Verarbeitung (WILLFIX): Unterschied zwischen den Versionen

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== Untergründe ==
== Untergründe ==
'''Außen''': Druckfeste Dämmstoffplatten, z. B. [[Holzfaser]] (mit und ohne [[Unterdeckbahn]]), [[EPS]] und [[PUR]].
'''Außen''': Druckfeste Dämmstoffplatten, z. B. [[Holzfaser]] (mit und ohne [[Unterdeckbahn]]), [[EPS]] und [[PUR]].
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|width="49%"|[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 1.jpg|right|thumb|200px|Bohrtiefe einstellen]]
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; 1. Bohrtiefe einstellen
; 1. Tiefenanschlag einbauen
* Mit Tiefenanschlag Bohrtiefe einstellen = Dämmstoffstärke -1 cm.  
* Bohrtiefe einstellen = Dämmstoffstärke 1 cm.  
* Zollstock muss an der Nullmarkierung angelegt werden.  
* Tiefenanschlag in Bohrkrone einbauen und gut anziehen.
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* Nach Einbau Tiefeneinstellung überprüfen.
 
''' Tipp:''' Zur Orientierung über die zu bohrende Tiefe außen an Bohrkrone Bohrtiefe markieren.  
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; 2. Tiefenanschlag einbauen
; 2. Tiefenanschlag einbauen
* Tiefenanschlag in 170 mm Bohrkrone einbauen und Fixierschraube mit Inbusschlüssel gut anziehen.   
* Tiefenanschlag in 170 mm Bohrkrone einbauen und Fixierschraube mit Inbusschlüssel gut anziehen.   
* Nach Einbau Tiefeneinstellung überprüfen.
* Nach Einbau Tiefeneinstellung überprüfen.
'''Tipp:''' <br /> Zur Orientierung über die zu bohrende Tiefe außen an Bohrkrone Bohrtiefe markieren.
'''Tipp:''' Zur Orientierung über die zu bohrende Tiefe außen an Bohrkrone Bohrtiefe markieren.
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|[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 3.jpg|right|thumb|200px|Dämmung durchtrennen]]
|valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 3.jpg|200px|Dämmung durchtrennen]]</div>
; 3. Unterdeckbahn und Dämmstoffplatte
; 3. Unterdeckbahn und Dämmstoffplatte durchbohren
* Im Linkslauf die Unterdeckbahn, danach im Rechtslauf die Dämmung bis zum Tiefenanschlag durchtrennen.
* Im Linkslauf die Unterdeckbahn, danach im Rechtslauf die Dämmung bis zum Tiefenanschlag durchtrennen.
'''Tipp:''' <br /> Durch mehrmaliges Auf- und Abbewegen der Bohrkrone dringt die Zentrierspitze leichter durch die innere Schalung.
'''Tipp:''' Durch mehrmaliges Auf- und Abbewegen der Bohrkrone dringt die Zentrierspitze leichter durch die innere Schalung.
| ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 4.jpg|right|thumb|200px|Dämmstoff entfernen]]
|valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 4.jpg|200px|Dämmstoff entfernen]]</div>
; 4. Dämmstoff entfernen
; 4. Dämmstoff und Dämmstoffrückstände entfernen
* Spiralzieher in den Dämmstoff eindrehen und Dämmstoff herausziehen.
* Spiralzieher in den Dämmstoff eindrehen und Dämmstoff herausziehen.
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|[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 5.jpg|right|thumb|200px|Rückstände entfernen]]
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; 5. Dämmstoffrückstände entfernen
; 5. Dämmstoff und Dämmstoffrückstände entfernen
* Rückstände des Dämmmaterials mit dem Schälwerkzeug entfernen.   
* Rückstände des Dämmmaterials mit dem Schälwerkzeug entfernen.   
* Falls der Dämmstoff über eine unterseitige Kaschierung verfügt, diese ebenso entfernen.   
* Falls der Dämmstoff über eine unterseitige Kaschierung verfügt, diese ebenso entfernen.   
'''Vorsicht:''' <br /> Dampfbremse dabei nicht beschädigen.
'''Vorsicht:''' <br /> Dampfbremse dabei nicht beschädigen.
| ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 6.jpg|right|thumb|200px|Schalung durchbohren]]
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; 6. Dampfbremse und Schalung durchbohren
; 6. Dampfbremse und Schalung durchbohren
* Dampfbremse mit 133 mm Lochsäge im Linkslauf durchtrennen, dann im Rechtslauf die Schalung durchsägen.
* Dampfbremse mit 133 mm Lochsäge im Linkslauf durchtrennen, dann im Rechtslauf die Schalung durchsägen.
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|[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 7.1.jpg|right|thumb|200px|ORCON LINE am unteren Flansch]]
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; 7.1 Manschette vorbereiten
; 7.1 Manschette vorbereiten
* Dichtungskleber [[ORCON LINE]] am unteren Flansch ...
* Dichtungskleber [[ORCON MULTIBOND]] am unteren Flansch ...
| ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 7.2.jpg|right|thumb|200px|ORCON CLASSIC am oberen Flansch]]
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; 7.2 Manschette vorbereiten
; 7.2 Manschette vorbereiten
* ... und [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]] am oberen Flansch auftragen.
* ... und [[ORCON F]] am oberen Flansch auftragen.
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|[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 8.jpg|right|thumb|200px|Manschette einsetzen]]
|valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 8.jpg|200px|Manschette einsetzen]]</div>
; 8. Manschette einsetzen  
; 8. Manschette einsetzen  
* Manschette einsetzen und von unten mit der Sicherungsmutter fest anziehen.
* Manschette einsetzen und Dichtungskleber [[ORCON F]] unter oberem Flansch auftragen.
| ||[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 9.jpg|right|thumb|200px|Manschette fixieren]]
* Von unten mit der Sicherungsmutter fest anziehen.
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; 9. Anschluss an Unterdeckbahn herstellen
; 9. Anschluss an Unterdeckbahn herstellen
* Oberen Flansch flächig auf die Unterdeckbahn führen.   
* Oberen Flansch flächig auf die Unterdeckbahn führen.   
* Dabei Kabelbinder Zug um Zug anziehen und so die Manschette fixieren.
* Dabei Kabelbinder Zug um Zug anziehen und so die Manschette fixieren.
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|[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 10.jpg|right|thumb|200px|Querentwässerung herstellen]]
|valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb WILLFIX 10.jpg|200px|Querentwässerung herstellen]]</div>
; 10. Querentwässerung herstellen  
; 10. Querentwässerung herstellen  
* Oberhalb der Durchdringung Querentwässerung ins benachbarte Konterlattenfeld anordnen.
* Oberhalb der Durchdringung Querentwässerung ins benachbarte Konterlattenfeld anordnen.
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Auf der Unterseite des Dämmstoffes müssen eine Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]]) oder luftdicht verklebte [[Holzwerkstoffplatte]]n vorhanden sein, auf denen die Manschette luftdicht befestigt werden kann.
Auf der Unterseite des Dämmstoffes müssen eine Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]]) oder luftdicht verklebte [[Holzwerkstoffplatte]]n vorhanden sein, auf denen die Manschette luftdicht befestigt werden kann.


