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Verarbeitung (TESCON INVIS): Unterschied zwischen den Versionen

Verarbeitung (TESCON INVIS) (Quelltext anzeigen)

Version vom 27. März 2020, 10:29 Uhr

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== Untergründe ==
== Untergründe ==
Vor dem Verkleben sollten Untergründe mit einem Besen abgefegt, mit einem Lappen abgewischt oder mit Druckluft gereinigt werden.<br />
Vor dem Verkleben Untergründe reinigen.<br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.
Sie müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein. Untergründe müssen für die dauerhaft dichte Verklebung mit Wind- oder Luftdichtungsklebebändern geeignet sein.<br />
Auf über­fro­re­nen Un­ter­gründen ist die Ver­kle­bung nicht möglich. Es dürfen kei­ne ab­wei­sen­den Stof­fe auf den zu ver­kle­ben­den Ma­te­ria­li­en vor­han­den sein (z. B. Fet­te oder Si­li­ko­ne). <br />
Untergründe müssen aus­rei­chend trocken und tragfähig sein.


Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird er­reicht auf al­len pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, an­de­ren Dampf­brems- und Luft­dich­tungs­bah­nen (z. B. aus [[PE]], [[PA]], [[PP]] und Alu­mi­ni­um) bzw. [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en und [[Wandschalungsbahn]]en (z. B. aus [[PP]] und [[PET]]). <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Ver­kle­bun­gen und An­schlüsse können auf ge­ho­bel­tem und la­ckier­tem Holz, har­ten Kunst­stof­fen bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­ten [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-, [[MDF]]- und Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten) er­fol­gen. <br />
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER RP]] er­for­der­lich. <br />  
Bei der Ver­kle­bung von Holz­fa­serun­ter­deck­plat­ten ist die Vor­be­hand­lung mit [[TESCON PRIMER]] er­for­der­lich. <br />  


Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.
Das System-Klebeband kann direkt in den noch feuchten Primer erfolgen. Die Endfestigkeit des Klebesystems wird erst im trockenen Zustand erreicht. Ggf. sind sichernde Maßnahmen (z. B. mechanische Sicherung, abdecken) empfehlenswert.
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Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.*) <br />
Beste Ergebnisse für die Sicherheit der Konstruktion werden auf qualitativ hochwertigen Untergründen erreicht.*) <br />
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert.<br />
Die Eignung des Untergrundes ist eigenverantwortlich zu prüfen, ggf. sind Testverklebungen empfehlenswert.<br />
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung mit dem [[TESCON PRIMER RP]] zu empfehlen.
Bei nicht tragfähigen Untergründen ist eine Vorbehandlung [[TESCON PRIMER]] zu empfehlen.


: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.
: *) Ein Qualitätsmerkmal hinsichtlich der Eignung einer Oberfläche ist die Oberflächenspannung. Bei hochwertigen [[Dampfbremse|Dampfbrems]]- und [[Luftdichtung]]sebenen oder [[Unterdeckbahn|Unterdeck-]]/[[Unterspannbahn]]en liegt diese oberhalb von 40 dyn.


{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander| nicht in die Länge ziehen}}


