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Version vom 7. November 2016, 15:42 Uhr

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→‎Arbeitsschritte im Detail
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==Arbeitsschritte im Detail==
== Allgemeine Hinweise ==
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der [[Luftdichtung]]. Fugen/Undichtigkeiten führen häufig zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verklebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und [[Durchdringung]]en ist daher unerlässlich.


; Verbindungsmittel für glatte Untergründe (außen)
Die dau­er­haf­te Ver­kle­bung wird generell mit folgenden Klebebändern erreicht:
* Allround-Klebeband [[TESCON VANA]], alternativ: [[TESCON No.1]]. Bei Bedarf auch das doppelseitige Klebeband [[DUPLEX]].
* Winkelanschlussband [[TESCON PROFECT]], alternativ: [[TESCON PROFIL]].
: Mögliche Untergründe:  Al­le pro cli­ma In­nen- und Außen­bah­nen, ge­ho­bel­tes und lackiertes Holz, har­te Kunst­stof­fe bzw. Me­tall (z. B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­te [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]- und [[BFU]]-Platten). Weitere Optionen: s. entsprechendes Verbindungsmittel.


===Hinweis Verarbeitung===
; Verbindungsmittel für rauen oder mineralische Untergründe (außen)
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der [[Luftdichtung]]. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verklebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und [[Durchdringung]]en ist daher unerlässlich.
* Die flüssigen Allround-Anschlusskleber [[ORCON F]], alternativ: [[ORCON CLASSIC]]
: Mit den flüssigen Anschlussklebern können Unebenheiten bis max. 2 cm Tiefe ausgefüllt werden.
: Mögliche Untergründe: Allen pro&nbsp;clima In­nen- und Außen­bah­nen, mineralische Untergründe (z.&nbsp;B. Putz oder Beton), sägeraues, ge­ho­bel­tes und lackiertes Holz, har­te Kunst­stof­fe bzw. nichtrostendes Me­tall (z.&nbsp;B. Roh­re, Fens­ter usw.), har­te [[Holzwerkstoffplatte]]n ([[Spanplatte|Span-]], [[OSB]]-, [[BFU]]-, und [[MDF]]-Platten). Weitere Optionen: s. entsprechendes Verbindungsmittel. <br /> 
Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren mit z.&nbsp;B. [[TESCON&nbsp;PRIMER&nbsp;RP]]. Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.&nbsp;B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.


Auf glatten Untergründen können die [[Dampfbremse|Dampfbremsbahnen]] mit dem pro clima Klebeband [[TESCON No.1]] oder [[TESCON VANA]],  angeschlossen werden. Alternativ kann auch das doppelseitige Klebeband pro clima [[DUPLEX]] verwendet werden.
Luftdichte Verklebungen können nur auf faltenfrei verlegten Dampfbremsen erreicht werden.  


Auf rauen oder mineralischen Untergründen wird der pro clima Luftdichtungsanschlusskleber [[ORCON F]] / [[ORCON CLASSIC| -CLASSIC]] verwendet. Mit ihm können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren.
== Die Arbeitsschritte ==  
 
{| width="100%"  
Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.
| width="49%" valign="top" |<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb DA_Kehle_02.jpg|left|200px|Bahn im Kehlbereich ausrollen und am Rand mit Tackerklammern fixieren]]</div>
 
; 1. Bahnen verlegen
===Bahnen verlegen===  
* Bei Kehlen: Eine Bahn zunächst hier ausrollen, Randbereich umklappen und mit Klammern fixieren.
{|align="right"
| valign="top" |[[Bild:Pc-gd verarb DA_Kehle_02.jpg|left|thumb|200px|Bahn im Kehlbereich ausrollen und am Rand mit Tackerklammern fixieren]]
|
| valign="top" |[[Bild:Pc-gd verarb DA_Verlegung_01.jpg|left|thumb|200px|Bahnen im Überlappungsbereich antackern]]
|}
* Sind Kehlen vorhanden, zunächst die Bahn hier ausrollen, Randbereich umklappen und mit Klammern fixieren.
* Im Bereich der Dachfläche erfolgt die Verlegung der Bahnen parallel zur Traufe.  
* Im Bereich der Dachfläche erfolgt die Verlegung der Bahnen parallel zur Traufe.  
* Auf wasserführende Überlappung der Bahnen achten.  
* Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern im Abstand von 10-15 cm im Überlappungsbereich befestigen.
* Die Befestigung erfolgt im Bahnenüberlappungsbereich mit Tackerklammern im Abstand von max. 10 - 15 cm.
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später luftdicht angeschlossen werden kann.
<br clear="all" />
| width="2%" | || width="49%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb DA_Verlegung_01.jpg|left|200px|Bahnen im Überlappungsbereich antackern]]</div>
 
; 2. Bahnen überlappen
===Überlappungen der Bahnen===
* Bahnen ca. 8-10 cm wasserführend überlappen lassen.
{|align="right"
* Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung.
| valign="top" |[[Bild:Pc-gd verarb_{{{3}}}_Ueberlappung_02.jpg|left|thumb|200px|Verklebung der Bahnenüberlappung mit dem {{{4}}} {{{5}}}]]
|-
|
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_{{{3}}}_Ueberlappung_02.jpg|left|200px|Verklebung der Bahnenüberlappung mit dem {{{4}}} {{{5}}}]]</div>
| valign="top" |[[Bild:Pc-gd verarb_DA_Ueberlappung_03.jpg|left|thumb|200px|'''Alternativ:''' <br /> Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit [[DUPLEX]], <br />hier mit [[DUPLEX Handdispenser]] {{{5}}}]]
; 3a. Überlappungen der Bahnen
* Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), ggf. Klebetest durchführen.
* System-Klebeband [[TESCON&nbsp;VANA]] mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben.
| || valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb_DA_Ueberlappung_03.jpg|left|200px|'''Alternativ:''' <br /> Feuchtegeschützte Verklebung in der Überlappung mit [[DUPLEX]], <br />hier mit [[DUPLEX Handdispenser]] {{{5}}}]]</div>
; 3b. Überlappung verkleben
* Verklebung der Bahnenüberlappung bei connect-Varianten mit den zwei integrierten Selbstklebezonen.
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]).
|}
|}
{{{2}}}
* Der Untergrund muss glatt, trocken, staub-, fett- und silikonfrei sein.
* Klebebänder fest anreiben. Hilfreich ist die pro clima Anreibhilfe [[PRESSFIX]].
<br clear="all" />
<br clear="all" />


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