Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Goldau (Diskussion | Beiträge) |
Goldau (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 54: | Zeile 54: | ||
|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''sägeraue''' Mittelpfette mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''sägeraue''' Mittelpfette mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | ||
|} | |} | ||
<br clear="all" /> | |||
===Anschluss Sohle=== | |||
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | |||
<br clear="all" /> | |||
===Anschluss Innenwand=== | |||
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Innenwand_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Innenwand]] | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
Version vom 23. Juni 2007, 10:22 Uhr
Verklebung der Bahnenüberlappungen
Datei:Luftdichtung Bahn lang Ueberlappung 01.png Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren |
Datei:Luftdichtung Bahn quer Ueberlappung 01.png Verklebung bei Verlegung quer zum Sparren |
Datei:Luftdichtung Bahn quer Ueberlappung 02.png Stützlatte bei Einblasdämmstoffen unter der Verklebung |
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden.
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.
Anschlüsse
Anschluss Drempel
Datei:Luftdichtung Bahn Drempel 02.png Anschluss Drempel bei Fußpfette |
Datei:Luftdichtung Bahn Drempel 01.png Anschluss Drempel bei Rähm |
Anschluss Ortgang
Datei:Luftdichtung Bahn Ortgang 01.png Anschluss an zu verputzende Giebelwand mit CONTEGA PV |
Datei:Luftdichtung Bahn Ortgang 02.png Anschluss an zu verputzende Giebelwand mit CONTEGA PV, hier mit Stützlatte |
Datei:Luftdichtung Bahn Ortgang 03.png Anschluss an zu verputzende Giebelwand mit CONTEGA PV, hier mit Streichsparren |
Anschluss Mittelpfette
Datei:Luftdichtung Bahn Pfette 02.png Anschluss an gehobelte Mittelpfette mit TESCON PROFIL |
Anschluss Sohle
Anschluss Innenwand
Datei:Luftdichtung Bahn Innenwand 01.png
Anschluss Innenwand
Anschluss Dachflächenfenster
Datei:Luftdichtung Bahn DFF 01.png Anschluss Dachflächenfenster mit TESCON PROFIL, Schnitt quer |
Datei:Luftdichtung Bahn DFF 02.png Anschluss Dachflächenfenster mit TESCON PROFIL, Schnitt quer |
Datei:Luftdichtung Bahn DFF 03.png Anschluss Dachflächenfenster mit TESCON PROFIL, Schnitt längs |
Anschluss Fenster
Datei:Luftdichtung Bahn Fenster 01.png Anschluss auf Blendrahmen mit TESCON PROFIL |
Datei:Luftdichtung Bahn Fenster 02.png Anschluss seitlich am Blendrahmen mit TESCON PROFIL |
Durchdringungen
Anschluss Balken oder eckige Durchdringungen
Datei:Luftdichtung Bahn Balkendurchdringung 01.png
Anschluss an Balken mit TESCON PROFIL
Anschluss Rohr oder Kabel
Datei:Luftdichtung Bahn Rohr 01.png Anschluss Rohr mit TESCON PROFIL |
Datei:Luftdichtung Bahn Rohr 02.png Anschluss Rohr mit TESCON PROFIL und Rohr-Manschetten groß |
Anschluss Schornstein
Datei:Luftdichtung Bahn Betonschornstein 01.png Anschluss an Betonschornstein mit TESCON PROFIL |
