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Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe: Unterschied zwischen den Versionen
Luftdichtung innen mit Dampfbremsen aus Folie oder Baupappe (Quelltext anzeigen)
Version vom 23. Juni 2007, 08:34 Uhr
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Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | Bei der Verlegung quer zu den Sparren erfolgt die luftdichte Verklebung auch im Bereich der Sparrenfelder. | ||
Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | Vorteil: Auch bei ungünstigen oder unregelmäßigen Sparrenabständen entsteht bei Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen kein Verschnitt. | ||
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==Anschlüsse== | ==Anschlüsse== | ||
===Anschluss Drempel=== | ===Anschluss Drempel=== | ||
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|[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Fenster_02.png|left|thumb|200px|Anschluss '''seitlich''' am Blendrahmen mit [[TESCON PROFIL]]]] | |[[Bild:Luftdichtung_Bahn_Fenster_02.png|left|thumb|200px|Anschluss '''seitlich''' am Blendrahmen mit [[TESCON PROFIL]]]] | ||
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==Durchdringungen== | ==Durchdringungen== | ||
===Anschluss Balken oder Durchdringungen=== | ===Anschluss Balken oder Durchdringungen=== | ||
[[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]] | [[Bild:Luftdichtung_Bahn_quer_Ueberlappung_01.png|left|thumb|200px|Verklebung bei Verlegung '''quer''' zum Sparren]] | ||