Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
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Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden. | ||
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Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | ||
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | ||
===Anschluss Drempel=== | ===Anschluss Drempel=== | ||
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===Anschluss Ortgang=== | ===Anschluss Ortgang=== | ||
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===Anschluss Pfette=== | ===Anschluss Pfette=== | ||
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===Anschluss Dachflächenfenster=== | ===Anschluss Dachflächenfenster=== | ||
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===Anschluss Fenster=== | ===Anschluss Fenster=== | ||
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===Anschluss Balken oder Durchdringungen=== | ===Anschluss Balken oder Durchdringungen=== | ||
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===Anschluss Rohr oder Kabel=== | ===Anschluss Rohr oder Kabel=== | ||
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===Anschluss Schornstein=== | ===Anschluss Schornstein=== | ||
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Version vom 22. Juni 2007, 17:04 Uhr
Luftdichtung mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe
Verklebung der Bahnenüberlappungen
Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen wie INTELLO oder DB+ können sowohl parallel als auch quer zu den Sparren verlegt werden.
Bei der Verlegung parallel zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auf den Sparren. Vorteil: Die Klebebänder können besonders einfach fest angepresst werden.
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt.