Semiprobabilistisches Sicherheitskonzept: Unterschied zwischen den Versionen

K
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{{FmAm| <math> \mathsf { E_{d}\ \le\ R_{d} } </math> |(1.12)}}
{{FmAm| <math> \mathsf { E_{d}\ \le\ R_{d} } </math> |(1.12)}}
* FAT (fatique) <br /> Ermüdungsversagen des gesamten Tragwerks oder von Tragwerksteilen
* FAT (fatique) <br /> Ermüdungsversagen des gesamten Tragwerks oder von Tragwerksteilen


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| R<sub>d</sub> || || Bemessungswerte der zugehörigen Tragfähigkeiten
| R<sub>d</sub> || || Bemessungswerte der zugehörigen Tragfähigkeiten
|}
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Die Nachweise der Grenzzustände der Tragfähigkeiten können einerseits über die Spannungszustände
Die Nachweise der Grenzzustände der Tragfähigkeiten können einerseits über die Spannungszustände
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{{FmAm| <math> \mathsf {\frac {E_{d}}{R_{d}} \le\ 1} </math> |(1.14)}}
{{FmAm| <math> \mathsf {\frac {E_{d}}{R_{d}} \le\ 1} </math> |(1.14)}}
geführt werden.
geführt werden.


'''Abb. 1.5 :''' Ablaufschema beim Nachweis der Grenzzustände der Tragfähigkeit von Bauteilen
'''Abb. 1.5 :''' Ablaufschema beim Nachweis der Grenzzustände der Tragfähigkeit von Bauteilen


====Querschnittsnachweise====
====Querschnittsnachweise====