Technische Eigenschaften (SOLITEX MENTO 1000): Unterschied zwischen den Versionen

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===Wie erkennt man eine [[Luftdichtungsbahn monolithisch |mikroporöse Bahn]]?===
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===Herstellung===
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===Wasserdichtheit===
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Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]].
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==Die neue Technologie der pro clima [[Außendichtung|SOLITEX]] [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en==
 
===Herstellung===
[[Luftdichtungsbahn monolithisch |Geschlossenzellige Membranen]] werden mit einem durchgehenden Film hergestellt. Über 200° C heißes, flüssiges [[Polymer]] wird zwischen zwei [[Vlies]]e gegossen und verklebt diese beim Abkühlen.
 
===Wasserdichtheit===
[[Luftdichtungsbahn monolithisch |Geschlossenzellige Membranen]] sind unempfindlich gegenüber Einflüssen, welche die [[Oberflächenspannung]] des Wassers reduzieren.
Resultat: Die Membran bleibt dicht, Vermeidung von Mehrarbeit und Mehraufwand, zufriedene Kunden.
 
===[[Diffusion]]===
Die [[Diffusion]] findet durch aktiven [[Feuchte|Feuchtigkeitstransport]] entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt.
Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.
 
 
 
 
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[[Kategorie:Technische Eigenschaften|SOLITEX MENTO]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2011, 15:19 Uhr

Allgemeines

Die neue Technologie der pro clima SOLITEX Bahnen mit monolithischer Membran bietet mehr Sicherheit gegenüber konventionellen Unterdachfolien mit mikroporösen Membranen.

Kriterien für sichere Konstruktionen

Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine Unterdeckbahn. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender Feuchtigkeit bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit mikroporöser Membran produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem Dach zu Problemen führen.

Wie erkennt man eine mikroporöse Bahn?

Mikroporöse Membranen sind nicht luftdicht. Wird ein mit Wasser gefüllter Zylinder auf eine solche Bahn gestellt und von unten Luft durch die Bahn eingeblasen, so sind im Wasser deutlich die aufsteigenden Luftblasen zu erkennen. Je mehr Luftblasen die Bahn durchdringen, um so größer ist die Porosität. Dringen keine Blasen durch die Bahn, verfügt die Bahn über eine monolithische Membran.

Konventionelle Technologie: Mikroporöse Membran

Herstellung

Mikroporen entstehen, indem einer Kunststoff-Membran Calciumcarbonat zugesetzt und die Folie nach der Herstellung gedehnt wird.

Wasserdichtheit

Die Dichtheit mikroporöser Membranen basiert auf der Oberflächenspannung des Wassers. Wird die Oberflächenspannung durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass Feuchtigkeit die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer geschlossenzelligen Membran hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf aktiv aus der Konstruktion heraus nach außen transportiert wird.

Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer Dachkonstruktion.

Problem: Die Wasserdichtheit wird durch die Oberflächenspannung des Wassers erreicht. Diese kann beim Wasser durch Verschmutzung und Chemikalien massiv herabgesetzt werden (z.B. Holzschutzmittel, wie Salze und Netzmittel, Öle von Kettensägen oder holzeigene Inhaltsstoffe, wie Harze, Öle oder Terpene).

Resultat: teilweise Undichtheiten, Mehrarbeit und Mehraufwand, unzufriedene Kunden.

Diffusion bei mikroporösen Bahnen

Die Diffusion erfolgt durch einen Luftaustausch (Strömung) – nicht durch echtes Diffundieren.

Resultat: bei geringen Dampfteildruckdifferenzen kann es vorkommen, dass Feuchtigkeit selbst durch diffusionsoffene mikroporöse Bahnen nicht austrocknet. Konstruktionen können durchfeuchten, Bauschäden können entstehen.

Die neue Technologie der pro clima SOLITEX Unterdeck- und Unterspannbahnen

Herstellung

Geschlossenzellige Membranen werden mit einem durchgehenden Film hergestellt. Über 200° C heißes, flüssiges Polymer wird zwischen zwei Vliese gegossen und verklebt diese beim Abkühlen.

Wasserdichtheit

Geschlossenzellige Membranen sind unempfindlich gegenüber Einflüssen, welche die Oberflächenspannung des Wassers reduzieren. Resultat: Die Membran bleibt dicht, Vermeidung von Mehrarbeit und Mehraufwand, zufriedene Kunden.

Diffusion

Die Diffusion findet durch aktiven Feuchtetransport entlang der Molekülketten als chemische Reaktion statt.
Resultat: Hohe Dampfdiffusion bei gleichzeitiger Porenfreiheit und höchster Schlagregendichtheit.



