Verarbeitung (SOLITEX FRONTA PENTA): Unterschied zwischen den Versionen

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; 1a. Bahn verlegen
; 1. Bahn verlegen
* Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich oder in Bereichen, die anschließend durch eine Konterlattung überdeckt werden im Abstand von 10-15 cm befestigen.  
* Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich oder in Bereichen, die anschließend durch eine Konterlattung überdeckt werden im Abstand von 10-15 cm befestigen.  
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann.  
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann.  
* Sie kann unabhängig von der Außentemperatur straff gespannt werden.
* Sie kann unabhängig von der Außentemperatur straff gespannt werden.
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; 1b. Doppelseitiges Klebeband aufbringen
; 2. Untergrund säubern
* Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), Verklebung mit doppelseitigem Klebeband [[DUPLEX]] feuchtegeschützt im unteren Drittel der späteren Überlappung.
* Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei).
* Abrollen, andrücken und abreißen in einem Arbeitsgang mit dem [[DUPLEX&nbsp;Handdispenser]] (geeignet für 20 m-Rollen).
* Auf ausreichenden Gegendruck achten. Band fest anreiben.  <br />
Alternativ: Bei [[SOLITEX&nbsp;FRONTA&nbsp;PENTA&nbsp;connect]] nutzen Sie das integrierte Selbstklebeband zur Verklebung der bahnparallelen Stoßüberlappung.
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; 2. Bahnen überlappen  
; 3. Bahnen überlappen  
* Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen lassen.
* Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen lassen.
* Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
* Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
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; 3.  Überlappungen verkleben mit connect-Verklebung  
; 4.  Überlappungen verkleben mit connect-Verklebung  
* Verklebung der Bahnenüberlappung bei connect-Bahnen mit den zwei integrierten Selbstklebezonen.
* Verklebung der Bahnenüberlappung bei connect-Bahnen mit den zwei integrierten Selbstklebezonen.
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]), dabei auf ausreichenden Gegendruck achten.
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]), dabei auf ausreichenden Gegendruck achten.
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; 4. Alternativ:  Überlappung verkleben mit [[TESCON INVIS]]
; 5. Alternativ:  Überlappung verkleben mit [[TESCON INVIS]]
* System-Klebeband [[TESCON INVIS]] mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.  
* System-Klebeband [[TESCON INVIS]] mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.  
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]).
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]).
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; 5. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
; 6. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
* Untergrund reinigen.
* Untergrund reinigen.
* Mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON&nbsp;F]] auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
* Mind. 5 mm vom System-Kleber [[ORCON&nbsp;F]] auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
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; 6. Alternativ: Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte) mit [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
; 7. Alternativ: Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte) mit [[ORCON&nbsp;MULTIBOND]]
* Kleberaupe auf den Untergrund verkleben, Trennfolie entfernen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe anschließen.
* Kleberaupe auf den Untergrund verkleben, Trennfolie entfernen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe anschließen.
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 7a.jpg|200px|Anschluss an Fenster]]</div>

Version vom 4. April 2018, 13:33 Uhr

Werkzeuge die zur Verlegung der SOLITEX FRONTA PENTA benötigt werden

Für die Verlegung der SOLITEX FRONTA PENTA werden folgen Werkzeuge benötigt:

  • Cuttermesser
  • Befestigungsmittel (Tacker oder Breitkopfnägel mit Hammer)

Das Ablängen der Bahnen kann z.B. auf dem Boden erfolgen. Der Boden sollte zunächst von spitzen Gegenständen gereinigt werden, damit diese die Bahnen nicht beschädigen und sie möglichst wenig verunreinigt werden.

