Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)''' ist eine Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter [[Dachdeckung]]en. Sie ist somit Teil der [[Hüllfläche]] eines Gebäudes und dient der [[Außendichtung]] bzw. [[Winddichtung außen]]. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe [[Unterdeckung]].
Die '''Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen (UDB-eA)''' ist eine Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter [[Dachdeckung]]en. Sie ist somit Teil der [[Hüllfläche]] eines Gebäudes und dient der [[Außendichtung]] bzw. [[Winddichtung außen]]. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe [[Unterdeckung]].


'''Unterdeckbahn UDB-eA''' sind mittels Quell- oder Heißluftschweißen oder geeigneter Klebetechnik dauerhaft miteinander zu fügen. Klebebänder erfüllen diese Anforderungen nicht.
'''Unterdeckbahn UDB-eA''' sind mittels Quellschweissmittel oder Warmgasschweißen dauerhaft miteinander zu fügen. Klebebänder erfüllen diese Anforderungen nicht.


In Abhängigkeit von den Rahmenbedingungen werden diese nahtgefügte Unterdeckbahnen UDB-eA mit Nageldichtung (s. ZVDH Klasse 2) oder eingebundener Konterlatte (s. ZVDH Klasse 1) gemäß dem "[[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen]]" verlegt.
In Abhängigkeit von den Rahmenbedingungen werden diese nahtgefügte Unterdeckbahnen UDB-eA mit Nageldichtung (s. ZVDH Klasse 2) oder eingebundener Konterlatte (s. ZVDH Klasse 1) gemäß dem "[[Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen]]" verlegt.

Aktuelle Version vom 24. Mai 2024, 13:41 Uhr

Die Unterdeckbahn für erweiterte Anwendungen (UDB-eA) ist eine Zusatzmaßnahme zur Regensicherheit unter Dachdeckungen. Sie ist somit Teil der Hüllfläche eines Gebäudes und dient der Außendichtung bzw. Winddichtung außen. Grundlagen der Begriffsdefinition: siehe Unterdeckung.

Unterdeckbahn UDB-eA sind mittels Quellschweissmittel oder Warmgasschweißen dauerhaft miteinander zu fügen. Klebebänder erfüllen diese Anforderungen nicht.

In Abhängigkeit von den Rahmenbedingungen werden diese nahtgefügte Unterdeckbahnen UDB-eA mit Nageldichtung (s. ZVDH Klasse 2) oder eingebundener Konterlatte (s. ZVDH Klasse 1) gemäß dem "Merkblatt für Unterdächer, Unterdeckungen und Unterspannungen" verlegt.

Diese Unterdeckbahnen werden auf Unterlagen aus Holz (z. B. Vollholzschalung), Holzwerkstoffplatten) oder auf druckfesten Wärmedämmstoffen verlegt.

Wasserführende Ebene

Es bildet die zweite wasserführende Ebene unter der Dachdeckung (und ggf. vorhandener Hinterlüftungsebene), zum Schutz der Dachkonstruktion vor Feuchtebelastungen von außen. Geeignete Bahnen können eingesetzt werden zum Beispiel:

  • abtropfendes Kondensat von der Dachdeckung (bei sommerlicher Nachtabkühlung)
  • Witterungseinflüsse wie: Flugschnee, Regeneintritt (z. B. fehlerhafte Dachdeckung),
    Rückstau von Taunässe unter der Schneedecke bei gleichzeitiger Eisplattenbildung im Vordach (im Alpenraum verbreitet)

Winddichtung

Bei gedämmten Konstruktionen liegt sie als Dämmschutzschicht oberhalb der Wärmedämmung und bildet somit zugleich die Winddichtung für die Wärmedämmung (verbessert die Dämmwirkung).

Verarbeitung

Ebenfalls sind die Bahnen bei der Verlegung einer hohen Gehbelastung durch die Handwerker ausgesetzt und müssen sowohl bei Feuchte rutschsicher und besonders abriebfest und belastbar sein. Die Oberflächenfarbe muss eine Blendung durch Sonnenlicht der Verlegung verhindern. Ebenso sollten Sie leicht mit einem herkömmlichen Cuttermesser zu schneiden sein.

pro clima Übersicht "Winddichtung außen"

Unterdeck-, Unterspannbahnen - hochdiffusionsoffen

selbstklebende Luftdichtungs- und Witterungsschutzbahn

System SOLITEX WELDANO - nahtgefügte Unterdeckung (UDB-eA), diff.offen

für Blecheindeckungen


Wandschalungsbahnen - diffusionsoffen

Siehe auch

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