TEEE-Membran: Unterschied zwischen den Versionen
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SOLITEX Dachbahnen haben eine porenfreie, geschlossenzellige Membran, die einen besonders guten Schutz gegen Schlagregen bei besonders guten Diffusionseigenschaften bietet. Anders als herkömmliche [[Unterspannbahn]]en bei denen die Diffusionsfähigkeit über einen Luftaustausch durch die [[mikroporöse Membran]] erfolgt, findet bei der SOLITEX Membran der Feuchtetransport aktiv entlang der Molekülketten durch [[Diffusion]] statt. Sie weist einen intelligenten [[feuchtevariablen | SOLITEX Dachbahnen haben eine porenfreie, geschlossenzellige Membran, die einen besonders guten Schutz gegen Schlagregen bei besonders guten Diffusionseigenschaften bietet. Anders als herkömmliche [[Unterspannbahn]]en bei denen die Diffusionsfähigkeit über einen Luftaustausch durch die [[mikroporöse Membran]] erfolgt, findet bei der SOLITEX Membran der Feuchtetransport aktiv entlang der Molekülketten durch [[Diffusion]] statt. Sie weist einen intelligenten [[Feuchtevariabilität|feuchtevariablen]] [[Wasserdampfdiffusionswiderstand|Diffusionswiderstand]] auf, der sich bei Bedarf auf einen [[sd-Wert]] von <0,02m reduziert. Dadurch können die SOLITEX Dachbahnen auch bei Vollsparrendämmung eingesetzt werden und bieten optimalen Schutz gegenüber [[Tauwasserausfall]] an der Unterseite der SOLITEX Bahn. | ||
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Version vom 21. Juli 2007, 19:36 Uhr
TEEE-Membran (Thermoplastischer Elastomer Ether Ester)
SOLITEX Dachbahnen haben eine porenfreie, geschlossenzellige Membran, die einen besonders guten Schutz gegen Schlagregen bei besonders guten Diffusionseigenschaften bietet. Anders als herkömmliche Unterspannbahnen bei denen die Diffusionsfähigkeit über einen Luftaustausch durch die mikroporöse Membran erfolgt, findet bei der SOLITEX Membran der Feuchtetransport aktiv entlang der Molekülketten durch Diffusion statt. Sie weist einen intelligenten feuchtevariablen Diffusionswiderstand auf, der sich bei Bedarf auf einen sd-Wert von <0,02m reduziert. Dadurch können die SOLITEX Dachbahnen auch bei Vollsparrendämmung eingesetzt werden und bieten optimalen Schutz gegenüber Tauwasserausfall an der Unterseite der SOLITEX Bahn.