Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_02.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''gehobelte''' Mittelpfette mit [[TESCON PROFIL]]]] | |||
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''sägeraue''' Mittelpfette mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | |||
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Version vom 23. Juni 2007, 08:07 Uhr
Luftdichtung mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe
Verklebung der Bahnenüberlappungen
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden.
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.
Anschluss Drempel
Anschluss Ortgang
Anschluss Mittelpfette
Anschluss Dachflächenfenster
Anschluss Fenster
Anschluss Balken oder Durchdringungen
Anschluss Rohr oder Kabel