Luftdichtung bei Sanierungen: Unterschied zwischen den Versionen
K |
|||
| Zeile 31: | Zeile 31: | ||
|[[Datei:3 g k ld san santa 01 vek.svg|left|thumb|283px|Verlegung einer Sanierungs-Tapete auf bestehender Innenbekleidung.]] | |[[Datei:3 g k ld san santa 01 vek.svg|left|thumb|283px|Verlegung einer Sanierungs-Tapete auf bestehender Innenbekleidung.]] | ||
|} | |} | ||
Die Sanierungs-Tapete pro clima [[SANTA DT]] / [[SANTA UT]] übernimmt die Funktion der Dampfbremse. Um die | Die Sanierungs-Tapete pro clima [[SANTA DT]] / [[SANTA UT]] übernimmt die Funktion der Dampfbremse. Um die | ||
[[Luftdichtung]] zu gewährleisten, ist der Untergrund (z. B. Putz auf [[Holzwolleleichtbauplatte]]n (Heraklith) oder Gipsbauplatten) dauerelastisch und fugenfrei an angrenzende Bauteile anzuschließen. | [[Luftdichtung]] zu gewährleisten, ist der Untergrund (z. B. Putz auf [[Holzwolleleichtbauplatte]]n (Heraklith) oder Gipsbauplatten) dauerelastisch und fugenfrei an angrenzende Bauteile anzuschließen. | ||
| Zeile 48: | Zeile 48: | ||
Die Luftdichtungsebene liegt zwischen zwei gleich starken Dämmschichten: 50 % der Wärmedämmung vor der Luftdichtungsebene und 50 % | Die Luftdichtungsebene liegt zwischen zwei gleich starken Dämmschichten: 50 % der Wärmedämmung vor der Luftdichtungsebene und 50 % | ||
der Wärmedämmung auf den Sparren. Beide Dämmstoffe haben die gleiche [[Wärmeleitzahl]]. <br /> | der Wärmedämmung auf den Sparren. Beide Dämmstoffe haben die gleiche [[Wärmeleitzahl]]. <br /> | ||
Überdämmung der Sparren mit [[Holzfaser]], darunter mittig liegende, diffusionsoffene Luftdichtung, s<sub>d</sub> = 0,02 m mit monolithischer | Überdämmung der Sparren mit [[Holzfaser]], darunter mittig liegende, diffusionsoffene Luftdichtung, s<sub>d</sub> = 0,02 m mit monolithischer porenfreier Membran, z. B. [[DASAPLANO 0,01 connect]] oder [[DASAPLANO 0,50 connect]], luftdicht untereinander und an allen Anschlüssen verklebt. <br /> | ||
porenfreier Membran, z. B. [[DASAPLANO 0,01 connect]] oder [[DASAPLANO 0,50 connect]], luftdicht untereinander und an allen Anschlüssen verklebt. <br /> | |||
Die Zwischensparrendämmung kann aus einem nicht sorptionsfähigen Dämmstoff bestehen. | Die Zwischensparrendämmung kann aus einem nicht sorptionsfähigen Dämmstoff bestehen. | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
| Zeile 57: | Zeile 56: | ||
|[[Datei:2 g k ld add drempel sparren abgesaegt vek.svg|left|thumb|283px|Anschluss der [[DASAPLANO 0,01 connect]] / [[DASAPLANO 0,50 connect]] auf der Oberseite des Ringankers.]] | |[[Datei:2 g k ld add drempel sparren abgesaegt vek.svg|left|thumb|283px|Anschluss der [[DASAPLANO 0,01 connect]] / [[DASAPLANO 0,50 connect]] auf der Oberseite des Ringankers.]] | ||
|} | |} | ||
Sparren an der Traufe absetzen. pro clima [[DASAPLANO 0,01 connect]] / [[DASAPLANO 0,50 connect]] auf den Ringanker führen und mit [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]] luftdicht verkleben. <br /> | Sparren an der Traufe absetzen. pro clima [[DASAPLANO 0,01 connect]] / [[DASAPLANO 0,50 connect]] auf den Ringanker führen und mit [[ORCON F]] oder [[ORCON CLASSIC]] luftdicht verkleben. <br /> | ||
Dabei eine Dehnschlaufe ausbilden, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können. <br /> | Dabei eine Dehnschlaufe ausbilden, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können. <br /> | ||
Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen. | Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen. | ||
Version vom 5. Januar 2013, 14:51 Uhr
Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte Luftdichtung entscheidend.
Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro clima WINCON oder einer BLOWER-DOOR-Messung zu empfehlen.
Dampfbremse außen
Wannenförmiger Einbau
Datei:1 g k ld san wanne vek.svg Verlegung der Bahn wannenförmig, luftdichte Anschlüsse am Sparren mit ORCON F / ORCON CLASSIC oder ECO COLL |
Die Bahnen werden beim wannenförmigen Einbau in der Regel in Sparrenlängsrichtung auf einer Innenbekleidung bzw. Streuschalung verlegt. Seitlich am Sparren ca. 4 cm hochfalten und mit Tackerklammern fixieren.
