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Verarbeitung (SOLITEX FRONTA PENTA): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 13. Februar 2017, 13:19 Uhr
, 13:19, 13. Feb. 2017→Arbeitsschritte
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|width=" | |width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 1.jpg|left|200px|Bahn verlegen]]</div> | ||
; 1a. Bahn verlegen | ; 1a. Bahn verlegen | ||
* Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich oder in Bereichen, die anschließend durch eine Konterlattung überdeckt werden im Abstand von 10-15 cm befestigen. | * Bahn ausrollen und mit mind. 10 mm breiten und 8 mm langen verzinkten Tackerklammern feuchtegeschützt im Überlappungsbereich oder in Bereichen, die anschließend durch eine Konterlattung überdeckt werden im Abstand von 10-15 cm befestigen. | ||
* Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann. | * Bahn ca. 4 cm auf angrenzende Bauteile führen, damit hier später winddicht angeschlossen werden kann. | ||
* Sie kann unabhängig von der Außentemperatur straff gespannt werden. | * Sie kann unabhängig von der Außentemperatur straff gespannt werden. | ||
|width=" | |width="50%" valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO 2.jpg|left|200px|Doppelseitiges Klebeband aufbringen]]</div> | ||
; 1b. Doppelseitiges Klebeband aufbringen | ; 1b. Doppelseitiges Klebeband aufbringen | ||
* Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), Verklebung mit doppelseitigem Klebeband [[DUPLEX]] feuchtegeschützt im unteren Drittel der späteren Überlappung. | * Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), Verklebung mit doppelseitigem Klebeband [[DUPLEX]] feuchtegeschützt im unteren Drittel der späteren Überlappung. | ||
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Alternativ: Bei [[SOLITEX FRONTA PENTA connect]] nutzen Sie das integrierte Selbstklebeband zur Verklebung der bahnparallelen Stoßüberlappung. | Alternativ: Bei [[SOLITEX FRONTA PENTA connect]] nutzen Sie das integrierte Selbstklebeband zur Verklebung der bahnparallelen Stoßüberlappung. | ||
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 3.jpg| | |valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 3.jpg|left|200px|Bahnen überlappen]]</div> | ||
; 2. Bahnen überlappen | ; 2. Bahnen überlappen | ||
* Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen lassen. | * Untergrund reinigen (trocken, staub-, silikon- und fettfrei), Bahnen 10-15 cm wasserführend überlappen lassen. | ||
* Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung. | * Die aufgedruckte Markierung dient zur Orientierung. | ||
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 4.jpg|left|200px| Überlappung verkleben]]</div> | |||
; 3. Überlappungen verkleben mit connect-Verklebung | ; 3. Überlappungen verkleben mit connect-Verklebung | ||
* Verklebung der Bahnenüberlappung bei connect-Bahnen mit den zwei integrierten Selbstklebezonen. | * Verklebung der Bahnenüberlappung bei connect-Bahnen mit den zwei integrierten Selbstklebezonen. | ||
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]), dabei auf ausreichenden Gegendruck achten. | * Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]), dabei auf ausreichenden Gegendruck achten. | ||
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 5.jpg| | |valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 5.jpg|left|200px|Alternativ: Überlappung verkleben mit [[TESCON INVIS]]]]</div> | ||
; 4. Alternativ: Überlappung verkleben mit [[TESCON INVIS]] | ; 4. Alternativ: Überlappung verkleben mit [[TESCON INVIS]] | ||
* System-Klebeband [[TESCON INVIS]] mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben. | * System-Klebeband [[TESCON INVIS]] mittig auf der Überlappung ansetzen und Zug um Zug last- und faltenfrei verkleben. | ||
* Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]). | * Verklebung fest anreiben ([[PRESSFIX]]). | ||
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 5b.jpg|left|200px|Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)]]</div> | |||
; 5. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte) | ; 5. Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte) | ||
* Untergrund reinigen. | * Untergrund reinigen. | ||
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* Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können. | * Bahn mit Dehnschlaufe einlegen und Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können. | ||
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 6.jpg| | |valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 6.jpg|left|200px| Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte)]]</div> | ||
; 6. Alternativ: Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte) mit [[ORCON MULTIBOND]] | ; 6. Alternativ: Anschluss an raue oder mineralische Untergründe (z. B. Bodenplatte) mit [[ORCON MULTIBOND]] | ||
* Kleberaupe auf den Untergrund verkleben, Trennfolie entfernen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe anschließen. | * Kleberaupe auf den Untergrund verkleben, Trennfolie entfernen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe anschließen. | ||
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 7a.jpg|left|200px|Anschluss an Fenster]]</div> | |||
; 7a. Anschluss an Fenster | ; 7a. Anschluss an Fenster | ||
* Bei zurückspringend eingebauten Fenstern Bahn gemäß Skizze unten links einschneiden und bis zum Blendrahmen in die Leibung führen. | * Bei zurückspringend eingebauten Fenstern Bahn gemäß Skizze unten links einschneiden und bis zum Blendrahmen in die Leibung führen. | ||
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO 7b.jpg| | |valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA QUATTRO 7b.jpg|left|200px| Anschluss an Fenster]]</div> | ||
; 7b. Anschluss an Fenster | ; 7b. Anschluss an Fenster | ||
* Skizze | * Skizze | ||
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 8.jpg|left|200px| Verklebung an Fenster]]</div> | |||
; 8. Verklebung an Fenster | ; 8. Verklebung an Fenster | ||
* Bahn auf Blendrahmen winddicht mit Eckklebeband [[TESCON PROFECT]] verkleben. | * Bahn auf Blendrahmen winddicht mit Eckklebeband [[TESCON PROFECT]] verkleben. | ||
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* Alternative Verklebung mit [[DUPLEX]] oder [[TESCON INVIS]]. | * Alternative Verklebung mit [[DUPLEX]] oder [[TESCON INVIS]]. | ||
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 9.jpg| | |valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 9.jpg|left|200px|Anschluss an Kabel und Rohre]]</div> | ||
; 9. Anschluss an Kabel und Rohre | ; 9. Anschluss an Kabel und Rohre | ||
* [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf der Bahn verkleben. | * [[KAFLEX]] bzw. [[ROFLEX]] Dichtmanschette über Kabel bzw. Rohr führen und auf der Bahn verkleben. | ||
* Bei großen Lückenbreiten die blaue Kabelmanschette mit [[TESCON INVIS]] überkleben. | * Bei großen Lückenbreiten die blaue Kabelmanschette mit [[TESCON INVIS]] überkleben. | ||
* Rohrmanschetten mit TESCON INVIS auf Bahn verkleben. | * Rohrmanschetten mit TESCON INVIS auf Bahn verkleben. | ||
|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 10.jpg|left|200px|Eckverklebung]]</div> | |||
; 10. Eckverklebung | ; 10. Eckverklebung | ||
* Eckklebeband [[TESCON PROFECT]] L-förmig vorfalten, erste Trennfolie entfernen und ersten Schenkel verkleben. | * Eckklebeband [[TESCON PROFECT]] L-förmig vorfalten, erste Trennfolie entfernen und ersten Schenkel verkleben. | ||
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|valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 11.jpg| | |valign="top"|<div class="tleft">[[Bild:Pc-gd verarb SOLITEX FRONTA PENTA 11.jpg|left|200px|Montage der Schalung]]</div> | ||
; 11. Montage der Schalung | ; 11. Montage der Schalung | ||
Die Hinterlüftung zwischen Bahn und Schalung beträgt mind. 20 mm. <br /> | Die Hinterlüftung zwischen Bahn und Schalung beträgt mind. 20 mm. <br /> | ||