CLASSIC, ORCON MULTIBOND oder ECO COLL für DB+
Link: weitere Brandschutztechnische Hinweise siehe: Schornstein/Abgasanlagen: Abstände zu brennbaren Bauteilen - Ausnahmeregelung: Bahnenanschlüsse
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Alle Details zum Thema „Luftdichtung innen" in einem Dokument:
Luftdichtung innen:
mit Dampfbremsen aus Folie/Baupappe •
mit Holzwerkstoffplatten •
im Mauerwerksbaubau •
bei Aufdachdämmung •
bei Sanierungen •
Rieselschutz
Winddichtung / Abdichtung außen:
Unterdeck-/Unterspannbahnen •
Nahtgefügte Unterdeckung •
Unterdeckung aus Holzwerkstoffplatten •
Unterdeckung von innen nachrüsten •
Wandschalungsbahn m. Fensteranschlüssen