SOLITEX MENTO 1000 - weiterführende Information : • Einsatzbereich
• Wichtige Voraussetzungen und Randbedingungen
• Verarbeitung
• Technische Eigenschaften
• Technische Daten - mit Lieferform, Systemprodukte
Links zu "Technische Eigenschaften" Bereich "Winddichtung außen"
SOLITEX MENTO-Familie    Unterdeck-/Unterspannbahn
SOLITEX MENTO 1000
SOLITEX MENTO 1000 connect 		leicht, Freibew.3 Mo
... mit Selbstklebezonen
SOLITEX MENTO 3000
SOLITEX MENTO 3000 connect 		mittelschwer, Fb.4 Mo
... mit Selbstklebezonen
SOLITEX MENTO 5000
SOLITEX MENTO 5000 connect 		schwer, Fb.6 Mo
... mit Selbstklebezonen

SOLITEX MENTO PLUS
SOLITEX MENTO PLUS connect
armiert, Fb.4 Mo
... mit Selbstklebezonen
SOLITEX MENTO ULTRA
SOLITEX MENTO ULTRA connect 		hoch reißfest, Fb.4 Mo
... mit Selbstklebezonen
verklebte   Unterdeck-/Unterspannbahn
SOLITEX QUANTHO 3000 connect   mittelschwer, verklebt

Unterdeck-/Unterspannbahn, Fb.3 Mo

SOLITEX PLUS connect  
feuchtevariabel, armiert
... mit Selbstklebezonen

für Blecheindeckungen
SOLITEX UM connect mit 3D-Trennlage
Wandschalungsbahnen
SOLITEX FRONTA WA
SOLITEX FRONTA WA connect   		Standard, Fb.3 Mo
... mit Selbstklebezonen

SOLITEX FRONTA QUATTRO
SOLITEX FRONTA QUATTRO connect  
f. Lückenschalungen bis 35 mm, Fb.6 Mo
... mit Selbstklebezonen
Schwer entflammbar:
SOLITEX FRONTA QUATTRO FB
SOLITEX FRONTA QUATTRO FB connect  
f. Lückenschalungen bis 35 mm, Fb.2 Mo
... mit Selbstklebezonen

SOLITEX FRONTA PENTA
SOLITEX FRONTA PENTA connect  
f. Lückenschalungen bis 50 mm, Fb.6 Mo
... mit Selbstklebezonen

SOLITEX FRONTA HUMIDA
hinter Vormauerschalen, Fb.3 Mo
 


pro clima Logo
Produktübersicht "pro clima - Gebäudedichtung"

Luftdichtung innen:   Neubau, Ausbau: INTELLO Familie • DB+ • Aufdach: INTELLO X Familie • DA, - connect • Anschluss-Streifen: INTELLO conneX           
Sanierung: DASATOP • DASAPLANO 0,01 connect • INTELLO X, -connect • Rieselschutz: RB

Winddichtung außen:   Unterdeck-/Unterspannbahn: SOLITEX MENTO • SOLITEX QUANTHO 3000 connect (verklebt) • SOLITEX PLUS connect
für Blecheindeckung: SOLITEX UM connect • selbstklebend: SOLITEX ADHERO • nahtgefügte Unterdeckung (UDB-eA): SOLITEX WELDANO • Fassaden: SOLITEX FRONTA

Verbindungsmittel:   Klebebänder: TESCON VANA, - INVIS, - No.1 • - RAPIC • DUPLEX • UNI TAPE • Anschlusskleber: ORCON F, - CLASSIC, - MULTIBOND
Fenster- / Putzanschlüsse: CONTEGA-Familie (Fensterbox) • Kanten: TESCON PROFECT, - PROFIL, • Ecken: TESCON TANGO, - INCAV
Flüssigdichtung: AEROSANA VISCONN-System • Absperrklebebänder: EXTOSEAL-Familie • Nageldichtung: TESCON NAIDECK-Familie • Primer: TESCON (S)PRIMER

Manschetten: Kabel: KAFLEX • Rohr: ROFLEX • Elektro-Installationen: INSTAABOX • STOPPA
Detaillösungen: Pflaster: TESCON VANA patch • UNI TAPE XL • Einblasstopfen: CLOX
Montagehilfen: DASATOP FIX, TESCON FIX

Übersichten:   Neuheiten • Anwendungsmatrix • Konstruktionsdetails • Techn. Daten: Bahnen, Verbindungsmittel • Archiv

 
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