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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 20. Oktober 2010, 13:10 Uhr
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==Hinweis Verklebungen== | ==Hinweis Verklebungen== | ||
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die [[Dampfbremse]]n aus Folie werden auf '''raue Untergründe''' mit dem Luftdichtungsanschlusskleber pro clima [[ORCON F]] angeschlossen. Für [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[ECO COLL]] verwenden. | Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die [[Dampfbremse]]n aus Folie werden auf '''raue Untergründe''' mit dem Luftdichtungsanschlusskleber pro clima [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] angeschlossen. Für [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]], [[ECO COLL]] verwenden. | ||
Der Untergrund ist mit einem Besen von [[Staub]] und Verschmutzungen zu befreien. Mit pro clima Luftdichtungsanschlussklebern können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden, also auch raue Betonplatten. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren. Beim [[Anschluss]] von stark diffusionshemmenden Folien (z.B. [[PE]] oder Alu) auf Betonoberflächen empfiehlt sich das Trockenverfahren. | Der Untergrund ist mit einem Besen von [[Staub]] und Verschmutzungen zu befreien. Mit pro clima Luftdichtungsanschlussklebern können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden, also auch raue Betonplatten. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren. Beim [[Anschluss]] von stark diffusionshemmenden Folien (z.B. [[PE]] oder Alu) auf Betonoberflächen empfiehlt sich das Trockenverfahren. | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_01.png|left|thumb|200px|Anschluss [[Drempel]] bei Rähm.]] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Drempel_01.png|left|thumb|200px|Anschluss [[Drempel]] bei Rähm.]] | ||
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Die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit [[ORCON F]] auf dem Ringanker verkleben, um auch die Fuge zwischen [[Pfette|Fußpfette]] und Ringanker abzudichten. | Die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahn]] über die [[Pfette|Fußpfette]] verlegen und mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] auf dem Ringanker verkleben, um auch die Fuge zwischen [[Pfette|Fußpfette]] und Ringanker abzudichten. | ||
Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]] anschließen. | Auf glatten Untergründen wie z.B. auf [[OSB]]-Platte am Rähm mit [[TESCON PROFIL]] anschließen. | ||
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===Anschluss [[Ortgang]]=== | ===Anschluss [[Ortgang]]=== | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Ortgang_04.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''geputzte''' Giebelwand mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Ortgang_04.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''geputzte''' Giebelwand mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder [[ECO COLL]]]] | ||
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{{Hinweis|Wichtig: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}} | {{Hinweis|Wichtig: Bahn mit [[Dehnschlaufe]] anschließen, um Bauwerksbewegungen auszugleichen.}} | ||
Die [[Dampfbremse]] mit einer Dehnschlaufe verlegen, so dass Bauwerksbewegungen ausgeglichen werden können. Anpresslatten sind für Anschlüsse mit [[ORCON F]] nicht erforderlich. Sie sind dann zu empfehlen, wenn die Verlegung der [[Dampfbremse]] bei Frost erfolgt und eine Austrocknung des Wassers aus dem Kleber verzögert wird oder wenn der Untergrund nicht tragfähig ist. | Die [[Dampfbremse]] mit einer Dehnschlaufe verlegen, so dass Bauwerksbewegungen ausgeglichen werden können. Anpresslatten sind für Anschlüsse mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] nicht erforderlich. Sie sind dann zu empfehlen, wenn die Verlegung der [[Dampfbremse]] bei Frost erfolgt und eine Austrocknung des Wassers aus dem Kleber verzögert wird oder wenn der Untergrund nicht tragfähig ist. | ||
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{{Hinweis|Gipsputze haften sehr gut auf dem Contega Vlies. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z.B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.}} | {{Hinweis|Gipsputze haften sehr gut auf dem Contega Vlies. Für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke, z.B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.}} | ||
