Luftdichtung bei Aufdachdämmung: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend. '''<br /> | '''Bei allen Konstruktionen ist die möglichst perfekte [[Luftdichtung]] entscheidend. '''<br /> | ||
Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu empfehlen. | Deshalb ist die Überprüfung der Luftdichtheit mit einem pro clima [[WINCON]] oder einer [[BLOWER-DOOR]]-Messung zu empfehlen. | ||
Bei der [[Aufsparrendämmung]] ist die [[Luftdichtung]]sebene gerade in den Anschlussbereichen schon im Voraus detailliert zu planen. Die sorgfältige Ausführung ist obligatorisch, denn eine Überprüfung der Luftdichtheit ist, z. B. mit dem pro clima [[WINCON]], z. T. nur mit Überdruck und Theaternebel möglich, da die Luftdichtungsebene nicht mehr direkt zugänglich ist. | Bei der [[Aufsparrendämmung]] ist die [[Luftdichtung]]sebene gerade in den Anschlussbereichen schon im Voraus detailliert zu planen. Die sorgfältige Ausführung ist obligatorisch, denn eine Überprüfung der Luftdichtheit ist, z. B. mit dem pro clima [[WINCON]], z. T. nur mit Überdruck und Theaternebel möglich, da die Luftdichtungsebene nicht mehr direkt zugänglich ist. | ||
== Verklebung der Bahnenüberlappung == | == Verklebung der Bahnenüberlappung == | ||
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|[[Datei:2 g k ld add ueberlappung duplex vek.svg|left|thumb|283px|Verklebung mit [[DUPLEX]]]] | |[[Datei:2 g k ld add ueberlappung duplex vek.svg|left|thumb|283px|Verklebung mit [[DUPLEX]].]] | ||
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|[[Datei:1 g k ld add ueberlappung tescon vek.svg|left|thumb|283px|Alternativ mit [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]].]] | |[[Datei:1 g k ld add ueberlappung tescon vek.svg|left|thumb|283px|Alternativ mit [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]].]] | ||
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[[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en wie pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. | [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sbahnen für [[Aufdachdämmung]]en wie pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] werden im Allgemeinen traufparallel verlegt. | ||
Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen der pro clima [[DA]] / [[INTESANA]] kann mit dem doppelseitigen Klebeband pro clima [[DUPLEX]] hergestellt werden. <br /> | Die luftdichte Abdichtung der Bahnenüberlappungen der pro clima [[DA]] / [[INTESANA]] kann mit dem doppelseitigen Klebeband pro clima [[DUPLEX]] hergestellt werden. <br /> | ||
pro clima [[DUPLEX]] lässt sich schnell und leicht mit dem [[DUPLEX Handdispenser]] verarbeiten. | pro clima [[DUPLEX]] lässt sich schnell und leicht mit dem [[DUPLEX Handdispenser]] verarbeiten. | ||
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;Abgesetzte [[Sparren|Sichtsparren]] | ;Abgesetzte [[Sparren|Sichtsparren]] | ||
[[ | pro clima [[DA]] / [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] auf der Schwelle luftdicht verkleben. <br /> | ||
Werden dabei mehr als 20 % der Wärmedämmung (des [[Wärmedurchlasswiderstand|Gesamtwärmedurchlasswiderstandes]]) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. <br /> | Werden dabei mehr als 20 % der Wärmedämmung (des [[Wärmedurchlasswiderstand|Gesamtwärmedurchlasswiderstandes]]) vor der [[Dampfbremse]] angeordnet, ist ggf. ein Diffusionsnachweis zu führen. <br /> | ||
Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] (z.B. pro clima [[DA-S]]) und [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] luftdicht verschlossen. Alternativ wird ein Streifen einer [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn]] (z.B. [[SOLITEX UD]] oder [[SOLITEX PLUS]]) vor dem Richten der [[Sparren|Sichtsparren]] in Schwellenlängsrichtung verlegt und mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am Ringanker angeschlossen. Nach dem Verlegen der [[ | Die Fuge zwischen Schwelle und Ringanker wird mit einem Streifen [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] (z.B. pro clima [[DA-S]]) und [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] luftdicht verschlossen. Alternativ wird ein Streifen einer [[diffusionsoffen]]en [[Unterdeckbahn]] (z.B. [[SOLITEX UD]] oder [[SOLITEX PLUS]]) vor dem Richten der [[Sparren|Sichtsparren]] in Schwellenlängsrichtung verlegt und mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am Ringanker angeschlossen. Nach dem Verlegen der pro clima [[DA]] / [[INTESANA]] wird diese mit pro clima [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]] luftdicht mit der [[Unterdeckbahn]] verklebt. | ||
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;Durchlaufende [[Sparren|Sichtsparren]] | ;Durchlaufende [[Sparren|Sichtsparren]] | ||
Die [[ | Die pro clima [[DADA]] / [[INTESANA]] mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima [[DUPLEX]] oder [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] an zwei Profilbrettern im Bereich oberhalb der Schwelle ankleben. Bei feuchtem Untergrund nur den Anschlusskleber verwenden. <br /> | ||
Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] auf dem [[Sparren]] verkleben. <br /> | Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] auf dem [[Sparren]] verkleben. <br /> | ||
Von innen erfolgt der [[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima [[TESCON PROFIL]] und an den Ringanker mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]]. | Von innen erfolgt der [[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima [[TESCON PROFIL]] und an den Ringanker mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]]. | ||
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* Unterbrechung der [[Holzschalung]] auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. Anschluss der [[DA]] oder [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] an der Dachlatte. | * Unterbrechung der [[Holzschalung]] auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. Anschluss der [[DA]] oder [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] an der Dachlatte. | ||
* Stoß der [[Holzschalung]] auf dem ersten [[Sparren|Flugsparren]]. Verlegung eines Streifens pro clima [[SOLITEX UD]] über der Mauerkrone. | * Stoß der [[Holzschalung]] auf dem ersten [[Sparren|Flugsparren]]. Verlegung eines Streifens pro clima [[SOLITEX UD]] über der Mauerkrone. | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ortgang_03.png|left|thumb|283px|Alternativ Anschluss mit [[CONTEGA PV]].]] | |[[Bild:Luftdichtung_ADD_Ortgang_03.png|left|thumb|283px|Alternativ Anschluss mit [[CONTEGA PV]].]] | ||
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Bei verputzter Giebelwand pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am Putz anschließen. | Bei verputzter Giebelwand pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am Putz anschließen. | ||
Bei fehlender Putzschicht [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und [[DA]] oder [[INTESANA]] am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. | Bei fehlender Putzschicht [[CONTEGA PV]] an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und [[DA]] oder [[INTESANA]] am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. | ||
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|[[Datei:2 g k ld add rohr 01 vek.svg|left|thumb|283px|Anschluss Rohr mit [[TESCON No.1]].]] | |[[Datei:2 g k ld add rohr 01 vek.svg|left|thumb|283px|Anschluss Rohr mit [[TESCON No.1]].]] | ||
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[[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. | [[Durchdringung]]en von Rohren oder Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima [[ROFLEX]] oder [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. | ||
Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] hergestellt werden. [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] muss wasserführend von unten nach oben aufgebracht werden. | Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] hergestellt werden. [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] muss wasserführend von unten nach oben aufgebracht werden. | ||
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;Verputze [[Schornstein]]e und Fertigteil-Schornsteine | ;Verputze [[Schornstein]]e und Fertigteil-Schornsteine | ||
pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] mit einer umlaufenden Schnur aus pro clima [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am vollflächig verputzten [[Schornstein]] anschließen. Überlappungen der Dampfbremse in den Eckbereichen mit pro clima [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] verkleben. <br /> | pro clima [[DA]] oder [[INTESANA]] mit einer umlaufenden Schnur aus pro clima [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] am vollflächig verputzten [[Schornstein]] anschließen. Überlappungen der Dampfbremse in den Eckbereichen mit pro clima [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] verkleben. <br /> | ||
Der Anschluss an glatte, porenfreie, nichtabsandende [[Schornstein|Fertigteil-Schornsteine]] erfolgt entsprechend. | Der Anschluss an glatte, porenfreie, nichtabsandende [[Schornstein|Fertigteil-Schornsteine]] erfolgt entsprechend. | ||