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Willink

Bürokraten, Oberflächenadministratoren, Administratoren

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 ==Verklebung untereinander==
-Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen. Das Klebeband auf der Überlappung / dem
+* Die Befestigung der [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] muss mechanisch erfolgen (z.B. Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalung]]en oder Lattenkonstruktionen zu sichern.
-Plattenstoß aufkleben. Das Band soll dabei mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Trennpapier entfernen und das Klebeband
-aufkleben. Das Band {{{1}}} und vom verklebten Ende her anreiben.
-Bei der Verklebung beim festen Anreiben auf ausreichenden Gegendruck achten. Vorteilhaft beim Aufbringen eines gleichmäßigen Drucks und damit für die Festigkeit der Verklebung ist die Verwendung der Anreibhilfe pro clima [[PRESSFIX]]. Entscheidend ist nicht die Dauer des Reibens, sondern der Druck, der dabei ausgeübt wird. Achten Sie dabei auf ausreichenden Gegendruck, der ein besseres Anarbeiten des Bandes ermöglicht.
+* Ein kurzes Stück des Trennpapiers vom Klebeband ablösen und auf der Überlappung / Plattenstoß aufkleben. Das Band soll mittig zu gleichen Teilen auf den zu verklebenden Oberflächen aufgebracht werden. Zug um Zug das Trennpapier entfernen und das Klebeband aufkleben. Das Band {{{1}}} und vom verklebten Ende her fest anreiben.
-Beim Verkleben von Bahnen für Einblasdämmstoffen oder Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig. Luftdichte Verklebungen quer zur [[Tragkonstruktion]] sind zusätzlich mit Stützlatten / [[Sparschalbretter|Sparschalbrettern]] direkt auf der Verklebung zu sichern.
+Entscheidend ist der ausgeübte Anreibdruck, nicht die Dauer. Dabei auch auf ausreichenden Gegendruck achten. Mit der Anreibhilfe pro clima [[PRESSFIX]] wird ein gleichmäßiger Druck (Klebefestigkeit) erzielt und sie erspart Zeit und Kraft.
-Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.
+* Am Ende der Verklebung das Band von Hand abreißen bzw. mit einem Cuttermesser abschneiden.
+* Die hohe Endfestigkeit wird je nach Untergrund innerhalb von 24 Stunden erreicht.
+* Die Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden.
-Am Ende der Verklebung das Band von Hand abreißen bzw. mit einem Cuttermesser abschneiden. Die Verklebungen dürfen nicht planmäßig auf Zug belastet werden. Die Befestigung der [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] muss immer mechanisch erfolgen (z.B. durch Tackerklammern). Ggf. sind die Verklebungen durch [[Sparschalbretter]] bzw. durch eine Lattenkonstruktion zu sichern.
+Beim Verkleben von Bahnen vor Einblasdämmstoffen / Schüttungen ist besondere Sorgfalt notwendig: <br />
+Luftdichte Verklebungen quer zur [[Tragkonstruktion]] sind zusätzlich mit Stützlatten / [[Sparschalung]] direkt auf der Verklebung zu sichern.