[[CONTEGA PV]] wird am Mauerwerk durch Ankleben mit [[ORCON F]] oder Annageln punktuell befestigt. Bei weichen Untergründen, z.B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. | [[CONTEGA PV]] wird am Mauerwerk durch Ankleben mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder Annageln punktuell befestigt. Bei weichen Untergründen, z.B. Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in die Steine, bei harten Steinen in die Mauerwerksfugen genagelt werden. | ||
Das luftdichte [[CONTEGA PV]] Vlies wird später in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden, d.h. die Befestigung des Bandes am Mauerwerk muss im oberen Bereich des Bandes erfolgen. | Das luftdichte [[CONTEGA PV]] Vlies wird später in die Mittellage des Putzes eingebettet. Das Hohlliegen des Bandes ist zu vermeiden, d.h. die Befestigung des Bandes am Mauerwerk muss im oberen Bereich des Bandes erfolgen. | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_01.png|left|thumb|200px|An '''sägeraue''' [[Pfette|Mittelpfette]] <br /> mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Pfette_01.png|left|thumb|200px|An '''sägeraue''' [[Pfette|Mittelpfette]] <br /> mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder [[ECO COLL]]]] | ||
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Auf gehobelten [[Pfette]]n [[Dampfbremse]] luftdicht mit [[TESCON PROFIL]] an der Oberseite bzw. der Seite der [[Pfette|Mittelpfette]] anschließen.<br /> | Auf gehobelten [[Pfette]]n [[Dampfbremse]] luftdicht mit [[TESCON PROFIL]] an der Oberseite bzw. der Seite der [[Pfette|Mittelpfette]] anschließen.<br /> | ||
Auf sägerauen [[Pfette]]n [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]] verwenden. | Auf sägerauen [[Pfette]]n [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder [[ECO COLL]] verwenden. | ||
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===Anschluss Sohle=== | ===Anschluss Sohle=== | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle <br /> mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle <br /> mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder [[ECO COLL]]]] | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_Innendaemmung_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle <br /> mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]]] | |[[Bild:Luftdichtung_Innendaemmung_Sohle_01.png|left|thumb|200px|Anschluss Sohle <br /> mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder [[ECO COLL]]]] | ||
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Die Betonoberfläche mit einem Besen säubern. Ggf. den Fein[[staub]] mit dem lösemittelfreien [[TESCON PRIMER AC]] binden. [[Dampfbremse]]n aus Folie mit pro clima [[ORCON F]] an die Bodenplatte ankleben. Bei [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]] [[ECO COLL]] verwenden. Bei Winkeln und Schrauben die Unebenheiten mit Luftdichtungsanschlusskleber ausfüllen. | Die Betonoberfläche mit einem Besen säubern. Ggf. den Fein[[staub]] mit dem lösemittelfreien [[TESCON PRIMER AC]] binden. [[Dampfbremse]]n aus Folie mit pro clima [[ORCON F]] an die Bodenplatte ankleben. Bei [[Dampfbremse]]n aus [[Baupappe]] [[ECO COLL]] verwenden. Bei Winkeln und Schrauben die Unebenheiten mit Luftdichtungsanschlusskleber ausfüllen. | ||
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[[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Bei bestehenden einschaligen [[Schornstein]]en empfiehlt sich, den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten. Dies ist möglich durch Ankleben der [[Dampfbremse]] an eine Kragplatte oder durch Verwendung einer Manschette aus einer nichtbrennbaren [[Dampfbremse]], z.B. einer Alu-Folie. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Bei bestehenden einschaligen [[Schornstein]]en empfiehlt sich, den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten. Dies ist möglich durch Ankleben der [[Dampfbremse]] an eine Kragplatte oder durch Verwendung einer Manschette aus einer nichtbrennbaren [[Dampfbremse]], z.B. einer Alu-Folie. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | ||
[[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an einen '''verputzten''' [[Schornstein]] oder an '''Kragplatte''' mit [[ORCON F]] oder [[ECO COLL]]. <br /> | [[Anschluss]] der [[Dampfbremse]] an einen '''verputzten''' [[Schornstein]] oder an '''Kragplatte''' mit [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] oder [[ECO COLL]]. <br /> | ||
Anschluss [[Dampfbremse]] an '''glatte, porenfreie, nichtabsandende Fertigteil-'''[[Schornstein]]e mit [[TESCON PROFIL]]. | Anschluss [[Dampfbremse]] an '''glatte, porenfreie, nichtabsandende Fertigteil-'''[[Schornstein]]e mit [[TESCON PROFIL]]. | ||
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