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(Die Seite wurde neu angelegt: ===Verklebung untereinander=== Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen. Das Klebeband auf der Überlappung/dem Plattenstoß aufkleben. Das Band soll ...) |
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== Verklebung von Bahnen untereinander == | |||
* Die Befestigung der [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] muss mechanisch erfolgen (z. B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalung]]en oder Lattenkonstruktionen zu sichern. | |||
Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen | * Auf faltenfrei verlegte Dampfbremsen achten. | ||
Plattenstoß aufkleben. Das Band soll | * Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen und auf der Überlappung / Plattenstoß aufkleben. Das Band soll mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Trennpapier entfernen und das Klebeband aufkleben. Das Band {{{1}}} und vom verklebten Ende her fest anreiben. | ||
aufkleben. Das Band | * Entscheidend ist der ausgeübte Anreibdruck, nicht die Dauer. Dabei auch auf ausreichenden Gegendruck achten. Mit der Anreibhilfe pro clima [[PRESSFIX]] wird ein gleichmäßiger Druck (Klebefestigkeit) erzielt und sie erspart Zeit und Kraft. | ||
* Am Ende der Verklebung das Band von Hand abreißen bzw. mit einem Cuttermesser abschneiden. | |||
* Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht. | |||
* Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig: <br /> Luftdichte Verklebungen quer zur [[Tragkonstruktion]] sind zusätzlich mit Stützlatten / [[Sparschalung]] direkt auf der Verklebung zu sichern. | |||
Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht. | |||