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Luftdichtung Bahnenüberlappungen: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. Juni 2007, 10:26 Uhr
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[[Bild:Db_steild_laengsverlegung_9_1_1-1a.gif|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]] | [[Bild:Db_steild_laengsverlegung_9_1_1-1a.gif|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]] | ||
[[Bild:Db steild querverlegung 9 1 1-3.gif|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung parallel zum Sparren]] | |||
Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | ||
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | ||