Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder. | Anschluss an glatte Untergründe: Mit einem der unten genannten Klebebänder. | ||
Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] verwenden werden | Anschluss an raue Untergründe: Bei allen pro clima Luftdichtungs- und Dampfbremsbahnen können im Innenbereich die Anschlusskleber [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] verwenden werden. <br /> | ||
Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. [[PE]] oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ORCON CLASSIC]] im Trockenverfahren. | Beim Anschluss von Dampfbremsen mit konstantem Diffusionswiderstand bzw. diffusionshemmenden Folien (z. B. [[PE]] oder Alu) auf nicht saugfähigen Untergründen (z. B. Beton) empfiehlt sich bei Verwendung von Anschlusskleberen der Einsatz von [[ORCON MULTIBOND]] oder [[ORCON CLASSIC]] im Trockenverfahren. | ||
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| valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]] | | valign="top" | [[Datei:02 ld-db Verklebung-Bahnenueberlappung-laengs.png|left|thumb|260px|2. Verklebung der Bahnenüberlappung längs zum Sparren. Verklebung mit Anschlusskleber (li) bzw. Klebeband (re) ]] | ||
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Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
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Bei Verwendung von [[Einblasdämmung]]en ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | Bei Verwendung von [[Einblasdämmung]]en ist die Längsverlegung zu bevorzugen. Bei Querverlegung sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden, um eine statische Belastung der Dämmung auf die Verklebung zu verhindern. Alternativ sollten zusätzlich Klebebandstreifen quer zur Überlappung im Abstand von 30 cm angebracht werden. | ||
; Nägellöcher in Luftdichtungen abkleben?: Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung. Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. [[DIN 4108]]-7 | ; Nägellöcher in Luftdichtungen abkleben?: Die Perforation der Luftdichtungsbahnen durch Befestigungsmittel (Tackerklammern in Sparren) sind für die [[Luftdichtheit]] grundsätzlich ohne Bedeutung. Die Perforation durch Nägel und Schrauben (stiftförmige Befestigungsmittel) gelten als ausreichend dicht, wenn eine Pressung oder Abdeckung (z. B. durch eine Lattung) vorliegt. (vergl. [[DIN 4108]]-7, Abschnitt 7.2.2). - Mehr: [[Perforation Luftdichtung]]. | ||
; Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?: Nach der DIN 4108-7 | ; Anpresslatten bei Bahnenanschlüssen?: Nach der DIN 4108-7 ist der Anschluss von Luftdichtheitsbahnen mit Klebebändern oder Klebemassen ohne weitere Befestigungsmittel zulässig. - Mehr: [[Anpresslatte]]. | ||
== Anschlüsse == | == Anschlüsse == | ||
=== Anschluss | === Anschluss Drempel / Kniestock === | ||
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|[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|3. Anschluss [[Drempel]] im Mauerwerksbau]] | |[[Datei:03 ld-db Anschluss-Drempel-Mauerwerksbau (2).png|left|thumb|260px|3. Anschluss [[Drempel]] im Mauerwerksbau]] | ||
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Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten. | Auf Dichtung der Fuge zwischen Fußpfette und Ringanker achten. | ||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
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- verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br /> | - verzögerter Trocknung des Klebers, z. B. bei Verlegung der Dampfbremse bei Frost <br /> | ||
- nicht ausreichend tragfähigem Untergrund <br /> <br /> | - nicht ausreichend tragfähigem Untergrund <br /> <br /> | ||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
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'''Abb. 11:'''<br /> | '''Abb. 11:'''<br /> | ||
Im Bereich von Innenwänden sollte die [[Luftdichtung]]sebene nicht unterbrochen werden. Zur Abdeckung Wandoberkante empfiehlt sich ein robuster (und wetterfester) Streifen der pro clima [[DA]] | Im Bereich von Innenwänden sollte die [[Luftdichtung]]sebene nicht unterbrochen werden. Zur Abdeckung Wandoberkante empfiehlt sich ein robuster (und wetterfester) Streifen der pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] bzw den fertig konfektionierten Streifen [[INTELLO conneX]]. | ||
Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | Klebeband: [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
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'''Abb. 12:''' <br /> | '''Abb. 12:''' <br /> | ||
Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: <br /> [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||
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'''Abb. 14:''' <br /> | |||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
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'''Abb. 21:''' <br /> | '''Abb. 21:''' <br /> | ||
Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro clima [[ | Im Bereich von Innenwänden sollte die Luftdichtungsebene nicht unterbrochen werden. Werden Innenwände vor dem Dämmen und Dichten gestellt, empfiehlt es sich einen robusten (wetterfesten) Dampfbremsbahnenstreifen der pro clima [[INTELLO X]] oder [[DA]] einzulegen. | ||
Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
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Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | Klebeband: <br /> [[TESCON VANA]], [[TESCON No.1]] oder [[UNI TAPE]] | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
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'''Abb. 24:''' <br /> | '''Abb. 24:''' <br /> | ||
Anschlussklebeband: <br /> [[TESCON PROFIL]] oder [[TESCON PROFECT]] | Anschlussklebeband: <br /> [[TESCON PROFIL]] oder [[TESCON PROFECT]] | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
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'''Abb. 28:''' <br /> | '''Abb. 28:''' <br /> | ||
Alternativ kann die Abdichtung | Alternativ kann die Abdichtung mit kurzen Streifen aus [[TESCON VANA]] (Breite: 75 mm) oder [[TESCON No.1]] erfolgen. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
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|[[Datei:31 ld-db Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|31. Anschluss an Betonschornstein]] | |[[Datei:31 ld-db Anschluss-Betonschornstein.png|left|thumb|260px|31. Anschluss an Betonschornstein]] | ||
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'''Abb. 30:''' Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der | '''Abb. 30:''' Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der Muster Feuerungsverordnung ([[MFeuV]]) und der DIN 18160-1. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem Schornstein verbunden werden. Eine Ausnahme bilden gemäß der oben angegebenen Verordnung und der Norm Bauteile mit geringer Berührungsfläche, wie z. B. Unterdeck-/Unterspannbahnen und Dampfbremsen. <br /> | ||
Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | Diese Bahnen können können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | ||
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'''In beiden Fällen gilt:''' <br /> | '''In beiden Fällen gilt:''' <br /> | ||
Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON PRIMER RP]] binden. <br /> | Untergrund zuvor gründlich säubern, Feinstaub ggf. mit Voranstrich aus [[TESCON PRIMER RP]] binden. <br /> | ||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] | Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON MULTIBOND]] | ||