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Version vom 5. Juli 2010, 18:55 Uhr

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 == Untergründe ==
-'''ORCON F''' verklebt alle pro clima [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsbahnen sowie Folien aus PE, PA, PP und Aluminium dauerhaft zuverlässig mit angrenzenden Bauteilen mit glatter oder rauer bzw. mineralischer Oberfläche wie z.B. sägeraues Holz, Putz, Mauerwerk und Beton.
+* Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden.
+* Mineralische Oberflächen (Putz oder Beton) können leicht feucht sein.
+* Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich.
+* Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone).
+* Sie müssen ausreichend tragfähig sein – ggf. muss eine mechanische Sicherung ([[Anpresslatte]]) verwendet werden (z. B. bei absandenden Untergründen).
+* Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Bahnen, [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]- und Aluminiumfolien zur Herstellung der Luftdichtheit.
+* Anschlüsse können hergestellt werden auf:
+** mineralischen Untergründen (z. B. Putz oder Beton),
+** gehobeltem und lackiertem Holz, harten Holzwerkstoffplatten ([[Spanplatte|Span]]-, [[OSB]]-, [[BFU]]-, [[MDF]]-Platten)
+** und harten Kunststoffen bzw. nichtrostendem Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.)
+* Die Eignung des Untergrundes ist zu prüfen. Ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert. Dies ist eigenverantwortlich vor Ort zu prüfen.
-Auf Holzwerkstoffplatten wie [[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]-, [[Mehrschichtplatte|Mehrschicht-]] und [[MDF]]-Platten kann ohne Vorprimern verklebt werden. Weitere Untergründe sind gehobelte (auch lackierte) Hölzer, Glas und Kunststoffe.
+Nicht tragfähige oder sandende Untergründe müssen entfernt oder können ggf. mit pro clima [[TESCON PRIMER AC]], [[TESCON PRIMER RP|- RP]] oder [[TESCON PRIMER AC|- AC]] grundiert und verfestigt werden.
-Nicht tragfähige oder sandende Untergründe müssen entfernt oder können ggf. mit pro clima [[TESCON PRIMER AC]] grundiert und verfestigt werden.
+Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann.
-Leichte [[Feuchtigkeit]] im Untergrund führt zu einer verzögerten Trocknung des Klebers und ist unproblematisch, sofern sie abtrocknen kann. Auf ungeschützten Metallen soll ORCON F nicht verwendet werden. Bitte verwenden Sie hier die pro clima Klebebänder.
+Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdachbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
-Für eine dauerhafte Verbindung müssen die Untergründe tragfähig, trocken, glatt, [[staub]]-, silikon- und fettfrei sein.
-Untergründe von Sägespänen befreien (absaugen). Ggf. [[Staub]] mit einem Lappen abwischen. Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Untergründe müssen für die dauerhafte Verklebung mit ORCON F geeignet sein.
-Beste Ergebnisse für die Sicherheit der [[Konstruktion]] werden auf qualitativ hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsbahnen, Holzwerkstoffplatten (z.B. [[OSB]]) und Unterdachbahnen erzielt. Im Zweifelsfall sind Klebetests empfehlenswert, welche Rückschlüsse auf die Qualität eines Untergrundes geben können.
-Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und Luftdichtungsebenen oder Unterdachbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.
 == Verarbeitung ==
 ===Nassverfahren===
-Eines der zu verbindenden Materialien ([[Dampfbremse]] /[[Dampfsperre|-sperre]] oder angrenzendes Bauteil) muss saugfähig sein.
+* Eines der zu verbindenden Materialien muss saugfähig sein.
-* Untergründe von [[Staub]] befreien.
+* Untergründe von Staub befreien.
-* ORCON F in einer Kleberraupe mit mind. 4 mm Durchmesser auf den fett- und silikonfreien Untergrund auftragen, so dass ein Kleberbett entsteht.
+* Kleberaupe direkt aus der Kartusche/Schlauchfolie mit 5 mm Durchmesser auftragen.
-* [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] anschließend direkt in das Kleberbett legen.
+* Bei rauen Untergründen Raupendurchmesser ggf. vergrößern.
+* Dampfbremse anschließend direkt in das Klebebett legen.
 * Raupe nicht ganz flach drücken!
-* [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.
+* Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.
-Alle pro clima [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können mit dem einfachen Nassklebeverfahren an angrenzende Bauteile angeschlossen werden.
 ===Trockenverfahren===
-Ist wesentlich aufwendiger als das Nassklebeverfahren und empfiehlt sich dann, wenn [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] und angrenzendes Bauteil nur wenig oder gar nicht saugfähig sind, z.B. wenn PE-Folien an Betonbauteile angeschlossen werden sollen.
+* Beide zu verbindenden Materialien sind wenig oder gar nicht saugfähig (z. B. Anschluss [[PE]]-Folie auf Beton)
+* Untergründe von Staub befreien.
 * ORCON F auftragen.
 * Kleber ca. 1-2 Tage abtrocknen lassen.
 * Anschließend Bahnen in den trockenen Kleber drücken. Haftet sofort.
-* [[Dampfbremse]]/[[Dampfsperre|-sperre]] mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.
+* Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe anschließen, damit Bauteilbewegungen ausgeglichen werden können.
+===Hinweis===
+* ECO COLL und [[ORCON F]] haften nicht auf [[RAPID CELL]]. Ggf. Transferklebeband,z. B. [[UNI TAPE]] oder [[TESCON No.1]], quer zum [[RAPID CELL]] verwenden.