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==Untergründe==
== Untergründe ==
* Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt bzw. mit einem Lappen abgewischt werden.  
Vor dem Ver­kle­ben soll­ten Un­ter­gründe mit ei­nem Be­sen ab­ge­fegt bzw. mit ei­nem Lap­pen ab­ge­wischt wer­den. Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Sie müssen aus­rei­chend tragfähig sein.
* Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich.  
 
* Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Sie müssen ausreichend tragfähig sein.
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nenbah­nen ([[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung|Luft­dich­tungs-]] so­wie Rie­sel­schutz­bah­nen und [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]-, Alu­mi­ni­um­fo­li­en zur Her­stel­lung der Luft­dicht­heit. <br />
* Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima [[Luftdichtung innen|Innenbahnen]] ([[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und Luftdichtungs- sowie [[RB|Rieselschutzbahnen]]) und [[PE]]-, [[PA]]-, [[PP]]-, Aluminiumfolien zur Herstellung der Luftdichtheit.  
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­ser-Un­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen.
* Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-Platten) erfolgen.
 
* Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.  
Bes­te Er­geb­nis­se für die Si­cher­heit der Kon­struk­ti­on wer­den auf qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­gen Un­ter­gründen er­reicht. Die Eig­nung des Un­ter­grun­des ist ei­gen­ver­ant­wort­lich zu prüfen, ggf. sind Test­ver­kle­bun­gen emp­feh­lens­wert. <br />
* Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen. Ggf. sind Klebetests empfehlenswert.
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die [[Oberflächenspannung]]. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems-]] und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.


==Reparaturverklebung==  
==Reparaturverklebung==  
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; Siehe auch
Siehe auch
Einblasöffnung schließen mit [[Verarbeitung (TESCON VANA patch)|TESCON VANA patch]]
* Einblasöffnung schließen mit [[Verarbeitung (TESCON VANA patch)|TESCON VANA patch]]
* [[TESCON VANA]] in der Breite von 150 mm, z. B. zum Schließen von Einblasöffnungen.
<br clear="all" />
<br clear="all" />


==Ergänzung für die Anwendung im Außenbereich: [[TESCON VANA]]==
{|align="right"
|[[Bild:P tescon vana150 1 200x200px rgb.jpg|right|thumb|200px|pro clima [[TESCON VANA]]  <br />
Allround-Klebeband - 15 cm]]
|}
...auch in 150 mm Breite zum Schließen von Einblasöffnungen.
<br clear="all" />


== Rahmenbedingungen ==
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.




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