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== Untergründe == | == Untergründe == | ||
Vor dem | Vor dem Verkleben Untergründe reinigen. <br /> | ||
Auf überfrorenen Untergründen ist die Verklebung nicht möglich. Es dürfen keine abweisenden Stoffe auf den zu verklebenden Materialien vorhanden sein (z. B. Fette oder Silikone). Untergründe müssen ausreichend trocken und tragfähig sein. | |||
Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen, anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]]). <br /> | Die dauerhafte Verklebung wird erreicht auf allen pro clima Innen- und Außenbahnen, anderen Dampfbrems- und Luftdichtungsbahnen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Aluminium) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br /> | ||
Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holzfaser-Unterdeckplatten) erfolgen. <br /> | Verklebungen und Anschlüsse können auf gehobeltem und lackiertem Holz, harten Kunststoffen bzw. Metall (z. B. Rohre, Fenster usw.), harten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holzfaser-Unterdeckplatten) erfolgen. <br /> | ||
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht. | Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.*) <br /> | ||
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert.<br /> | |||
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit [[TESCON PRIMER]] zu empfehlen.<br /> | |||
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn. | |||
Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn. | |||
{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Eckanschl TProfil}} | {{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Eckanschl TProfil}} | ||
== Arbeitsschritte == | |||
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| width="50%" valign="top" | <div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb a Untergrund reinigen.jpg|200px|Ersten Schenkel verkleben]] </div> | |||
; 1. Vorbereiten | |||
* Untergründe müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein. Untergründe abfegen, ggf. absaugen und abwischen. | |||
| width="50%" valign="top" | <div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb profil 2.jpg|200px|Zweiten Schenkel verkleben]] </div> | |||
; 2. Teilung wählen | |||
* Eckanschlüsse mit dem Eck-Klebeband pro clima TESCON PROFIL herstellen. | |||
* Teilung 1,2 zu 4,8 cm wählen, wenn Verklebung von Putz oder Verkleidung verdeckt werden soll. | |||
* Alternativ ist die Teilung 2,5 zu 3,5 cm möglich. | |||
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| valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb Profil 3.jpg|200px|Band fest anreiben]] </div> | |||
; 3. Fenster innen: Erste Flanke | |||
* Band L-förmig vorfalten. | |||
* An einem Schenkel die Trennfolie entfernen. | |||
* Auf der verbleibenden Trennfolie das Klebeband in die zu verklebende Ecke schieben und den ersten Teil des Bandes verkleben. | |||
| valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb Profil 4.jpg|200px|Ecken verkleben]] </div> | |||
; 4. Fenster innen: Zweite Flanke / Band anreiben | |||
* Anschließend verbliebene Trennstreifen abziehen und zweiten Schenkel verkleben. | |||
* Das Band auf beiden Flanken fest anreiben. | |||
* Auf ausreichenden Gegendruck achten. | |||
* Besonders effizientes und Hände schonendes Anreiben mit der Anpresshilfe [[PRESSFIX]] | |||
|- | |||
|valign="top" | <div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb Profil 5.jpg|200px|Anschluss kurzer Schenkel]] </div> | |||
; 5. Fenster außen | |||
* Bahn auf dem Blendrahmen winddicht und wasserführend mit TESCON PROFIL verkleben. | |||
* Durch die geteilte Trennfolie kann zunächst auf der Bahn und im folgenden Schritt auf dem Fenster verklebt werden. | |||
|valign="top" | <div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb Profil 6.jpg|200px|Wandecken verkleben]] </div> | |||
; 6. Detail Balken gehobelt | |||
* Winddichter und wasserführender Anschluss an Balken (gehobelt) mit TESCON PROFIL herstellen. | |||
* Reihenfolge der Verklebung: 1. unten, 2. links und rechts, 3. oben Luftdichte Anschlüsse innen analog herstellen. | |||
|} | |||
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== Rahmenbedingungen == | == Rahmenbedingungen == | ||
{{Hinweis_TechnikHotline}} | |||
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden.<br /> | Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden.<br /> | ||
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br /> | Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br /> | ||
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Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br /> | Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br /> | ||
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. | Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. | ||
<br clear="all" /> | |||
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}} | {{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}} |