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 Für die Durchsturzsicherheit müssen die Bahnen um 15 cm überlappt verlegt werden. Am [[Ortgang]] ist das Bahnenende um die [[Konterlatte]] umzuschlagen und an dieser mit Heftklammern zu befestigen.
-Prüfungen erfolgten nach der Richtlinie GS-BAU-20 (10/2003) „Grundsätze für die Prüfung und Zertifizierung der Durchsturzsicherheit von Unterdeckbahnen“.
+Prüfungen erfolgen nach der Richtlinie '''GS-BAU-20 (10/2003)''':
+: '''„Grundsätze für die Prüfung und Zertifizierung der Durchsturzsicherheit von Unterdeckbahnen“'''
+Beispiel für [[Unterspannbahn]]en, die die sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Durchsturzsicherheit im Sinne der Prüfungsgrundsätze bestanden haben:
+;Prüfbericht Nr. 2011 24457:
+:* [[SOLITEX MENTO 3000]], [[SOLITEX MENTO 3000 connect]]
+:* [[SOLITEX MENTO 5000]], [[SOLITEX MENTO 5000 connect]]
+:* [[SOLITEX MENTO PLUS]], [[SOLITEX MENTO PLUS connect]]
+;Prüfbericht Nr. 2009 22974:
+:* [[SOLITEX UD]], [[SOLITEX UD connect]]
+:* [[SOLITEX PLUS]], [[SOLITEX UD connect]]
-Prüfbericht Nr. 2009 22974: Die [[Unterspannbahn|Unterspann-]] und [[Unterdeckbahn]]en
-* [[SOLITEX UD]], [[SOLITEX UD connect]]
-* [[SOLITEX PLUS]], [[SOLITEX UD connect]]
-haben die Prüfungen gemäß den Richtlinien der [[BG BAU]] bestanden und sind daher als '''durchsturzsicher''' eingestuft.
 [[Kategorie:Außendichtung]][[Kategorie:Dach]][[Kategorie:Konstruktion]][[Kategorie:Glossar]]