Vorlage:Pc-gd Verarbeitung DAtemp

Arbeitsschritte im Detail

Hinweis Verarbeitung

Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verklebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und Durchdringungen ist daher unerlässlich.

Auf glatten Untergründen können die Dampfbremsbahnen mit dem pro clima Klebeband TESCON No. 1, angeschlossen werden. Alternativ kann auch das doppelseitige Klebeband pro clima DUPLEX verwendet werden.

Auf rauen oder mineralischen Untergründen wird der pro clima Luftdichtungsanschlusskleber ORCON F verwendet. Mit ihm können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren.

Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.

Vorbereiten

 * Der Untergrund ist mit einem Besen von Staub und Verschmutzungen zu befreien.

Ausgangssituation mit sichtbarer Unterspannbahn, hier SOLITEX PLUS

Die pro clima {{{1}}} kann mit allen faserförmigen Wärmedämmstoffen kombiniert werden. Die Verlegung der Bahnen erfolgt parallel zur Traufe. Dabei ist auf wasserführende Überlappung der Bahnen zu achten. Die Befestigung erfolgt im Bahnenüberlappungsbereich mit Tackerklammern im Abstand von max. 10 - 15 cm.

Überlappungen der Bahnen

{{{2}}} Klebebänder fest anreiben. Hilfreich ist die pro clima Anreibhilfe PRESSFIX. Der Untergrund muss glatt, trocken, staub-, fett- und silikonfrei sein.

Ortganganschluss

Datei:Luftdichtung ADD Ortgang 01.png Anschluss Ortgang auf Mauerkrone bei unterbrochener Schalung

Datei:Luftdichtung ADD Ortgang 02.png Anschluss Ortgang auf Mauerkrone bei durchlaufender Schalung

Durchlaufende Holzschalungen führen zu erheblichen Undichtheiten. Lösungsmöglichkeiten:

• Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtelten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit ORCON F durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. Anschluss der {{{1}}} mit ORCON F an der Dachlatte.

• Stoß der Holzschalung auf dem ersten Flugsparren. Verlegung eines Streifens pro clima SOLITEX UD über der Mauerkrone.

Datei:Luftdichtung ADD Ortgang 03.png Anschluss Ortgang Innenseite mit CONTEGA PV

Datei:Luftdichtung ADD Ortgang 04.png Anschluss Ortgang Innenseite mit ORCON F

• Bei verputzter Giebelwand pro clima {{{1}}} mit ORCON F am Putz anschließen. Bei fehlender Putzschicht CONTEGA PV an der Wand mit Anschlusskleber fixieren und DA am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm breit in die Mittellage des Putzes eingebettet werden.

Traufanschluss

Bei durchlaufenden Sichtsparren

Die pro clima {{{1}}} mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima DUPLEX oder ORCON F an zwei Profilbrettern im Bereich oberhalb der Schwelle ankleben. Bei feuchtem Untergrund nur den Anschlusskleber verwenden. Die beiden Bretter ebenfalls mit zwei parallelen Schnüren aus ORCON F auf dem Sparren verkleben. Von innen erfolgt der luftdichte Anschluss der Dampfbremse an die gehobelten Holzbauteile mit pro clima TESCON PROFIL und an den Ringanker mit ORCON F.

Durchdringungen

Datei:Luftdichtung ADD Rohr 02.png Anschluss Rohr mit TESCON No. 1 und Rohr-Manschette

Manschette wasserführend von unten nach oben verkleben

Durchdringungen von Rohren durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima Manschetten luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet.

• Manschette über das Rohr ziehen. Auf strammen Sitz achten.
• Flächig auf dem zu dichtenden Untergrund führen.
• Umlaufend wasserführend mit Klebeband TESCON No. 1 verkleben.
  • 1. Streifen unten
  • 2. + 3. Streifen links und rechts
  • letzter Streifen oben.
• Band mittig ansetzen und fest anreiben.

Alternativ kann die Abdichtung von Rohren mit kurzen Streifen aus TESCON No. 1 (75 mm Breite) hergestellt werden.

• Auf die Verklebung darf keine Zugbelastung wirken.
• Mit kurzen Stücken des Klebebandes wird ein spannungsfreier Anschluss erreicht.
• TESCON No. 1 muss wasserführend aufgebracht werden.

Achtung: Rohre können anschließend nicht mehr gezogen oder geschoben werden.