Verarbeitung (TESCON RAPIC): Unterschied zwischen den Versionen
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(Die Seite wurde neu angelegt: „== Untergründe == Vor dem Verkleben Untergründe reinigen. <br /> Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Untergründe müssen ausreichend trocken und tragfähig sein. Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen, anderen Dampfbrems- und Luf…“) |
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== Verklebung von Bahnen untereinander == | |||
* | * Die Befestigung der [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] muss mechanisch erfolgen (z. B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalung]]en oder Lattenkonstruktionen zu sichern. | ||
* Auf faltenfrei verlegte Dampfbremsen achten. | |||
* Das Band soll mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Das Band {{{1}}} und vom verklebten Ende her fest anreiben. | |||
* Entscheidend ist der ausgeübte Anreibdruck, nicht die Dauer. Dabei auch auf ausreichenden Gegendruck achten. Mit der Anreibhilfe pro clima [[PRESSFIX]] wird ein gleichmäßiger Druck (Klebefestigkeit) erzielt und sie erspart Zeit und Kraft. | |||
* Am Ende der Verklebung das Band von Hand abreißen bzw. mit einem Cuttermesser abschneiden. | |||
* Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht. | |||
* Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig: <br /> Luftdichte Verklebungen quer zur [[Tragkonstruktion]] sind zusätzlich mit Stützlatten / [[Sparschalung]] direkt auf der Verklebung zu sichern. | |||
== Arbeitsschritte == | == Arbeitsschritte == | ||