Der luftdichte Anschluss innen kann leicht mit dem Luftdichtungsanschlusskleber von der Ro­lle [[ORCON LINE]] hergestellt werden. <br />   
Der luftdichte Anschluss innen kann leicht mit dem Luftdichtungsanschlusskleber von der Ro­lle [[ORCON MULTIBOND]] hergestellt werden. <br />   
Unterdeckbahnen werden winddicht mit dem Anschlusskleber [[ORCON F]] angeschlossen.  <br />
Unterdeckbahnen werden winddicht mit dem Anschlusskleber [[ORCON F]] angeschlossen.  <br />
Holzfaserunterdeckplatten müssen zunächst mit [[TESCON PRIMER RP]] vorbehandelt werden. Anschließend erfolgt die wasserführende Verklebung mit dem  Allround-Klebeband [[TESCON VANA]]. In beiden Fällen sollte oberhalb des WILLFIX eine Folienrinne vorgesehen werden, welche Feuchtigkeit in das angrenzende Konterlattenfeld leitet.
Holzfaserunterdeckplatten müssen zunächst mit [[TESCON PRIMER]] vorbehandelt werden. Anschließend erfolgt die wasserführende Verklebung mit dem  Allround-Klebeband [[TESCON VANA]]. In beiden Fällen sollte oberhalb des WILLFIX eine Folienrinne vorgesehen werden, welche Feuchtigkeit in das angrenzende Konterlattenfeld leitet.
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[[Kategorie:WILLFIX| 3]]
[[Kategorie:WILLFIX| 3]]
[[Kategorie:Verarbeitung|WILLFIX]]
[[Kategorie:pro clima Gebäudedichtung Archiv|WILLFIX 013]]

Aktuelle Version vom 7. Januar 2020, 15:51 Uhr

BITTE BEACHTEN

Dieses Produkt steht nicht mehr auf der pro clima Vertriebsliste !

Jan 2020


Untergründe

Außen: Druckfeste Dämmstoffplatten, z. B. Holzfaser (mit und ohne Unterdeckbahn), EPS und PUR.

Innen: fester Untergrund aus Holzschalungen oder Holzwerkstoffplatten.

Arbeitsschritte

Video Video:  Verarbeitung WILLFIX Stufenloch-Manschette
Bohrtiefe einstellen
1. Tiefenanschlag einbauen
  • Bohrtiefe einstellen = Dämmstoffstärke – 1 cm.
  • Tiefenanschlag in Bohrkrone einbauen und gut anziehen.
  • Nach Einbau Tiefeneinstellung überprüfen.

Tipp: Zur Orientierung über die zu bohrende Tiefe außen an Bohrkrone Bohrtiefe markieren.