{{Pc-gd Verarbeitung Klebetech Verkl untereinander| nicht in die Länge ziehen}}
== Arbeitsschritte ==
{| width="100%"
|-
| width="50%" valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb a Untergrund reinigen.jpg|200px|Vorbereiten]]</div>
; 1. Vorbereiten
* Untergründe müssen tragfähig, trocken, glatt, staub-, silikon- und fettfrei sein.
* Untergründe abfegen, ggf. absaugen und abwischen.
| width="50%" valign="top" | <div class="tleft">[[Bild:Pc-gd_verarb_SOLITEX_FRONTA_QUATTRO_5.jpg|200px|Verklebung Fassadenbahn außen]]</div>
; 2. Verklebung Fassadenbahn außen
* Für nicht sichtbare Verklebungen und Anschlüsse von Wandschalungsbahnen hinter Lückenschalungen (z. B. [[SOLITEX&nbsp;FRONTA&nbsp;QUATTRO]]) TESCON&nbsp;INVIS mittig auf der Bahnenüberlappung ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb TESCON INVIS-3.jpg|200px|Band fest anreiben]]</div>
; 3. Band fest anreiben!
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
* Besonders effizientes und Hände schonendes Anreiben mit der Anreibhilfe [[PRESSFIX]].
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pic t169447 neu.jpg|200px|Verklebung mit [[DUPLEX]]]]</div>
; 4. Alternativ Verklebung mit DUPLEX 
* In der Überlappung obere Bahn anheben, [[DUPLEX]] einseitig aufbringen, Trennfolie Zug um Zug abziehen und verkleben.
* Auf ausreichenden Gegendruck achten.
* Fest anreiben.
|-
|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX WA 6.jpg|200px|Anschluss Bodenplatte]]</div>
; 5a. Anschluss Bodenplatte
* Anschluss an Bodenplatte oder andere mineralische oder raue Untergründe mit dem Anschlusskleber [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] herstellen.
* Untergrund reinigen.
* Ca. 5 mm dicke Kleberaupe auftragen (bei unebenen Untergründen ggf. mehr).
|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO 6b.jpg|200px|Anschluss Bodenplatte]]</div>
; 5b. Anschluss Bodenplatte
* Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen.
* Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
|-
|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb TESCON INVIS pic t169549 schwarz.jpg|200px|Anschluss OSB/gehobeltes Holz]]</div>
; 6a. Anschluss OSB / gehobeltes Holz
* Für winddichte Anschlüsse von Fassadenbahnen an glatte, nicht mineralische Untergründe wie z. B. Holzwerkstoffplatten oder gehobeltes Holz [[TESCON INVIS]] mittig ansetzen und Zug um Zug verkleben.
|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb TESCON INVIS 6b.jpg|200px|Anschluss an sägeraues Holz]]</div>
; 6b. Anschluss an sägeraues Holz
* An sägerauen Balken, Sparren oder Pfetten Anschlusskleber [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] verwenden.
* [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC]] in einer etwa 5 mm dicken Kleberaupe auftragen.
* Bei rauen Untergründen ggf. Raupendurchmesser vergrößern.
|-
|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:Pc-gd verarb TESCON INVIS MDF weiss schw.jpg|200px|Verklebung Unterdeckplatte (MDF)
]]</div>
; 7. Verklebung Unterdeckplatte (MDF)
* Unterdeckungen aus MDF-Platten mit [[TESCON INVIS]] verkleben.
* Band mittig auf dem Plattenstoß ansetzen, abwickeln und Zug um Zug verkleben.
* Band fest anreiben!
* Holzfaserdämmplatten mit [[TESCON PRIMER]] grundieren.
|valign="top" |<div class="tleft"> [[Bild:V sfrontaquattro fenster tp 01 fein.jpg|200px|Detail Fensteranschluss ]]</div>
; 8. Detail Fensteranschluss
* Bahn auf dem Blendrahmen winddicht und wasserführend mit dem Allround-Klebeband [[TESCON INVIS]] verkleben.
* Band fest anreiben.
|-
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd_verarb_SOLITEX_WA_8.jpg|200px|Detail Kabeldurchdringung]]</div>
; 9a. Detail Kabeldurchdringung
* Runde Durchdringungen mit [[ROFLEX]]/[[KAFLEX]]-Manschetten abdichten.
* Kabel-Manschetten sind selbstklebend.
* [[TESCON VANA]] mit [[TESCON INVIS]] überkleben.
* Rohr-Manschetten mit [[TESCON INVIS]] luftdicht an Untergrund verkleben.
* Klebebänder fest anreiben.
| valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb TESCON INVIS pic t170500 schwarz.jpg|200px|Detail Balkendurchdringung ]]</div>
; 9b. Detail Balkendurchdringung
* Winddichter und wasserführender Anschluss an Balken (gehobelt) mit [[TESCON INVIS]] herstellen.
* Reihenfolge der Verklebung: 1. unten, 2. links und rechts, 3. oben.
* Anschluss an raue Balken mit Anschlusskleber [[ORCON F]].
|}


=== Verklebung von runden Durchdringungen ===
=== Verklebung von runden Durchdringungen ===
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{{Hinweis_TechnikHotline}}
{{Hinweis_TechnikHotline}}
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Verklebungen dürfen nicht auf Zug belastet werden. <br />
Nach der Verklebung von Dampfbremsbahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Nach der Verklebung von Bahnen muss eine Lattung das Gewicht des Dämmstoffes abtragen. Verklebungen ggf. durch Sparschalbretter sichern. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Klebebänder fest anreiben. Auf ausreichenden Gegendruck achten. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Wind-, luftdichte oder regensichere Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen bzw. Unterdeck- und Fassadenbahnen erreicht werden. <br />
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen.
Erhöhte Raumluftfeuchtigkeit durch konsequentes und stetiges Lüften zügig abführen, ggf. Bautrockner aufstellen. <br />
Beim Verputzen bitte die Empfehlungen des Putzherstellers bei nicht saugfähigen Untergründen beachten. Ggf. ist eine Haftbrücke erforderlich.
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{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}
{{Pc-gd Verarbeitung weitere Hinweise}}


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