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Luftdichtung bei Sanierungen: Unterschied zwischen den Versionen
Luftdichtung bei Sanierungen (Quelltext anzeigen)
Version vom 1. Juli 2016, 08:31 Uhr
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K (→Anschlüsse) |
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- Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen. <br /> | - Im senkrechten Bereich möglichst viel Dämmung auf der kalten Seite der Luftdichtungsbahn anordnen. <br /> | ||
- Unterdeckbahn bis in den ersten Plattenstoß führen. | - Unterdeckbahn bis in den ersten Plattenstoß führen. | ||
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==== Anschluss Ortgang, Rohre, Kabel ==== | |||
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|[[Datei:109 ld-san Anschluss-Ortgang.png|left|thumb|260px| 109. Anschluss Ortgang]] | |||
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'''Abb. 109:''' <br /> | |||
Anschlusskleber: [[ORCON F]], [[ORCON CLASSIC]] oder [[ORCON LINE]] | |||
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|[[Datei:110 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 110. Durchdringung Rohre oder Kabel]] | |||
|[[Datei:111 ld-san Durchdringung-Rohre-Kabel.png|left|thumb|260px| 111. Anschluss Drempel bei abgesetzten Sparren]] | |||
|} | |||
'''Abb. 110:''' <br /> | |||
Durchdringungen von Rohren werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro clima [[ROFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br /> | |||
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] auf die Dampfbremse verklebt. | |||
Alternativ kann die Abdichtung mit dem Anschlussklebeband [[EXTOSEAL MAGOV]] hergestellt werden <br /> | |||
... ferner auch mit kurzen Streifen aus [[TESCON VANA]] oder [[TESCON No.1]]. | |||
'''Abb. 111:''' <br /> | |||
Durchdringungen von Kabeln werden mit den [[Dichtmanschette]]n pro clima [[KAFLEX]] luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. <br /> | |||
Die Manschetten haben einen selbstklebenden Träger oder werden mit [[TESCON VANA]] / [[TESCON No.1]] auf die Dampfbremse verklebt. | |||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||