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Version vom 11. April 2014, 11:17 Uhr
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Die Bahn schließt bei entsprechender Verklebung luftdicht ab und schützt die Konstruktion vor [[Feuchte]]. | Die Bahn schließt bei entsprechender Verklebung luftdicht ab und schützt die Konstruktion vor [[Feuchte]]. | ||
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[[Datei:Pc-gd Verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO prinzipskizze lueckenschalung hor-ver-01-01.png|right|thumb|600px|pro clima [[SOLITEX FRONTA QUATTRO]] <br /> Prinzipskizze Lückenschalung]] | |||
=== Schlagregen und Lückenschalung === | === Schlagregen und Lückenschalung === | ||
Die SOLITEX FRONTA QUATTRO erfüllt aufgrund ihrer sehr hohen Schlagregendichtheit und ihrer extrem hohen Reißfestigkeit hohe Anforderungen an die Sicherheit der Konstruktion während der Bauphase und ist bis zu 6 Monaten frei bewitterbar. | Die SOLITEX FRONTA QUATTRO erfüllt aufgrund ihrer sehr hohen Schlagregendichtheit und ihrer extrem hohen Reißfestigkeit hohe Anforderungen an die Sicherheit der Konstruktion während der Bauphase und ist bis zu 6 Monaten frei bewitterbar. | ||
Der aktive Diffusionstransport durch die monolithische Polymer-Membran sorgt für dauerhaft trockene Bauteile. | Der aktive Diffusionstransport durch die monolithische Polymer-Membran sorgt für dauerhaft trockene Bauteile. | ||
Die schwarze Bahn kann hinter Lückenschalungen mit max. 35 mm Lücke und mind. 20 mm Hinterlüftung eingesetzt werden. | Die schwarze Bahn kann hinter Lückenschalungen mit max. 35 mm Lücke und mind. 20 mm Hinterlüftung eingesetzt werden. | ||
Die Außenbekleidung muss dabei mind. dreimal so breit wie die Lücke sein. | Die Außenbekleidung muss dabei mind. dreimal so breit wie die Lücke sein. | ||
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Für die '''pro clima [[SOLITEX FRONTA QUATTRO]]''' gilt: | Für die '''pro clima [[SOLITEX FRONTA QUATTRO]]''' gilt: | ||
* '''CE-Kennzeichnung''' gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-2]]. | * '''CE-Kennzeichnung''' gemäß den Anforderungen der [[DIN EN 13859-2]]. | ||