Tiefenanschlag einbauen
2. Tiefenanschlag einbauen
  • Tiefenanschlag in 170 mm Bohrkrone einbauen und Fixierschraube mit Inbusschlüssel gut anziehen.
  • Nach Einbau Tiefeneinstellung überprüfen.

Tipp: Zur Orientierung über die zu bohrende Tiefe außen an Bohrkrone Bohrtiefe markieren.

Dämmung durchtrennen
3. Unterdeckbahn und Dämmstoffplatte durchbohren
  • Im Linkslauf die Unterdeckbahn, danach im Rechtslauf die Dämmung bis zum Tiefenanschlag durchtrennen.

Tipp: Durch mehrmaliges Auf- und Abbewegen der Bohrkrone dringt die Zentrierspitze leichter durch die innere Schalung.

Dämmstoff entfernen
4. Dämmstoff und Dämmstoffrückstände entfernen
  • Spiralzieher in den Dämmstoff eindrehen und Dämmstoff herausziehen.
Rückstände entfernen
5. Dämmstoff und Dämmstoffrückstände entfernen
  • Rückstände des Dämmmaterials mit dem Schälwerkzeug entfernen.
  • Falls der Dämmstoff über eine unterseitige Kaschierung verfügt, diese ebenso entfernen.

Vorsicht:
Dampfbremse dabei nicht beschädigen.

Schalung durchbohren
6. Dampfbremse und Schalung durchbohren
  • Dampfbremse mit 133 mm Lochsäge im Linkslauf durchtrennen, dann im Rechtslauf die Schalung durchsägen.
ORCON MULTIBOND am unteren Flansch
7.1 Manschette vorbereiten
ORCON CLASSIC am oberen Flansch
7.2 Manschette vorbereiten
  • ... und ORCON F am oberen Flansch auftragen.
Manschette einsetzen
8. Manschette einsetzen
  • Manschette einsetzen und Dichtungskleber ORCON F unter oberem Flansch auftragen.
  • Von unten mit der Sicherungsmutter fest anziehen.
Manschette fixieren
9. Anschluss an Unterdeckbahn herstellen
  • Oberen Flansch flächig auf die Unterdeckbahn führen.
  • Dabei Kabelbinder Zug um Zug anziehen und so die Manschette fixieren.
Querentwässerung herstellen
10. Querentwässerung herstellen
  • Oberhalb der Durchdringung Querentwässerung ins benachbarte Konterlattenfeld anordnen.

Rahmenbedingungen

TECHNIK-HOTLINE

Bei abweichenden Rand- bedingungen kontaktieren Sie bitte:
Tel: +49 (0) 62 02 - 27 82.45
eMail: technik@proclima.de

Die notwendigen Durchdringungen können nur mit dem WILLFIX Montagewerkzeug hergestellt werden. Zusätzlich ist für das Durchbohren des Dämmstoffes und der inneren Schalung eine leistungsstarke Bohrmaschine mit zusätzlichem Handgriff und Rechts- und Linkslauf erforderlich. Beim Bohren sollte die maximale Drehzahl 80 Umdrehungen pro Minute nicht überschreiten.

Auf der Unterseite des Dämmstoffes müssen eine Dampfbrems- und Luftdichtungsebene (z. B. pro clima DA oder INTESANA) oder luftdicht verklebte Holzwerkstoffplatten vorhanden sein, auf denen die Manschette luftdicht befestigt werden kann.

Der luftdichte Anschluss innen kann leicht mit dem Luftdichtungsanschlusskleber von der Ro­lle ORCON MULTIBOND hergestellt werden.
Unterdeckbahnen werden winddicht mit dem Anschlusskleber ORCON F angeschlossen.
Holzfaserunterdeckplatten müssen zunächst mit TESCON PRIMER vorbehandelt werden. Anschließend erfolgt die wasserführende Verklebung mit dem Allround-Klebeband TESCON VANA. In beiden Fällen sollte oberhalb des WILLFIX eine Folienrinne vorgesehen werden, welche Feuchtigkeit in das angrenzende Konterlattenfeld leitet.

Weitere Hinweise

Die dar­ge­stell­ten Sach­ver­hal­te be­zie­hen sich auf den Stand der ak­tu­el­len For­schung und der prak­ti­schen Er­fah­rung. Wir be­hal­ten uns Ände­run­gen der emp­foh­le­nen Kon­struk­tio­nen und der Ver­ar­bei­tung so­wie die Wei­ter­entwick­lung und die da­mit ver­bun­de­ne Qua­litätsände­rung der ein­zel­nen Pro­duk­te vor. Wir in­for­mie­ren Sie gern über den ak­tu­el­len tech­ni­schen Kennt­nis­stand zum Zeit­punkt der Ver­le­gung.

Wei­te­re In­for­ma­tio­nen über die Ver­ar­bei­tung und Kon­struk­ti­ons­de­tails ent­hal­ten die pro cli­ma Pla­nungs­un­ter­la­gen. Bit­te be­ach­ten Sie auch die Emp­feh­lun­gen zur Ver­kle­bung in der ak­tu­ell gülti­gen pro clima Anwendungsmatrix.