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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Betonschornstein_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''[[Schornstein|Betonschornstein]]''' <br /> mit [[TESCON PROFIL]]]] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Betonschornstein_01.png|left|thumb|200px|Anschluss an '''[[Schornstein|Betonschornstein]]''' <br /> mit [[TESCON PROFIL]]]] | ||
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Für den [[Anschluss]] der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der DIN 18160. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem [[Schornstein]] verbunden werden. Bei den heute neu errichteten [[Schornstein]]en ist wegen des innengedämmten Rauchrohres ein Schornsteinbrand ausgeschlossen. | Für den [[Anschluss]] der [[Schornstein]]e gelten die Bestimmungen der [[DIN 18160]]. Brennbare Bauteile dürfen demnach wegen der Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem [[Schornstein]] verbunden werden. Bei den heute neu errichteten [[Schornstein]]en ist wegen des innengedämmten Rauchrohres ein Schornsteinbrand ausgeschlossen. | ||
[[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Bei bestehenden einschaligen [[Schornstein]]en empfiehlt sich, den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten. Dies ist möglich durch Ankleben der [[Dampfbremse]] an eine Kragplatte oder durch Verwendung einer Manschette aus einer nichtbrennbaren [[Dampfbremse]], z.B. einer Alu-Folie. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. | [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] können deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Bei bestehenden einschaligen [[Schornstein]]en empfiehlt sich, den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten. Dies ist möglich durch Ankleben der [[Dampfbremse]] an eine Kragplatte oder durch Verwendung einer Manschette aus einer nichtbrennbaren [[Dampfbremse]], z.B. einer Alu-Folie. Im Bedarfsfall ist der Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen. |