Arbeitsschritte

Bahn verlegen
1. Bahn verlegen
  • Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich oder in Bereichen, die anschließend durch eine Konterlattung überdeckt werden im Abstand von 10-15 cm befestigen.
  • Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann.
  • Sie kann unabhängig von der Außentemperatur straff gespannt werden.
Doppelseitiges Klebeband aufbringen
2. Untergrund säubern
  • Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei).
Untergrund reinigen
3. Bahnen überlappen
  • Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen lassen.
  • Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
Überlappung verkleben
4. Überlappungen verkleben mit connect-Verklebung
  • Verklebung der Bahnenüberlappung bei connect-Bahnen mit den zwei integrierten Selbstklebezonen.
  • Verklebung fest anreiben (PRESSFIX), dabei auf ausreichenden Gegendruck achten.
Alternativ: Überlappung verkleben mit TESCON INVIS
5. Alternativ
Überlappung verkleben mit TESCON INVIS
  • System-Klebeband TESCON INVIS mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
  • Verklebung fest anreiben (PRESSFIX).
Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
6. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
  • Untergrund reinigen.
  • Mind. 5 mm vom System-Kleber ORCON F auftragen (bei rauen Untergründen ggf. mehr).
  • Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)
7. Alternativ
Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte) mit ORCON MULTIBOND
  • Kleberaupe auf den Untergrund verkleben, Trennfolie entfernen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe anschließen.
Anschluss an Fenster
7a. Anschluss an Fenster
  • Bei zurückspringend eingebauten Fenstern Bahn gemäß Skizze unten links einschneiden und bis zum Blendrahmen in die Leibung führen.
Anschluss an Fenster
7b. Anschluss an Fenster
  • Skizze
Verklebung an Fenster
8. Verklebung an Fenster
  • Bahn auf Blendrahmen winddicht mit Eckklebeband TESCON PROFECT verkleben.
  • Das vorgefaltete Band kann zunächst auf der Bahn, im folgenden Schritt auf dem Fenster verklebt werden.
  • Alternative Verklebung mit DUPLEX oder TESCON INVIS.
Anschluss an Kabel und Rohre
9. Anschluss an Kabel und Rohre
  • KAFLEX bzw. ROFLEX Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf der Bahn verkleben.
  • Bei großen Lückenbreiten die blaue Kabelmanschette mit TESCON INVIS überkleben.
  • Rohrmanschetten mit TESCON INVIS auf Bahn verkleben.
Eckverklebung
10. Eckverklebung
  • Eckklebeband TESCON PROFECT L-förmig vorfalten, erste Trennfolie entfernen und ersten Schenkel verkleben.
  • Anschließend restliche Folien entfernen und zweiten Schenkel verkleben.
  • Alternative Verklebung mit schwarzem Klebeband TESCON INVIS.

Prinzipsskizzen/Anschlussdetails der SOLITEX FRONTA PENTA

Detailpunkte und Verbindungen sind mit besonderer Sorgfalt auszuführen


Rahmenbedingungen

SOLITEX FRONTA PENTA Bahnen müssen mit der unbedruckten Seite nach außen verlegt werden.
Sie werden straff, ohne Durchhang, waagerecht verlegt.

Beim Ein­satz hin­ter Lücken­scha­lun­gen darf das Lücken­maß max. 50 mm be­tra­gen. Dabei darf der Flächenanteil der Lücken bis zu 40% betragen.
Der Abstand zwischen Lückenschalung und Bahn muss mind. 20 mm betragen.

Befestigungen dürfen nicht in Bereichen erfolgen, in denen Wasser gesammelt abfließt.

Zusätzliche Maßnahmen während der Bauphase (z. B. Abplanen) sollten bei bewohnten oder besonders zu schützenden Objekten getroffen werden.
Abplanen sollte auch bei längeren Arbeitsunterbrechungen in Betracht gezogen werden.


Weitere Hinweise

Die dar­ge­stell­ten Sach­ver­hal­te be­zie­hen sich auf den Stand der ak­tu­el­len For­schung und der prak­ti­schen Er­fah­rung. Wir be­hal­ten uns Ände­run­gen der emp­foh­le­nen Kon­struk­tio­nen und der Ver­ar­bei­tung so­wie die Wei­ter­entwick­lung und die da­mit ver­bun­de­ne Qua­litätsände­rung der ein­zel­nen Pro­duk­te vor. Wir in­for­mie­ren Sie gern über den ak­tu­el­len tech­ni­schen Kennt­nis­stand zum Zeit­punkt der Ver­le­gung.

Wei­te­re In­for­ma­tio­nen über die Ver­ar­bei­tung und Kon­struk­ti­ons­de­tails ent­hal­ten die pro cli­ma Pla­nungs­un­ter­la­gen. Bit­te be­ach­ten Sie auch die Emp­feh­lun­gen zur Ver­kle­bung in der ak­tu­ell gülti­gen pro clima Anwendungsmatrix.