Luftdichtung bei Aufdachdämmung: Unterschied zwischen den Versionen
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==Verklebung der Bahnenüberlappungen== | |||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung der Bahnenüberlappung mit [[DUPLEX]]]] | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ueberlappung_02.png|left|thumb|200px|Verklebung der Bahnenüberlappung mit [[TESCON No. 1]]]] | ||
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[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[ | <br clear="all" /> | ||
Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen der pro | [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufsparrendämmung]]en wie z.B. [[DA|pro clima DA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. | ||
pro | Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen der pro clima [[DA]] kann mit dem doppelseitigen Klebeband pro clima [[DUPLEX]] hergestellt werden. Alternativ ist die Verklebung mit dem einseitigen pro clima [[TESCON No. 1]] möglich. pro clima [[DUPLEX]] lässt sich schnell und leicht mit dem [[Handdispenser|DUPLEX Dispenser]] verarbeiten. | ||
Auf trockene Untergründe achten. Die Befestigung der Bahnen erfolgt mit Tackerklammern im Überlappungsbereich. | |||
Bei der [[Aufsparrendämmung]] ist die [[Luftdichtung]]sebene gerade in den Anschlussbereichen schon im voraus detailiert zu planen. Die sorgfältige Ausführung ist obligatorisch, denn eine Überprüfung der Luftdichtheit ist, z.B. mit dem pro clima [[WINCON]], z.T. nur schwer möglich, da die [[Luftdichtung]]sebene nicht mehr direkt zugänglich ist. | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
== Anschlüsse == | ==Anschlüsse== | ||
=== Anschluss Drempel === | ===Anschluss Drempel=== | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Drempel_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''abgesetztem''' Tragsparren]] | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Drempel_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Drempel bei '''durchlaufendem''' Tragsparren]] | ||
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Die pro | '''Abgesetzte Sichtsparren''' | ||
Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus [[ORCON | pro clima [[DA]] mit [[ORCON F]] auf der Schwelle luftdicht verkleben. Werden dabei mehr als 20 % der [[Wärmedämmstoffe|Wärmedämmung]] (des Gesamtwärmedurchlasswiderstandes) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] (z.B. pro clima [[DA-S]]) und [[ORCON F]] luftdicht verschlossen. Alternativ wird ein Streifen einer [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn]] (z.B. [[SOLITEX UD]]) vor dem Richten der Sichtsparren in Schwellenlängsrichtung verlegt und mit [[ORCON F]] am Ringanker angeschlossen. Nach dem Verlegen der [[DA]] wird diese mit pro clima [[TESCON No. 1]] luftdicht mit der [[Unterdeckbahn]] verklebt. | ||
Von innen erfolgt der [[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an die gehobelten Holzbauteile mit pro | |||
'''Durchlaufende Sichtsparren''' | |||
Die pro clima [[DA]] mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima [[DUPLEX]] oder [[ORCON F]] an zwei Profilbrettern im Bereich oberhalb der Schwelle ankleben. Bei feuchtem Untergrund nur den Anschlusskleber verwenden. Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus [[ORCON F]] auf dem Sparren verkleben. Von innen erfolgt der [[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima [[TESCON PROFIL]] und an den Ringanker mit [[ORCON F]]. | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
=== Anschluss Ortgang === | ===Anschluss Ortgang=== | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ortgang_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Ortgang auf Mauerkrone bei '''unterbrochener''' Schalung]] | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ortgang_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Ortgang auf Mauerkrone bei '''durchlaufender''' Schalung]] | ||
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Durchlaufende [[Holzschalung]] | Durchlaufende Holzschalungen führen zu erheblichen Undichtheiten. Lösungsmöglichkeiten: | ||
* Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit [[ORCON F]] durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. Anschluss der [[DA]] mit [[ORCON F]] an der Dachlatte. | |||
* Stoß der Holzschalung auf dem ersten Flugsparren. Verlegung eines Streifens pro clima [[SOLITEX UD]] über der Mauerkrone. | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
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|[[Bild: | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ortgang_03.png|left|thumb|200px|Anschluss Ortgang Innenseite mit [[CONTEGA PV]]]] | ||
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|[[Bild: | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ortgang_04.png|left|thumb|200px|Anschluss Ortgang Innenseite mit [[ORCON F]]]] | ||
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Bei verputzter Giebelwand pro | * Bei verputzter Giebelwand pro clima [[DA]] mit [[ORCON F]] am Putz anschließen. Bei fehlender Putzschicht [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und [[DA]] am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
=== Anschluss Dachflächenfenster === | ===Anschluss Dachflächenfenster=== | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_DFF_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Dachflächenfenster mit [[TESCON PROFIL]], Schnitt quer]] | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_DFF_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Dachflächenfenster mit [[TESCON PROFIL]], Schnitt lang]] | ||
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Zum Anschluss der | Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die pro clima [[DA]] in der Dachfläche breit genug übersteht, damit sie von innen mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] an den Rahmen des Fensters angeschlossen werden kann. Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen [[Dampfbremse]] bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der [[Anschluss]] an den Fensterrahmen erfolgt mit pro clima [[TESCON PROFIL]]. | ||
Alternativ kann die Bahn mit einem weiteren Streifen Dampfbremse bis zum Fensterrahmen verlängert werden. Der [[Anschluss]] an den Fensterrahmen erfolgt mit pro | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
== Durchdringungen == | ==Durchdringungen== | ||
=== | ===Anschluss Rohr oder Kabel=== | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Rohr_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Rohr mit [[TESCON PROFIL]]]] | ||
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|[[ | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Rohr_02.png|left|thumb|200px|Anschluss Rohr mit [[TESCON PROFIL]] und [[Rohr-Manschetten groß]]]] | ||
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[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro | [[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima Manschetten luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON No. 1]] (75 mm Breite) hergestellt werden. [[TESCON No. 1]] muss wasserführend von unten nach oben aufgebracht werden. | ||
Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
=== Anschluss | ===Anschluss Schornstein=== | ||
[[ | [[Bild:Luftdichtung_ADD_Schornstein_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Schornstein mit [[ORCON F]]]] | ||
pro clima [[DA]] mit einer umlaufenden Schnur aus pro clima [[ORCON F]] am verputzten Schornstein anschließen. Überlappungen der [[Dampfbremse]] in den Eckbereichen mit pro clima [[TESCON No. 1]] verkleben. | |||
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[[Kategorie:Konstruktionen]][[Kategorie:Konstruktionen innen]] | |||
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