Verarbeitung (TESCON VANA patch): Unterschied zwischen den Versionen

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==Untergründe==
== Untergründe ==
* Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden.  
Vor dem Ver­kle­ben soll­ten Un­ter­gründe mit ei­nem Be­sen ab­ge­fegt bzw. mit ei­nem Lap­pen ab­ge­wischt wer­den. Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Sie müssen aus­rei­chend tragfähig sein.
* Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich.  
 
* Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Sie müssen ausreichend tragfähig sein.
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen ([[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung|Luft­dich­tungs-]] so­wie Rie­sel­schutz­bah­nen und [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] bzw. [[Wandschalungsbahn]]en) und [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]-, Alu­mi­ni­um­fo­li­en zur Her­stel­lung der Luft­dicht­heit. <br />
* Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima [[Luftdichtung innen|Innenbahnen]] ([[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und Luftdichtungs- sowie [[RB|Rieselschutzbahnen]]) und [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]-, Aluminiumfolien zur Herstellung der Luftdichtheit.  
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen.
* Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-Platten) erfolgen.
 
* Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.  
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER RP]] er­for­der­lich.
* Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen. Ggf. sind Klebetests empfehlenswert.
 
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die [[Oberflächenspannung]]. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
 


==Einblasöffnung schließen==  
==Einblasöffnung schließen==  

Version vom 2. Mai 2014, 13:43 Uhr

Untergründe

Vor dem Ver­kle­ben soll­ten Un­ter­gründe mit ei­nem Be­sen ab­ge­fegt bzw. mit ei­nem Lap­pen ab­ge­wischt wer­den. Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Sie müssen aus­rei­chend tragfähig sein.

Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen (Dampfbrems- und Luft­dich­tungs- so­wie Rie­sel­schutz­bah­nen und Unterdeck- bzw. Wandschalungsbahnen) und PE-, PA-, PP-, Alu­mi­ni­um­fo­li­en zur Her­stel­lung der Luft­dicht­heit.
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten Holzwerkstoffplatten (Span-, OSB- und BFU-, MDF- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen.

Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit TESCON PRIMER RP er­for­der­lich.

Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert.
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen Dampfbrems- und Luftdichtungsebenen oder Unterdeckbahnen liegt diese oberhalb von 40 dyn.


Einblasöffnung schließen

Datei:Pc-gd verarb UNI TAPE Patch 1.jpg
Einblasöffnung schließen
(hier noch altes Bild mit 'UNI TAPE patch')
  • TESCON VANA patch, Klebe-Pflaster für einfaches, schnelles und dauerhaft dichtes Abkleben von Einblasöffnungen.


Siehe auch

Reparaturverklebung mit UNI TAPE XL

Ergänzung für die Anwendung im Außenbereich: TESCON VANA

pro clima TESCON VANA
Allround-Klebeband - 15 cm

...auch in 150 mm Breite zum Schließen von Einblasöffnungen.