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Technische Eigenschaften (SOLITEX PLUS): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 27. Januar 2010, 07:19 Uhr
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Durch den 4-lagigen Aufbau ist pro clima SOLITEX PLUS äußerst robust und widerstandsfähig. Die Funktionsmembran ist geschützt durch einen Schutz- und einen Deckvlies. Zur Verstärkung der Bahn ist zwischen Membran und Vlies ein Polypropylen-Armierungsgelege eingearbeitet. Daher bietet die Bahn eine sehr hohe Nagelausreissfestgikeit und eine große Durchtrittsicherheit. | Durch den 4-lagigen Aufbau ist pro clima SOLITEX PLUS äußerst robust und widerstandsfähig. Die Funktionsmembran ist geschützt durch einen Schutz- und einen Deckvlies. Zur Verstärkung der Bahn ist zwischen Membran und Vlies ein Polypropylen-Armierungsgelege eingearbeitet. Daher bietet die Bahn eine sehr hohe Nagelausreissfestgikeit und eine große Durchtrittsicherheit. | ||
===Kriterien für sichere | ===Kriterien für sichere [[Konstruktion]]en=== | ||
Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdachbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen. | Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdachbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen. | ||
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===Wasserdichtheit=== | ===Wasserdichtheit=== | ||
Die Dichtheit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die [[Oberflächenspannung]] durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass [[Feuchtigkeit]] die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[monolithische Membran|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[aktiver Feuchtetransport|aktiv]] aus der Konstruktion heraus nach außen transportiert wird. | Die Dichtheit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membranen]] basiert auf der [[Oberflächenspannung]] des Wassers. Wird die [[Oberflächenspannung]] durch Einwirkung baustellentypischer Einflüsse reduziert, besteht die Gefahr, dass [[Feuchtigkeit]] die poröse Membran durchdringt. Ein altbekannter Effekt, der dazu geführt hat, dass eine neue Technologie entwickelt wurde. Qualitativ hochwertige Bahnen werden heute mit einer [[monolithische Membran|geschlossenzelligen Membran]] hergestellt. Sie bieten höchstmögliche Regendichtheit und gewährleisten gleichzeitig, dass eine große Menge an Wasserdampf [[aktiver Feuchtetransport|aktiv]] aus der [[Konstruktion]] heraus nach außen transportiert wird. | ||
Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]]. | Das Zusammenspiel dieser beiden Funktionen hat einen entscheidenden Einfluss auf die Qualität und Sicherheit einer [[Dachkonstruktion]]. | ||
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Die [[Diffusion]] erfolgt durch einen Luftaustausch (Strömung) – nicht durch echtes Diffundieren. | Die [[Diffusion]] erfolgt durch einen Luftaustausch (Strömung) – nicht durch echtes Diffundieren. | ||
Resultat: bei geringen [[Dampfteildruckdifferenz|Dampfteildruckdifferenzen]] kann es vorkommen, dass [[Feuchtigkeit]] selbst durch diffusionsoffene [[mikroporöse Membran|mikroporöse Bahnen]] nicht austrocknet. | Resultat: bei geringen [[Dampfteildruckdifferenz|Dampfteildruckdifferenzen]] kann es vorkommen, dass [[Feuchtigkeit]] selbst durch diffusionsoffene [[mikroporöse Membran|mikroporöse Bahnen]] nicht austrocknet. [[Konstruktion]]en können durchfeuchten, Bauschäden können entstehen. | ||
==Die neue Technologie der pro clima [[Außendichtung|SOLITEX]] [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en== | ==Die neue Technologie der pro clima [[Außendichtung|SOLITEX]] [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]] und [[Unterspannbahn]]en== | ||