Luftdichten Anschluss am Sparren mit ORCON F / ORCON CLASSIC oder ECO COLL herstellen.
Untergründe reinigen. Feinstaub mit TESCON PRIMER AC binden.
Bitte achten Sie darauf, dass evtl. vorhandene Risse im Holz mit dem Anschlusskleber verfüllt werden.
Auf gehobelten Sparren oder Deckenbalken ist der Anschluss auch mit TESCON No.1 / TESCON VANA möglich.
Bahnen wie DB+, INTELLO oder INTELLO PLUS dürfen nicht beregnet oder betaut werden. Die Verlegung dieser Bahnen im Außenbereich empfiehlt sich daher nur bei stabiler Wetterlage oder zusätzlichen Schutzmaßnahmen.
Alternativ kann die pro clima INTESANA verwendet werden.
Einbau Sub-and-Top
Datei:2 g k ld san sub top 01 vek.svg Verlegung der Bahn Sub-and-Top, keine luftdichten Anschlüsse am Sparren erforderlich |
Die feuchtevariable Sanierungs-Dampfbremse pro clima DASATOP wird längs oder quer im Sub-and-Top-Verfahren auf der bestehenden raumseitigen Bekleidung verlegt und über den Sparren ins nächste Feld geführt. Fehlerträchtige luftdichte Anschlüsse an den Sparrenflanken entfallen.
Bahn i.d.R horizontal (quer zu den Sparren/Deckenbalken) verlegen. Am aufgehenden Außenmauerwerk beginnen. Bahn an Sparrenflanken und Untergrund vollflächig anliegend verlegen und sauber in die Ecken drücken. Konvektionstunnel vermeiden. Bahn an Sparrenflanken mit ca. 3 mm starken Sperrholz- oder Hartfaserstreifen in der unteren Ecke fixieren. Befestigungsstreifen durchgehend verwenden. Einfache Fixierung, z. B. mit einem Schlagtacker.
Dampfbremse innen
Sanierungs-Tapete
Datei:3 g k ld san santa 01 vek.svg Verlegung einer Sanierungs-Tapete auf bestehender Innenbekleidung. |
Die Sanierungs-Tapete pro clima SANTA DT / SANTA UT übernimmt die Funktion der Dampfbremse. Um die Luftdichtung zu gewährleisten, ist der Untergrund (z. B. Putz auf Holzwolleleichtbauplatten (Heraklith) oder Gipsbauplatten) dauerelastisch und fugenfrei an angrenzende Bauteile anzuschließen.
Bahnen einstreichen oder in der Wandklebetechnik arbeiten. Keine Weichzeit erforderlich.
Bahnen auf Stoß (nicht überlappend) verkleben.
Untergründe müssen trocken, sauber, fest, saugfähig und glatt sein.
Dispersionskleber mit hohem Festkörperanteil verwenden (z. B. Ovalit T von Henkel).
Sanierungslösung 1:1 - Luftdichtung mittig
Regelaufbau 1:1-Lösung
Die Luftdichtungsebene liegt zwischen zwei gleich starken Dämmschichten: 50 % der Wärmedämmung vor der Luftdichtungsebene und 50 %
der Wärmedämmung auf den Sparren. Beide Dämmstoffe haben die gleiche Wärmeleitzahl.
Überdämmung der Sparren mit Holzfaser, darunter mittig liegende, diffusionsoffene Luftdichtung, sd = 0,02 m mit monolithischer porenfreier Membran, z. B. DASAPLANO 0,01 connect oder DASAPLANO 0,50 connect, luftdicht untereinander und an allen Anschlüssen verklebt.
Die Zwischensparrendämmung kann aus einem nicht sorptionsfähigen Dämmstoff bestehen.
Anschluss Drempel bei 1:1-Lösung
Datei:2 g k ld add drempel sparren abgesaegt vek.svg Anschluss der DASAPLANO 0,01 connect / DASAPLANO 0,50 connect auf der Oberseite des Ringankers. |
Sparren an der Traufe absetzen. pro clima DASAPLANO 0,01 connect / DASAPLANO 0,50 connect auf den Ringanker führen und mit ORCON F oder ORCON CLASSIC luftdicht verkleben.
Dabei eine Dehnschlaufe ausbilden, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen.
Luftdichtung innen:
mit Dampfbremsen aus Folie/Baupappe •
mit Holzwerkstoffplatten •
im Mauerwerksbaubau •
bei Aufdachdämmung •
bei Sanierungen •
Rieselschutz
Winddichtung / Abdichtung außen:
Unterdeck-/Unterspannbahnen •
Nahtgefügte Unterdeckung •
Unterdeckung aus Holzwerkstoffplatten •
Unterdeckung von innen nachrüsten •
Wandschalungsbahn m. Fensteranschlüssen