Technische Eigenschaften (SOLITEX PLUS): Unterschied zwischen den Versionen

Die neue Technologie der pro clima [[Außendichtung|SOLITEX]] Bahnen mit [[geschlossenzellige Membran | geschlossenzelliger Membran]] bietet mehr Sicherheit gegenüber konventionellen Unterdachfolien mit [[mikroporöse Membran|mikroporösen Membranen]].

 

Durch den 4-lagigen Aufbau ist pro clima SOLITEX PLUS äußerst robust und widerstandsfähig. Die Funktionsmembran ist geschützt durch einen Schutz- und einen Deckvlies. Zur Verstärkung der Bahn ist zwischen Membran und Vlies ein Polypropylen-Armierungsgelege eingearbeitet. Daher bietet die Bahn eine sehr hohe Nagelausreissfestgikeit und eine große Durchtrittsicherheit.

Die Regendichtheit ist das entscheidende Kriterium für eine [[Unterdachbahn]]. Diese Funktion sollte nicht nur im Labor, sondern gerade unter Baustellenbedingungen eine dauerhafte Sicherheit vor eindringender [[Feuchtigkeit]] bieten. Bahnen, die nach konventioneller Technik mit [[mikroporöse Membran|mikroporöser Membran]] produziert werden, können durch die reale Beanspruchung auf dem [[Dach]] zu Problemen führen.

===Wie erkennt man eine [[mikroporöse Membran|mikroporöse Bahn]]?===

[[mikroporöse Membran|Mikroporöse Membranen]] sind nicht luftdicht. Wird ein mit Wasser gefüllter Zylinder auf eine solche Bahn gestellt und von unten Luft durch die Bahn eingeblasen, so sind im Wasser deutlich die aufsteigenden Luftblasen zu erkennen. Je mehr Luftblasen die Bahn durchdringen, um so größer ist die Porosität. Dringen keine Blasen durch die Bahn, verfügt die Bahn über eine [[monolithische Membran|geschlossenzellige Membran]].